KONTROLLE VERSCHLEISS KETTE, RITZEL, KRANZ
Den Verschleiss wie folgt kontrollieren:
- die Kette mittels der Einstellschrauben komplett
straffziehen;
- 20 Glieder der Kette kennzeichnen;
- den Abstand "L" zwischen dem Zentrum des 1
Zapfens und dem des 21 messen.
STANDARD
VERSCHLEISSGRENZE
317,5 mm
323 mm
1 2 3
L
Etwaige Schaeden oder etwaigen Verschleiss des
Ritzels kontrollieren. Ist der Ritzel verschliessen, wie
auf der Abbildung gezeigt, muss er ausgewechselt
werden.
Nachdem das Rad abmontiert wurde, ist der Ver-
schleiss der Zaehne des hinteren Kranzes zu ue-
berpruefen. In der Abbildung sind die Zaehne mit
normalem und unzulaessigem Verschleiss abgebil-
det. Bei unzulaessigem Verschleiss des Zahnkranzes
ist dieser ausqutauschen; dazu werden die sechs
Befestigungsschrauben an der Radnabe abge-
schraubt.
ACHTUNG*: Die Nichtfluchtung des Rades ver-
ursacht einen anormalen Verschleiß mit nach-
folgenden unsicheren Fahrbedingungen.
21
Anmerkung*: Bei Vorhandensein von schlammi-
gem und feuchtem Gelände verursachen die Rück-
stände, die sich auf Kranz, Ritzel und Kette lagern,
eine weitere Spannung der Kette. Die Benutzung
des Motorrads auf schlammigen Geländen erhöht
den Verschleiß von Ritzel, Kette und hinterem Kranz
erheblich.
Normaler verbrauch
Oververbrauch
DE - 41