CONTRÔLE DU NIVEAU DU LIQUIDE DE FREIN ARRIÈRE
Le fluide de la pompe ne doit jamais descendre sous
le minimum indiqué par le repère du réservoir (1).
L'abaissement du niveau d'huile permet l'entrée
d'air dans le système ; par conséquent, la course du
levier sera plus longue.
ATTENTION*: Si le levier du frein est trop
« souple », cela signifie qu'il y a de l'air dans
la tuyauterie, ou un défaut dans le système.
Étant donné qu'il est dangereux de conduire le
motocycle dans ces conditions, faire contrôler
le système de freinage chez le Concessionnaire
SWM.
1
AVERTISSEMENT*: Ne jamais verser le liquide
de freins sur des surfaces vernies ou des
glaces (ex. de feux)
AVERTISSEMENT*: Ne jamais mélanger deux
types de liquide différents. Si on utilise une
marque différente de liquide, éliminer d'abord
le liquide existant.
AVERTISSEMENT*: Le liquide de freins peut cau-
ser des irritations. Éviter tout contact avec la
peau et les yeux. Nettoyer la partie en contact
et, s'il s'agit des yeux, appeler un médecin.
RÉGLAGE DU LEVIER DE COMMANDE DE L'EM-
BRAyAGE HyDRAULIQUE
La course à vide (A) doit être au moins de 3 mm.
La position du levier sur le guidon peut être changée
en fonction de la dimension de la main du pilote.
Pour rapprocher le levier de la poignée, tourner le
registre (B) en sens HORAIRE.
Pour éloigner le levier de la poignée, tourner le re-
gistre (B) en sens ANTIHORAIRE.
B
A
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