Raccordement Du Redresseur De Frein - Sew Eurodrive SEW-USOCOME MOVITRAC B Manuel

Protection thermique des résistances de freinage BW :
Type de résistance de
freinage
BW..
BW..-T
BW..-003 / BW..-005
BW1 – BW4
1) Montage admissible : sur des surfaces horizontales ou des surfaces verticales avec bornes en dessous et
8.11

Raccordement du redresseur de frein

REMARQUE
Prévoir une alimentation séparée pour le branchement du redresseur de frein ; ne le
brancher en aucun cas sur la tension aux bornes du moteur !
Pour K11 et K12, utiliser exclusivement des contacteurs de la catégorie AC-3.
Choisir la coupure rapide du frein côté courant continu et côté courant alternatif pour
•
•
En cas d'installation du redresseur de frein dans l'armoire de commande, poser les
liaisons entre le redresseur de frein et le frein dans des gaines séparées de celles qui
véhiculent les câbles de puissance. Le cheminement commun avec d'autres câbles
n'est autorisé que lorsque ceux-ci sont blindés.
Manuel système MOVITRAC® B
Raccordement du redresseur de frein
en fonction
du type de
construction
–
1)
/ BW..-P –
Suffisante
Suffisante
tôle perforée au-dessus et en dessous. Montage non admissible : sur des surfaces verticales avec
bornes au-dessus, à droite ou à gauche
toutes les applications de levage
les entraînements exigeant une réaction rapide du frein
Installation
Protection contre les surcharges
par contact de tempé-
rature interne (..T / ..P)
–
Une des deux options (contact de température
interne / relais bilame externe) est indispensable.
–
–
Relais bilame externe
(F16)
Indispensable
Autorisé
–
231
8