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Pneus sans chambre à air (tubeless)
Pression du pneu avant :
2
2,1 bar - 2,3 kg/cm
Pression du pneu arrière :
2
2,2 bar - 2,4 kg/cm
La pression des pneus est sujette à des variations
dues à la température extérieure et à l'altitude ;
contrôler et adapter la pression chaque fois que l'on
voyage dans des zones avec de fortes amplitudes ou
à haute altitude.
Important
La pression des pneus doit être contrôlée et
corrigée à froid.
Pour ne pas risquer d'endommager la jante avant,
augmenter la pression de gonflage du pneu de
0,2 ÷ (y compris) 0,3 bar avant de rouler sur des
chaussées très déformées.
Réparation ou remplacement pneus (sans
chambre à air)
En cas de perforations légères, les pneus sans
chambre à air se dégonflent très lentement,
puisqu'ils ont un certain degré d'étanchéité
autonome. Si un pneu est légèrement dégonflé,
contrôler avec soin la présence éventuelle de fuites.
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Attention
En cas de crevaison, remplacer le pneu.
Remplacer les pneus en utilisant la marque et le type
de première monte.
S'assurer d'avoir bien vissé les capuchons de
protection des valves pour éviter les chutes de
pression durant la marche. Ne jamais utiliser un pneu
avec chambre à air : l'inobservation de cette norme
peut causer l'éclatement soudain du pneu et
compromettre la sécurité du pilote et du passager.
Après remplacement d'un pneu, il faut rééquilibrer la
roue.
Important
Ne pas retirer et ne pas déplacer les masses
d'équilibrage des roues.
Remarque
S'adresser à un concessionnaire ou à un atelier
agréé Ducati pour le remplacement des pneus afin
d'avoir la garantie d'une dépose et repose correcte
des roues.
Les roues sont équipées de certains éléments du
système ABS (version avec ABS) qui requièrent des
réglages spécifiques (capteurs, roues crantées).
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