Raccordement Et Installation De La Résistance De Freinage - Sew Eurodrive MOVITRAC LTP-B Notice D'exploitation

Installation
4
Installation électrique
4.1.2 Raccordement et installation de la résistance de freinage
16
Notice d'exploitation compacte – MOVITRAC
[1]
Pour les réseaux sans point étoile relié à la terre (réseaux IT), SEW-EURODRIVE re-
commande l'utilisation de contrôleurs d'isolement avec procédé de mesure par impul-
sions codées. Cela évite les déclenchements intempestifs du contrôleur d'isolement
dus aux courants capacitifs à la terre du variateur de vitesse.
AVERTISSEMENT
Danger d'électrisation. En fonctionnement nominal, les câbles vers les résistances
de freinage véhiculent une tension continue élevée (environ DC 900 V).
Blessures graves ou mortelles.
• Mettre le variateur de vitesse hors tension au moins 10 minutes avant de décon-
necter le câble d'alimentation.
PRUDENCE
Risque de brûlure. Les surfaces des résistances de freinage atteignent des tempé-
ratures élevées sous charge nominale P
Blessures légères.
• En tenir compte pour le choix de l'emplacement de montage.
• Ne pas toucher les résistances de freinage.
• Mettre en place une cage de protection adaptée.
Le raccordement de la résistance de freinage s'effectue entre les bornes variateur
"BR" et "+". Sur les appareils neufs, ces bornes sont dotées de caches à percer. Per-
cer les caches à la première utilisation.
• Réduire les liaisons à la longueur nécessaire.
®
LTP-B
.
N
34106443147