Table des Matières
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Détermination
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Multimotorisation / Groupe d'entraînements
4.12 Multimotorisation / Groupe d'entraînements
4.12.1 Courants moteur
4.12.2 Liaison moteur
4.12.3 Taille de moteur
4.12.4 Filtre de sortie
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Les groupes d'entraînement ne sont pas couplés mécaniquement (p. ex. divers
convoyeurs). Dans ce mode, le convertisseur travaille sans compensation de glisse-
ment et sous un rapport U/f constant.
Les multimotorisations sont couplées mécaniquement (p. ex. un entraînement à chaîne
avec plusieurs moteurs). Suivre les instructions de la documentation "Multimotorisations".
AVERTISSEMENT !
La commutation entre entraînements provoque des pics de courant.
Risque de dommages matériels ou d'arrêt avec défaut F01 Surintensité.
•
La commutation du contacteur en sortie de convertisseur n'est autorisée que si
l'étage de puissance est verrouillé.
La somme des courants moteur ne doit pas dépasser la valeur du courant nominal de
sortie du convertisseur.
La longueur admissible de la liaison moteur est calculée avec la formule suivante :
I
≤
max
I
total
n
l
= somme des longueurs des liaisons moteur branchées en parallèle
total
l
= longueur de liaison moteur maximale conseillée en cas d'entraînement
max
unique
n
= nombre de moteurs branchés en parallèle
Dans un groupe, ne pas installer de moteurs dont les tailles varient de plus de trois
grandeurs.
Pour les groupes à partir de trois ou quatre moteurs, SEW recommande l'utilisation d'un
filtre de sortie HF. L'installation d'un filtre HF... devient nécessaire lorsque la longueur
maximale admissible pour la liaison moteur (I
pour des grands groupes (n) ou pour des liaisons moteur branchées en parallèle de
grande longueur (I
). La longueur maximale admissible pour la liaison moteur n'est
total
alors plus la valeur maximale donnée dans le tableau, mais la valeur résultant de la
chute de tension sur la liaison moteur. Veiller à ce que la somme des courants nominaux
des moteurs ne dépasse pas le courant nominal du filtre de sortie.
) est dépassée. Ceci peut être le cas
max
Manuel système MOVITRAC® B
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