SWM RS 300 R 2016 Manuel - Utilisation - Entretien
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Manuels Connexes pour SWM RS 300 R 2016

Sommaire des Matières pour SWM RS 300 R 2016

  • Page 1 RS 300 R - RS 500 R 2016 SM 500 R 2016 Manuale - Uso - Manutenzione Manual - Operation - Maintenance Manuel - Utilisation - Entretien Handbuch - Gebrauch - Wartung Manual - Uso - Mantenimiento...
  • Page 3 RS 300 R - RS 500 R 2016 SM 500 R 2016 Manuale - Uso - Manutenzione Manual - Operation - Maintenance Manuel - Utilisation - Entretien Dove non diversamente specificato, i dati e le prescrizioni si riferiscono a tutti i modelli. Handbuch - Gebrauch - Wartung Unless specified, data and prescription are referred to all the models.

  • Page 4: Presentazione

    PRESENTAZIONE AVVERTENZE IMPORTANTI Benvenuti nella famiglia motociclistica SWM! La Vostra nuova motocicletta SWM é stata pro- 1) I modelli RS ed SM sono motocicli per impiego gettata e costruita per essere la migliore della sua STRADALE, garantiti esenti da difetti e coperti da categoria.

  • Page 5: Precauzioni Per I Bambini

    Assicurarsi che il di uso e manutenzione eseguendo i tagliandi caduta del veicolo con conseguente perico- presso le officine autorizzate SWM. comando del gas, i freni, la frizione e tutti gli lo per le persone, in modo particolare per i...

  • Page 6: Table Des Matières

    SOMMARIO Note Pag. • Le indicazioni di destra e sinistra si riferiscono ai PRESENTAZIONE ................ 2 due lati del motociclo rispetto al senso di marcia. AVVERTENZE IMPORTANTI ........... 2 DATI PER L’IDENTIFICAZIONE ..........5 • Z: n° denti UBICAZIONE COMANDI ............6 •...

  • Page 7: Dati Per L'identificazione

    DATI PER L’IDENTIFICAZIONE NUMERO DI IDENTIFICAZIONE DEL MOTOCICLO Il numero di identificazione del motore è stampiglia- Il numero di serie composto da 17 caratteri si trova to sulla parte superiore del carter motore, mentre il numero di matricola del motociclo è stampigliato sul sul lato destro del cannotto di sterzo.

  • Page 8: Ubicazione Comandi

    UBICAZIONE COMANDI 1. Leva comando freno anteriore 2. Manopola comando gas 3. Pedale comando freno posteriore 4. Decompressore manuale 5. Tappo serbatoio carburante 6. Commutatore destro (avviamento elettrico motore) 7. Registrazione precarico molla ammor- tizzatore 8. Registrazione compressione ammor- tizzatore (bassa ed alta velocità di ammortizzazaione) 9.

  • Page 9: Dati Tecnici

    DATI TECNICI TRASMISSIONE PRIMARIA TELAIO Pignone motore- Corona frizione Tipo ..monotrave, doppia culla, in tubi in acciaio; MOTORE (300) ....... . . Z 24- Z 88 telaietto posteriore in lega leggera.

  • Page 10: Tabella Di Lubrificazione, Rifornimenti

    CERCHI DIMENSIONI, PESO, CAPACITÀ TABELLA  DI LUBRIFICAZIONE, RIFORNIMENTI Olio lubrificazione motore, cambio, trasmissione Anteriore (RS) ....in lega leggera: 1,6x21” Interasse primaria Anteriore (SM) ... .in lega leggera: 3,50x17” (RS) .

  • Page 11: Comandi

    COMANDI CARBURANTE CAVALLETTO LATERALE Il carburante consigliato è benzina SENZA PIOMBO Ogni motociclo è fornito di un cavalletto laterale (1). RUBINETTO CARBURANTE a 98 ottani. Sui veicoli provvisti di motore iniezione la pompa ATTENZIONE*: Il cavalletto è progettato per Nota*: Se il motore “batte in testa” utilizzare un’al- benzina è...
  • Page 12 IMPORTANTE: Funzioni della spia VERDE (4) del “FOLLE” in caso di MAL- FUNZIONAMENTO DELL’IMPIANTO DI ALIMENTAZIONE AD INIEZIONE (rivolgetevi al Concessionario SWM) a) Con il cambio NON IN FOLLE: la spia LAMPEGGIA IN MODO INTERMITTENTE. b) Con il cambio IN FOLLE: la spia rimane INIZIAL-...
  • Page 13 2- SPEED / H / RPM (figura 2) 3- SPEED / CLOCK / RPM (figura 3) 1- SPEED (kmh o mph) / ODO / RPM (figura 1) - SPEED: velocità - indicazione max: 299 kmh o 299 - SPEED: velocità - indicazione max: 299 kmh o 299 - SPEED: velocità...
  • Page 14 4- SPEED / TRIP 1 / RPM (figura 4) 5- SPEED / STP 1 / RPM (figura 5) 6- SPEED / AVS 1 / RPM (figura 6) - SPEED: velocità - indicazione max: 299 kmh o 299 - SPEED: velocità - indicazione max: 299 kmh o 299 - SPEED: velocità...
  • Page 15 7- SPEED / V MAX / RPM (figura 7) 8- SPEED / TRIP 2 / RPM (figura 8) 10- SPEED /RPM (Indicazione numerica regime - SPEED: velocità - indicazione max: 299 kmh o 299 motore) (figura 10) - SPEED: velocità - indicazione max: 299 kmh o 299 mph;...

  • Page 16: Interruttore Di Accensione

    COMANDO GAS INTERRUTTORE DI ACCENSIONE La manopola (1) del gas è situata sul lato destro del L’interruttore di accensione consta di due posizioni. manubrio. La posizione del comando sul manubrio - Dalla posizione OFF, posizione estrazione chiave, può essere regolata allentando le due viti di fissag- ruotare la chiave (1) in senso orario in posizione gio.

  • Page 17: Commutatore Destro Sul Manubrio

    BLOCCASTERZO COMMUTATORE DESTRO SUL MANUBRIO COMMUTATORE SINISTRO SUL MANUBRIO Il commutatore sinistro ha i seguenti comandi: Il motociclo è fornito di un bloccasterzo (1) posto sul Il commutatore destro ha i seguenti comandi: Sprazzo abbagliante (ritorno automatico) lato destro del cannotto di sterzo. 1) Pulsante avviamento motore Per bloccare lo sterzo, operare nel modo seguente: 2) Interruttore di EMERGENZA arresto motore.

  • Page 18: Comando Frizione

    COMANDO FRIZIONE COMANDO FRENO POSTERIORE COMANDO CAMBIO La leva (1) è posta sul lato sinistro del motore. Il pi- La leva (1) di comando idraulico della frizione è si- Il pedale (1) di comando del freno posteriore si trova lota, ad ogni cambio di velocità, deve lasciare libero tuata sul lato sinistro del manubrio ed è...

  • Page 19: Istruzioni Per L'uso Del Motociclo

    ISTRUZIONI PER L’USO DEL MOTOCICLO ISTRUZIONI PER IL RODAGGIO INDIVIDUAZIONE DEGLI INCONVENIENTI DI FUNZIONA- MENTO Nota*: Se non avete confidenza col funzionamen- L’esclusività del progetto, l’elevata qualità dei ma- to del motociclo, prima di guidarlo, leggete atten- teriali impiegati e l’accuratezza del montaggio, Vi Il seguente elenco di eventuali inconvenienti di fun- tamente le istruzioni contenute nel paragrafo “CO- garantiscono comfort sin dal primo momento.

  • Page 20: Avviamento Del Motore

    Il motore si surriscalda La frizione slitta AVVIAMENTO DEL MOTORE - Ostruzioni al flusso d’aria sui radiatori: pulire - Carico molle insufficiente: sostituire - Ventola di raffreddamento difettosa: sostituire il - Dischi frizione consumati: sostituire A motore freddo, cioè dopo prolungato fermo del termointerruttore motociclo o in presenza di bassa temperatura am- - Insufficiente quantità...
  • Page 21 Sebbene il motore sia provvisto di alzavalvole auto- matico può essere necessario, in alcuni casi (ingolfa- mento del corpo farfallato o difficoltà di avviamento a causa di una batteria non sufficientemente carica) utilizzare il decompressore manuale posto sulla si- nistra del manubrio. In questi casi, tirare la levetta (7) premendo contemporaneamente il pulsante di avviamento (6), rilasciare la levetta (7) mantenendo premuto il pulsante (6) dopodiché...

  • Page 22: Arresto Del Motociclo E Del Motore

    ARRESTO DEL MOTOCICLO E DEL MOTORE - Chiudere completamente la manopola (1) del gas in modo da far decelerare il motociclo. - Frenare sia anteriormente (2) che posteriormente (3) mentre si scalano le marce (per una forte de- celerazione, agire in modo deciso sul leva e pedale dei freni).

  • Page 23: Controllo Livello Olio

    CONTROLLO LIVELLO OLIO SOSTITUZIONE OLIO MOTORE E PULIZIA- SOSTITUZIO- NE FILTRI METALLICI ED A CARTUCCIA Tenendo il motociclo in piano ed in posizione verticale, controllare il livello dell’olio per mezzo dell’oblò di ispe- ATTENZIONE*: Fare attenzione a non toccare zione (1) inserito sul carter destro del motore. Verificare l’olio caldo.
  • Page 24 PULIZIA FILTRI METALLICI • Rimontare il tutto procedendo inversamente allo SOSTITUZIONE CARTUCCIA FILTRO smontaggio posizionando correttamente le guar- nizioni “OR” (11) e (12). Dopo aver scaricato l’olio come descritto in precedenza Dopo aver scaricato l’olio come descritto in precedenza • Una volta sostituiti i filtri, rimontare il tappo di agire come segue: agire come segue: scarico (2), la protezione del motore (A) e versare...

  • Page 25: Controllo Livello Liquido Di Raffreddamento

    AVVERTENZA*: Non togliere il tappo (3) del ra- AVVERTENZA*: Ricordare che la ventola di • Rimontare il tutto procedendo in senso inverso facendo attenzione a posizionare correttamente diatore a motore caldo. Si corre il rischio che il raffreddamento (4) può entrare in funzione la guarnizione OR (18), la molla (19).

  • Page 26: Sostituzione Liquido Di Raffreddamento

    SOSTITUZIONE LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO - Versare nel radiatore la quantità di liquido pre- scritta e portare il motore in temperatura per ATTENZIONE*: L’operazione di sostituzione del eliminare eventuali bolle d’aria. liquido di raffreddamento deve essere esegui- - Attendere che il liquido di raffreddamento sia ta con motore e liquido freddo.

  • Page 27: Regolazione Cavo Comando Gas

    REGOLAZIONE CAVO COMANDO GAS Nota*: In caso di sostituzione dei cavi (2) e (5) del comando gas, agire come segue: Per verificare la corretta registrazione della trasmis- - svitare la vite (6) e rimuovere il coperchietto (7); sione di comando gas operare nel modo seguente: - sostituire i cavi (2) e (5) ed al rimontaggio è...

  • Page 28: Registrazione Minimo

    REGISTRAZIONE MINIMO REGOLAZIONE TENSIONE CAVO DECOMPRESSIONE MANUALE La registrazione del minimo deve essere effettuata solo a motore caldo e con comando gas in posizione Il supporto della leva (1) è provvisto di un tenditore chiusa agendo nel modo seguente: (2) per regolare il gioco che deve essere di circa 3 - girare la vite di registro minimo (1) posta sulla mm;...
  • Page 29 CONTROLLO CANDELA Prima di procedere al rimontaggio, eseguire Grado termico elevato: una accurata pulizia degli elettrodi e dell’iso- La punta dell’isolante è secca e coperta da incrosta- La distanza fra gli elettrodi della candela (2) deve lante usando uno spazzolino metallico. Appli- zioni scure.

  • Page 30: Regolatore Di Tensione

    REGOLATORE DI TENSIONE CONTROLLO FILTRO ARIA PULIZIA FILTRO ARIA Il regolatore di tensione (1) è fissato sul lato destro Ruotare in senso antiorario il perno posteriore (1), ed Lavare il filtro con un detergente specifico ed asciu- del telaio, nella parte anteriore. estrarre la sella svincolandola dalla vite di fissaggio garlo perfettamente.

  • Page 31: Regolazione Gioco Dei Cuscinetti Dello Sterzo

    MONTAGGIO REGOLAZIONE GIOCO DEI CUSCINETTI DELLO STERZO Mettere del grasso sul bordo (C) del filtro dal lato dell'allog giamen to per ottenere una buona tenuta. Per motivi di sicurezza lo sterzo dovrebbe essere Nel rimontare il filtro nel proprio alloggiamento, as- sempre mantenuto registrato in modo tale che il sicurarsi che l'appendice (A) sia rivolta verso l'alto manubrio di guida ruoti liberamente senza gioco.

  • Page 32: Registrazione Corsa A Vuoto Freno Posteriore

    REGOLAZIONE ANGOLO DI STERZATA - a regolazione effettuata serrare nuovamente la strazione nel modo seguente: vite (1). Dopo aver effettuato questa registrazione, - allentare il dado (4); L’angolo di sterzata può essere variato agendo sui è necessario regolare la corsa a vuoto del pedale, - agire sull’astina comando pompa (5) per aumen- gruppi di registro posti ai lati del cannotto di sterzo secondo le istruzioni riportate di seguito.
  • Page 33 (1) visibile dizioni, fare immediatamente controllare l’im- dall’oblò ricavato posteriormente sul corpo pompa pianto frenante presso il Concessionario SWM. Sul modello SM la leva sul manubrio può essere rego- (RS) o indicato sul serbatoio trasparente (SM).

  • Page 34: Controllo Livello Fluido Freno Posteriore

    “morbido”, si è in presenza di aria nella parte colpita e, qualora si trattasse degli occhi, tubazione o di un difetto dell’impianto. Essen- chiamare un medico. do pericoloso guidare il motociclo in queste condizioni, fare immediatamente controllare l’impianto frenante presso il Concessionario SWM. IT - 32...
  • Page 35 CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRIZIONE IDRAULICA Controllare periodicamente la tubazione di collega- mento (vedi “Scheda di manutenzione periodica”); Per effettuare la verifica del livello del fluido, operare se la tubazione (C) presenta segni di usura o crepe, nel modo seguente: sarà opportuna la sua sostituzione. - togliere sul comando le viti (1), il coperchio (2) e la membrana in gomma (3);...
  • Page 36 SPURGO FRIZIONE IDRAULICA Per effettuare l’operazione, operare nel modo se- guente: - togliere le viti (1), il coperchio (2) e la membrana in gomma; - rimuovere il nipplo di sfiato (3); - introdurre nel foro del nipplo, con l’ausilio di una siringa, il fluido del tipo riportato nella TABELLA DI LUBRIFICAZIONE.
  • Page 37 ATTENZIONE*: Ricordare SEMPRE che i motocicli SOSPENSIONI partecipanti a competizioni di qualunque ge- nere sono esclusi da OGNI GARANZIA, in tutte le La taratura delle sospensioni è stata scelta dopo aver effettuato numerose e severe prove nelle varie loro parti e che modifiche alla configurazione di serie comportano la NON CONFORMITÀ...
  • Page 38 REGOLAZIONE FORCELLA - togliere le molle dagli steli facendo scolare l’olio all’interno di questi ultimi; a) ESTENSIONE (REGISTRO SUPERIORE) - portare la forcella a fondo corsa; Taratura standard: - verificare che il livello si trovi alla distanza “A” dal - RS: 10 scatti. limite superiore dell’asta di forza.

  • Page 39: Registrazione Ammor Tizzatore

    Per interventi di maggiore entità rivolgersi al 3. Con l’aiuto di una seconda persona rilevare la Concessionario SWM. nuova distanza (A). 4. La differenza tra queste due misurazioni costitu- isce l’ABBASSAMENTO della parte posteriore del motociclo.
  • Page 40 2. Pulire la controghiera (4) e la ghiera di registro (5) B) ESTENSIONE - Taratura standard: REGISTRAZIONE FRENO IDRAULICO AMMORTIZZATO- della molla (6). - RS: 10 scatti 3. Allentare la controghiera per mezzo di una chiave - SM: 12 scatti L’ammortizzatore è...
  • Page 41 REGISTRAZIONE CATENA (Fig. A) REGOLAZIONE RAPIDA (FIG. B.) La catena deve essere controllata, registrata e lu- brificata in accordo con la "Tabella di manutenzio- Inserire, nel punto indicato sulla figura, una bussola ne"; questo per motivi di sicurezza e per prevenire (a) del diametro di 35 mm (RS) e 30 mm (SM) (o, in una usura eccessiva.
  • Page 42 Nota*: In presenza di terreno fangoso e umido, i CONTROLLO USURA CATENA, PIGNONE, CORONA Controllare eventuali danni o usura del pignone. Se questo presenta un'usura uguale a quella mostrata residui che si depositano su corona, pignone e ca- Controllare l'usura della catena nel modo seguente: in figura, deve essere sostituito.
  • Page 43 LUBRIFICAZIONE CATENA Smontaggio e pulizia 3- Controllare che non siano danneggiati il pignone o la corona. Quando la catena diventa particolarmente sporca, Lubrificare la catena attenendosi alle istruzioni che deve essere rimossa e pulita prima della lubrificazio- 4- Lavare e lubrificare la catena come sottodescrit- seguono.
  • Page 44 Lavaggio catena con anelli OR Rullo guidacatena, cruna guidacatena, Lavare con petrolio, nafta o olio di paraffina; non pattino catena usare benzina, trielina o solventi per non danneg- Controllare l’usura dei particolari sopracitati e sosti- giare gli anelli OR. tuirli, se necessario. Usare, in alternativa, spray specifici per catene con anelli OR.
  • Page 45 Nota*: Con la ruota smontata, non tirare la leva del SMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE freno per non provocare l’avanzamento dei pistonci- ni della pinza. Dopo la rimozione, appoggiare la ruota Posizionare un blocco o un cavalletto sotto il moto- con il disco rivolto verso l’alto. re in modo che la ruota anteriore sia sollevata dal terreno.
  • Page 46 RIMONTAGGIO RUOTA ANTERIORE A questo punto eseguire qualche pompaggio, spin- SM: inserire la pinza freno nel disco, montarla sul gendo verso il basso il manubrio fino al punto in cui relativo supporto serrando le due viti (A) a 25,5 Nm/ Montare il distanziale (D) sinistro sul mozzo ruota.
  • Page 47 PNEUMATICI SMONTAGGIO RUOTA POSTERIORE Nota*: Con la ruota smontata, non agire sul pedale del freno per non provocare l’avanzamento dei pi- Abbiate cura di tenere i pneumatici gonfiati sempre Svitare il dado (1) del perno ruota (3) e sfilare stoncini della pinza. alla giusta pressione che deve corrispondere a quel- quest’ultimo;...
  • Page 48 FRENI I principali componenti dei due impianti sono: la pompa freno con relativa leva (anteriormente) o pedale (posteriormente), la tubazione, la pinza ed il disco. LEGENDA 1. Leva comando freno anteriore 2. Pompa freno anteriore con serbatoio olio (RS) 2. Pompa freno anteriore (SM) 2A.
  • Page 49 SMONTAGGIO PASTIGLIE FRENO USURA PASTIGLIE RS ANTERIORE/SM POSTERIORE Controllare l’usura delle pastiglie. - Rimuovere le mollette (1). Rispettare il limite di servizio”A”indicato nelle rela- - Sfilare il perno (2). tive figure. - Rimuovere le pastiglie. Se detto limite é stato superato, sostituire le pasti- glie in coppia.
  • Page 50 SM ANTERIORE PULIZIA PASTIGLIE - Montare le nuove pastiglie freno. - Montare le mollette (3) spingendole verso il corpo Accertarsi che non ci siano tracce di fluido freni o di pinza. olio sulle pastiglie o sui dischi. Pulire le pastiglie o i - Montare i perni (4) dischi da eventuali tracce di fluido o olio con alcool.
  • Page 51 USURA DISCO FRENO PULIZIA DISCO Rilevare lo spessore di ogni disco nel punto di mag- Una scarsa efficienza di frenata può anche essere giore usura. Sostituire il disco se l'usura ha superato causata dalla presenza di olio sul disco. Olio o grasso il limite previsto.
  • Page 52 SOSTITUZIONE FLUIDO Per effettuare la sostituzione, procedere nel Il fluido freni deve essere controllato e sostituito in ac- modo seguente: cordo con la Tabella di Manutenzione o nel caso fosse - Togliere il cappuccio in gomma sulla valvola di stato contaminato da sporcizia o acqua. Non sostituire spurgo (1) o (1A).
  • Page 53 - Pompare con la leva freno (3) o il pedale freno (3A) in modo da evacuare completamente il flui- - Chiudere la valvola di spurgo e riempire il serba- toio con fluido fresco. - Aprire la valvola di spurgo, azionare la leva o il pedale, chiudere la valvola con leva o pedale ancora premuti rilasciando velocemente questi ultimi.
  • Page 54 ATTENZIONE*: SPURGO IMPIANTO FRENANTE ANTERIORE (RS) Il fluido freni intacca velocemente le superfici verniciate, pertanto ogni sua traccia deve es- Lo spurgo dell’impianto frenante deve essere effettua- sere immediata mente rimossa . to dopo la sostituzione del fluido o quando, a causa * Il fluido freni può...
  • Page 55 - Togliere il coperchio (2) del serbatoio fluido, il ATTENZIONE*: Nel caso il motociclo, durante una gara, subi- soffietto in gomma e riempire il serbatoio con Durante l'operazione di spurgo, il livello del sca delle cadute, oppure in seguito a ripara- fluido fresco.
  • Page 56 SPURGO IMPIANTO FRENANTE ANTERIORE (SM) ATTENZIONE*: Durante l'operazione di spurgo, il livello del flu- Lo spurgo dell’impianto frenante deve essere effettua- ido all'interno del serbatoio non deve mai tro- to dopo la sostituzione del fluido o quando, a causa varsi al di sotto della tacca di minimo. della presenza di aria nel circuito, la corsa della leva Coppia di serraggio per la valvola di spurgo 1,2 diventa lunga ed elastica.
  • Page 57 - Abbassare completamente il pedale (2). SPURGO IMPIANTO FRENANTE POSTERIORE Se l'operazione di spurgo é stata eseguita corretta- - Allentare la valvola di spurgo lasciando fuoriu- mente la corsa del pedale non risulterà elastica. scire il fluido (all'inizio uscirà solamente aria), poi Lo spurgo dell'impianto frenante deve essere effettua- In caso contrario, ripetere l'operazione.

  • Page 58: Ubicazione Componenti Elettrici

    SILENZIATORE DI SCARICO - Candela accensione (5) sulla destra della testa L’impianto elettrico è composto dai seguenti elementi: cilindro; - Batteria 12V-14Ah (9) sotto la sella; Il silenziatore riduce la rumorosità di scarico ma è anche - Motorino di avviamento da 12V- 450W (6) dietro - Dispositivo intermittenza lampeggiatori (10) po- parte integrante dell’impianto di scarico e come tale le al cilindro motore;...
  • Page 59 - Relè (12) iniettore, sonda lambda, pompa ben- - Proiettore (19) con lampada alogena biluce da zina, bobina; 12V-35/35W e lampada luce di posizione da 12V- - Relè (13) elettroventola; - Due fusibili (14) da 15A ed uno (15) da 20A, sulla - Fanale posteriore (20) del tipo a LED con lam- destra del parafango posteriore;...

  • Page 60: Legenda Schema Elettrico

    LEGENDA COLORE CAVI Bianco/Verde 15. Fanalino posteriore 16. Batteria Bianco/Rosso 17. Teleruttore avviamento elettrico Bianco/Viola 18. Motorino di avviamento B/Bk Blu/Nero Bianco/Giallo 19. Candela accensione Nero Giallo 20. Indicatore di direzione posteriore destro Marrone Y/Bk Giallo/Nero 21. Indicatore di direzione posteriore sinistro Br/Bk Marrone/Nero 22.
  • Page 61 IT - 59...

  • Page 62: Ricarica Batteria

    - estrarre la batteria (1) dal proprio alloggiamento. tevi al Concessionario SWM. INGESTIONE: Bevete grandi quantità di acqua. Nel caso il veicolo debba rimanere inutilizzato per Chiamate subito un medico. Non provocare Verificare, con l’ausilio di un voltmetro, che la tensio-...
  • Page 63 SOSTITUZIONE LAMPADINE PROIETTORE Nota*: La lampada (5) del proiettore anteriore è di tipo alogeno; durante la sostituzione occorre pre- stare attenzione a non toccare con le mani nude la Per accedere alle lampadine del proiettore, occorre parte in vetro. procedere nel modo seguente: - togliere la vite di fissaggio superiore del porta- Per sostituire la lampada della luce di posizione (6) è...

  • Page 64: Sostituzione Lampada Luce Targa

    FANALE POSTERIORE SOSTITUZIONE LAMPADA LUCE TARGA Il fanale posteriore (1) è del tipo a LED; in caso di non - Svitare la vite (1) e staccare la luce targa (2) dal funzionamento deve essere sostituito. parafango; - estrarre il portalampada (3) con la lampadina (4) dal suporto;...
  • Page 65 L’eventuale rettifica dell’orientamento si può effet- REGISTRAZIONE FANALE ANTERIORE tuare agendo come segue: Per controllare se il fanale è orientato nel modo cor- - Agire sulla vite (1) di regolazione; retto mettere il motociclo, con in pneumatici gonfiati avvitando il fascio luminoso si abbassa; alla giusta pressione e con una persona seduta in svitando il fascio luminoso si alza.

  • Page 66: Dotazione

    DOTAZIONE POS. N. CODICE DENOMINAZIONE A000P00747 MANUALE RAPIDO MULTILINGUA (1) 8A00H1673 SPECCHIETTO RETROVISORE DX (1) 8000H1673 SPECCHIETTO RETROVISORE SX (1) RS 300 R - RS 500 R 2016 SM 500 R 2016 Manuale rapido Quick Reference Manual Guide rapide Kurzanleitung Guía rápida Cope_retro QUICK RS-SM_codA000P00747_ed1_09-2015.indd 1 21/09/15 15:17...

  • Page 67: Appendice

    APPENDICE Per rimettere in attività il motociclo, procedere come PULIZIA segue: INATTIVITA’ PROLUNGATA - Accertarsi che la candela sia serrata . Premesso che, prima del lavaggio del motociclo, è - Riempire il serbatoio carburante. necessario proteggere opportunamente dall’acqua - Far girare il motore per scaldare l’olio dopodichè Dovendo lasciare inattivo il motociclo per un certo le seguenti parti: scaricare quest’ultimo.
  • Page 68 OPERAZIONI DI PRECONSEGNA OPERAZIONI DI PRECONSEGNA Descrizione Operazione Preconsegna Descrizione Operazione Preconsegna Olio motore Controllo livello Pneumatici Controllo pressione Olio miscela benzina Controllo livello Cavalletto laterale Controllo funzionalità Liquido di ra reddamento Controllo / Ripristino livello Controllo funzionalità Interrutt. cavall. laterale Impianto elettrico Controllo funzionalità...

  • Page 69: Operazioni Di Preconsegna

    INDICE ALFABETICO CONTROLLO LIVELLO OLIO ............21 Pagina CONTROLLO USURA CATENA, PIGNONE, CORONA ..40 OPERAZIONI DI PRECONSEGNA .........66 APPENDICE ................65 ARRESTO DEL MOTOCICLO E DEL MOTORE ....20 DATI PER L’IDENTIFICAZIONE ..........5 PNEUMATICI ................45 ARRESTO DEL MOTORE IN EMERGENZA .......20 DATI TECNICI ................7 PRECAUZIONI PER I BAMBINI ..........3 AVVERTENZE IMPORTANTI ............2 DECOMPRESSIONE MANUALE ...........
  • Page 70 REGOLAZIONE FORCELLA ............ 36 REGOLAZIONE GIOCO DEI CUSCINETTI DELLO UBICAZIONE COMANDI ............6 STERZO..................29 UBICAZIONE COMPONENTI ELETTRICI ......56 REGOLAZIONE LEVA COMANDO E CONTROLLO USURA DISCO FRENO ............49 LIVELLO FLUIDO FRENO ANTERIORE ......31 USURA PASTIGLIE ..............47 REGOLAZIONE LEVA COMANDO FRIZIONE IDRAULICA ................32 REGOLAZIONE RAPIDA ............39 REGOLAZIONE TENSIONE CAVO ........
  • Page 71 ENGLISH EN - 1...

  • Page 72: Presentation

    PRESENTATION IMPORTANT NOTICES Welcome to the SWM motorcycling Family! Your new SWM motorcycle is designed and manu- 1) RS and SM models are STREET LEGAL motorcy- factured to be the best in its field. cles; they are guaranteed exempt from functional...

  • Page 73: Important

    IMPORTANT Parts Replacement PRECAUTIONS FOR CHILDREN When parts replacement is required, use only SWM WARNING: In order to maintain the vehicle’s “Guarantee ORIGINAL parts. • Park the vehicle where it is unlikely to be of Functionality”, the client must follow the bumped into or damaged.
  • Page 74 SUMMARY Note Page • References to the “left” or “right” of the motor- PRESENTATION ................2 cycle are considered from the point of view of a IMPORTANT NOTICES ............2 person facing forward. IDENTIFICATION DATA ............5 CONTROLS LOCATION ............6 •...

  • Page 75: Identification Data

    IDENTIFICATION DATA VEHICLE IDENTIFICATION NUMBER (V.I.N.) The engine identification number is stamped at the The full 17-digit serial, or Vehicle Identification Num- top of the crankcase, while vehicle serial number or Vehicle Identification Number is stamped on the ber, is stamped on the steering tube (R.H. side). steering head tube.

  • Page 76: Controls Location

    CONTROLS LOCATION 1. Front brake control lever 2. Throttle twistgrip 3. Rear brake control pedal 4. Manual decompressor 5. Fuel tank filler cap 6. R.H. switch (engine electric starting) 7. Rear shock absorber spring preload adjuster 8. Rear shock absorber compression ad- juster (low and high damping speeds) 9.

  • Page 77: Technical Data

    TECHNICAL DATA PRIMARY DRIVE FRAME Drive pinion gear- Clutch ring gear Type ..single beam, double cradle in steel tubes; (300) ....... . . Z 24- Z 88 rear frame in light alloy.

  • Page 78: Table For Lubrication, Supplies

    RIMS DIMENSION, WEIGHT, CAPACITY TABLE FOR LUBRICATION, SUPPLIES Front (RS) ....in light alloy: 1,6x21” Wheelbase Engine, gearbox and primary drive lubricating oil Front (SM) ....in light alloy: 3,50x17” (RS) .

  • Page 79: Controls

    CONTROLS FUEL SIDE STAND Recommended fuel: premium grade UNLEADED fuel A side stand (1) is supplied with every motorcycle. FUEL TAP (R.O.N. 98). On vehicles which are fitted with a fuel injection en- WARNING*: The stand is designed to support gine, the fuel pump is built into the fuel tank and Note*: If the engine "knocks", change fuel brand or the WEIGHT of the MOTORCYCLE ONLY.
  • Page 80 *IMPORTANT: Functions of the GREEN warning light (4)“NEUTRAL” in case of FUEL INJECTION SYSTEM malfunction (con- tact your local SWM Dealer) a) With the GEARBOX NOT in NEUTRAL position: the warning light FLASHES INTERMITTENTLY. b) With the GEARBOX in NEUTRAL position: the...
  • Page 81 2- SPEED / H / RPM (figure 2) 3- SPEED / CLOCK / RPM (figure 3) 1- SPEED (kmh or mph) / ODO / RPM (figure 1) - SPEED: vehicle speed - maximum value: 299 kmh - SPEED: speed - maximum value: 299 kmh or 299 - SPEED: speed - maximum value: 299 kmh or 299 or 299 mph;...
  • Page 82 4- SPEED / TRIP 1 / RPM (figure 4) 5- SPEED / STP 1 / RPM (figure 5) 6- SPEED / AVS 1 / RPM (figure 6) - SPEED: speed - maximum value: 299 kmh or 299 - SPEED: speed - maximum value: 299 kmh or 299 - SPEED: speed - maximum value: 299 kmh or 299 mph;...
  • Page 83 7- SPEED / V MAX / RPM (figure 7) 8- SPEED / TRIP 2 / RPM (figure 8) 10- SPEED /RPM (engine r.p.m. numerical val- - SPEED: speed - maximum value: 299 kmh or 299 ue) (figure 10) mph; - SPEED: speed - maximum value: 299 kmh or 299 - TRIP 2: distance - maximum value: 999.9 km/ mph;...

  • Page 84: Throttle Control

    THROTTLE CONTROL IGNITION SWITCH The throttle twistgrip (1) is located on the right- The ignition switch has two positions. hand side of the handlebar. The position of the - From the OFF position, i.e. where you can remove throttle control can be adjusted by loosening the the key, turn the key (1) clockwise to ON;...

  • Page 85: Steering Lock

    STEERING LOCK R.H. HANDLEBAR SWITCH L.H. HANDLEBAR SWITCH The left-hand switch features the following controls: The motorcycle is equipped with a steering lock (1) The right-hand switch features the following con- High beam flasher (self-cancelling) on the R.H. side of the steering head tube. trols: To lock it, procede as follows: 1) Engine start button...

  • Page 86: Clutch Control

    CLUTCH CONTROL REAR BRAKE CONTROL GEAR SHIFT CONTROL The lever (1) is placed on the left-hand side of the The hydraulic clutch control lever (1) is located on The rear brake control (1) is placed on the right- engine. The operator must release the lever after the left-hand side of the handlebar and is protected hand side of the motorcycle.

  • Page 87: Riding

    RIDING INSTRUCTIONS FOR RUNNING-IN TROUBLESHOOTING Note*: If you are not familiar with the motorcycle The exclusivity of the design, coupled to the high The following list is used for troubleshooting and to operation, read paragraphs on “CONTROLS” before quality of the materials used and the accuracy of find the necessary remedies.

  • Page 88: Starting The Engine

    The engine lacks power Faulty brakes STARTING THE ENGINE - dirty air filter: clean - worn-out pads: replace - the spark plug electrode gap is too large: adjust; With cold engine, i.e., after the motorcycle has not - incorrect valve clearance: adjust; been used for a while or in low ambient tempera- - insufficient compression: check for the cause tures, operate in the following manner:...
  • Page 89 Although the engine has an automatic decompres- sor, it may in some cases be necessary (throttle body flooding or starting difficulties due to inad- equate battery charge) to use the manual de- compressor located on the left-hand side of the handlebar.

  • Page 90: Stopping The Motorcycle And The Engine

    STOPPING THE MOTORCYCLE AND THE ENGINE - Close the throttle (1) completely so that the engine will help slow down the motorcycle. - Apply both front (2) and rear (3) brakes while downshifting (for fast deceleration, press firmly on both brake pedal and lever). - When stopped, pull the clutch lever (4) and shift gear lever (5) into the neutral position - Turn the ignition key (6) to the OFF position (posi-...

  • Page 91: Checking The Oil Level

    CHECKING THE OIL LEVEL ENGINE OIL REPLACEMENT AND BAG FILTERS-FILTER CARTRIDGE CLEANING OR REPLACEMENT Keeping the motorbike level and in a vertical position, WARNING*: Be careful not to touch hot engine check the oil level through the inspection (1) window on oil.

  • Page 92: Replacing The Filter Cartridge

    CLEANING THE METAL FILTERS • Refit everything operating in reverse order from REPLACING THE FILTER CARTRIDGE removal taking care to correctly position the O- After draining the oil as described above, operate as rings (11) and (12). follows: After draining the oil as described above, operate as •...

  • Page 93: Coolant Level Check

    CAUTION*: Avoid removing radiator cap (3) CAUTION*: Because the cooling fan (4) can be • Refit everything operating in reverse order from removal taking care to correctly position the O- when engine is hot, as coolant may spout out activated even when the start switch is in OFF ring (18) and the spring (19).

  • Page 94: Coolant Replacement

    COOLANT REPLACEMENT - Pour the necessary quantity of coolant in the ra- diator then warm up the engine in order to elimi- WARNING*: Coolant shall be replaced with cold nate any possible air bubbles. engine and coolant. - Allow the coolant to cool down then remove cap (2) and check the level as explained under “Cool- Standard procedure ant level check”.

  • Page 95: Throttle Cable Adjustment

    THROTTLE CABLE ADJUSTMENT Note*: If replacing the throttle control cables (2) and (5), operate as follows: To check the correct adjustment of the throttle op- - Undo the screw (6) and remove the cap (7). erate as follows: - Replace the cables (2) and (5); when refitting, - move the upper rubber cap (1);...
  • Page 96 ADJUSTING THE IDLE ADJUSTING THE MANUAL DECOMPRESSOR CABLE TENSION Adjust the carburettor with warm engine and with the throttle control in closed position. Proceed as In order to adjust the lever (1) decompressor free follows: play (approximately 3 mm- 0.12 in.), the lever holder - turn the idle speed adjustment screw (1) on the is provided with the adjuster (2);...
  • Page 97 SPARK PLUG CHECK Before refitting the plug, thoroughly clean the High heat rating: electrodes and the insulator using a metal In this case, the insulator tip is dry and covered with Spark plug (2) gap shall be 0.028 in. brush. Smear some graphite grease on spark dark deposits.

  • Page 98: Voltage Regulator

    VOLTAGE REGULATOR AIR FILTER CHECK AIR FILTER AND CLEANING The voltage regulator (1) is fitted to the right side of Turn the rear pin (1) anticlockwise and remove Wash the filter with a specific detergent then dry the chassis, on the front. the saddle disengaging it from the front retaining it fully.
  • Page 99 ASSEMBLY STEERING WHEEL BALL PLAY ADJUSTMENT To ensure tight fit, slightly (C) grease filter edge on side facing filter housing. To ensure maximum safety, the steering wheel While re-inserting the filter into its housing, make should always be regulated so that the handle- surs that piece (A) is turned upwards and edge (B) is bars steering the motorcycle rotate freely without on the left lower side of the filter case.
  • Page 100 LOCK ADJUSTMENT - the operation done, tighten the screw (1). Once - operate the pump rod (5) to increase or decrease this adjustment is completed, adjust the free play the free play; The lock can be changed, using the adjusting units of the pedal as follows.
  • Page 101 SWM Dealer. On the SM model the lever position can be adjusted the master cylinder body (RS). For (SM) model, check (4 settings available) to suit the rider hand size.
  • Page 102 Since it is tact, flush thoroughly with water and call a dangerous to operate the motorcycle under doctor if your eyes were exposed. such conditions, have the brake system im- mediately checked by the SWM Dealer. EN - 32...
  • Page 103 HYDRAULIC CLUTCH FLUID LEVEL CHECK Periodically check the connecting hose (see “Periodi- cal maintenance card”): if the hose (C) show is bent To check the fluid level, proceed as follows: or cracked, its replacement is advised. - remove screws (1), cover (2) and rubber (3) pump diaphragm on the handlebar clutch control;...
  • Page 104 HYDRAULIC CLUTCH BLEEDING Proceed as follows: - remove screws (1), cap (2) and rubber pump dia- phragm; - remove the bleeding nipple (3); - mount a syringe in the bleeding nipple hole, then refill with fresh fluid. CAUTION *: NEVER use brake fluid. - refill until fluid is discharged from the lower hole (B) on the pump body WITHOUT BUBBLES.
  • Page 105 WARNING*: ALWAYS remember that all the SUSPENSIONS motorcycles and their parts used in competi- tions of any type are excluded from the war- Standard suspensions setting derives from several extensive demanding tests in various usage condi- ranty and that all modifications to standard configuration cause THE VEHICLE NON COMPLI- tions of the RS and SM vehicles.

  • Page 106: Adjusting The Front Fork

    ADJUSTING THE FRONT FORK into the legs; - bring fork to stroke end; a) REBOUND (TOP ADJUSTER) - check that the level is at distance “A” below the upper limit of damper rod. Standard setting: - RS: 10 clicks. - SM: 8 clicks. To reset standard calibration, turn adjuster (C) OIL QUANTITY IN EACH FORK LEG clockwise to reach the fully closed position;...

  • Page 107: Adjusting The Shock Absorber Spring Preload

    Con- 3. With somebody’s help, take the new distance (A). tact your SWM Dealer for any major service. 4. The difference between these two measure- ments constitutes the “SAG” of the motorcycle’s rear end.
  • Page 108 2. Clean ringnut (4) and adjusting nut (5) of the B) REBOUND - Standard setting: ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER HYDRAULIC spring (6). - RS: 10 clicks DAMPING 3. Either with a hook wrench or an aluminium - SM: 12 clicks Adjustment of the compression stroke is independ- punch, loosen the lock ring nut.
  • Page 109 CHAIN ADJUSTMENT (FIG. A) FAST ADJUSTMENT (FIG. B) Chain should be checked, adjusted and lubricated as In the point shown in the figure, fit a bush (a), 1.37 per the Maintenance Chart to ensure security and in. (35 mm) (RS) and 1.18 in. (30 mm) (SM) diameter prevent excessive wear.
  • Page 110 Note*: In muddy and wet conditions, mud sticks to CHECKING THE WEAR OF CHAIN, PINION AND SPROCK- Check the pinion damages or wear and replace it should the wear degree be as the one shown in fig- the chain and sprockets resulting in an overtight ure.

  • Page 111: Lubricating The Chain

    LUBRICATING THE CHAIN Disassembling and cleaning 3- Ensure that the sprockets are not damaged. 4- Wash and clean the chain as described hereun- When particularly dirty, remove and clean the chain Lubricate the chain following these instructions. before lubrication. Proceed as follows. der.
  • Page 112 Washing the chain with O-rings Chain guide roller, chain guide eye, chain Wash using petroleum, naphtha or paraffin oil. slider Never use fuel, trichloroethylene or solvents, as the Check the wear of the above-mentioned elements O-rings may get damaged. and replace them when necessary. Use instead special sprays for chains with O-rings.

  • Page 113: Removing The Front Wheel

    Note*: Do not operate the front brake lever when REMOVING THE FRONT WHEEL the wheel has been removed; this causes the calliper pistons to move outwards. After removal, lay down Set a stand or a block under the engine and see that the wheel with brake disc on top.
  • Page 114 REASSEMBLING THE FRONT WHEEL Now, pump for a while, pushing the handlebar SM: fit the brake calliper on the disc; assemble the downwards until you are sure that the fork legs are calliper on its mounting plate and tighten the two Fit the L.H.

  • Page 115: Removing The Rear Wheel

    TYRES REMOVING THE REAR WHEEL Note*: Do not operate the rear brake pedal when the wheel has been removed; this causes the cal- Care should be taken to keep the tyres properly in- Unscrew the nut (1) of the wheel axle (3) and extract liper pistons to move outwards.
  • Page 116 BRAKES The key components of the braking systems are: brake master cylinder with its lever (front) or pedal (rear), brake lines, calliper assembly and disc. LEGEND 1. Front brake control lever 2. Front brake master cylinder with fluid reservoir (RS) 2.
  • Page 117 BRAKE PADS REMOVAL PADS WEAR RS FRONT/SM REAR Check brake pad wear. - Remove clips (1). Respect the service limit “A” indicated in the relative - Slide out pin (2). figures. - Remove pads. If service limit is exceeded, always replace the pads in pairs.

  • Page 118: Pads Installation

    SM FRONT PADS CLEANING - Install new brake pads. - Install clips (3) by pushing them toward the cal- Be careful that no brake fluid or any oil gets on liper. brake pads or discs. Clean off with alcohol any fluid - Install the pins (4).
  • Page 119 BRAKE DISC WEAR DISC CLEANING Measure the thickness of each disc at the point Poor braking can also be caused by oil on the disc. where it has worn the most. Replace the disc if it Oil or grease on the disc must be cleaned off with a has worn past the service limit.
  • Page 120 FLUID CHANGE To replace the fluid, proceed as follows: The brake fluid should be checked and changed in - Remove the rubber cap on the bleeding valve (1) accordance with the Periodic Maintenance Chart or (1A). or whenever it is contaminated with dirt or water. - Attach a clear plastic hose to the bleeding valve Don't change the fluid in the rain or when a strong on the brake caliper and turn the other end of...
  • Page 121 - Pump with brake lever (3) or brake pedal (3A) in order to push brake fluid out of line. - Close the bleeding valve and fill the reservoir with fresh brake fluid. - Open the bleeding valve, apply the brake us- ing the brake lever or pedal, close the bleeding valve with the brake lever or pedal applied and then quickly release the lever or pedal.
  • Page 122 WARNING*: FRONT BRAKING SYSTEM BLEEDING (RS) Brake fluid quickly ruins painted surfaces; any spilled fluid should be completely wiped up im- The braking system must be bled after the fluid mediately. replacement or when, due to air in the circuit, the * Brake fluid may cause irritation.
  • Page 123 - Remove fluid reservoir cap (2), the rubber and WARNING*: If the lever stroke gets stretchy and the brak- fill the reservoir with fresh brake fluid. During the bleed operation the fluid level in- ing action results as poor in the case of falls - Open the bleeding valve and pump with brake side the reservoir must never be lower than during competitions, or after repair work...
  • Page 124 FRONT BRAKING SYSTEM BLEEDING (SM) WARNING*: During the bleed operation the fluid level inside The braking system must be bled after the fluid the reservoir must never be lower than the mini- replacement or when, due to air in the circuit, the mum level.
  • Page 125 REAR BRAKING SYSTEM BLEEDING - Depress the pedal (2) and keep it full down. If the bleeding operation has be done correctly, the - Loosen the bleed union letting out fluid (at first, pedal will have no mushy feel. If not, repeat the op- The braking system must be bled after the fluid only air will come out), then, closing the union eration.

  • Page 126: Exhaust Muffler

    EXHAUST MUFFLER - Starting motor 12V-450W (6) behind the cylin- The electric system includes the following elements: der; - Battery 12V-14Ah (9) under the saddle; The muffler reduces the noise of the exhaust gases, - Electric start remote control switch (7) on the - Intermittent flasher device (10) located on the but it is an integral part of the exhaust as well.
  • Page 127 - Relay (12): injector, Lambda sensor, fuel pump, - Lambda probe (18); coil; - Headlamp (19) with two filaments bulb of 12V- - Solenoid valve relay (13); 35/35W and parking light bulb of 12V-5W; - Two fuses (14) 15A and one (15) 20A, on the right - LED tail light (20) with 12V-21W stop warning side of the rear mudguard;...
  • Page 128 CABLE COLOUR CODING Y/Bk Yellow/Black 22. Gear shift position sensor Y/Br Yellow/Brown 23. H. T . coil Blue Yellow/Green 24. Sensor position throttle control (40) B/Bk Blue/Black Yellow/Orange 25. R.H. switch Black Y/Sb Yellow/Sky blue 26. Ignition switch Brown Yellow/Red 27.
  • Page 129 EN - 59...

  • Page 130: Battery Charger

    When electrolyte leaks, or other failure of BLACK or BLUE negative cable); CONTACT WITH THE SKIN: Rinse with plenty of the electrical system is detected, apply to the SWM - remove the battery (1) from its housing. water. Dealer.
  • Page 131 HEADLAMP BULBS REPLACEMENT - remove the two filaments bulb connector (1) and the boot (2); To gain access to the healamp bulbs, proceede as - remove the screw (3); follows: - release the bulb holding spring (4) and then the - remove the upper fastening screw of the the bulb (5) itself.

  • Page 132: Tail Light

    TAIL LIGHT REPLACING THE NUMBER PLATE BULB The tail light (1) is a LED light; Replace it when it does - loosen screw (1) and remove the number plate not function. bulb (2) from the mudguard; - take bulb holder (3) and bulb (4) out of the sup- port;...

  • Page 133: Headlight Adjustment

    Beam height can be adjusted as follows: HEADLIGHT ADJUSTMENT - Work adjuster screw (1); When checking the proper aiming of the headlight tighten to lower the beam, beam: inflate tyres at the right pressure, have a loosen to raise the beam. person sit astride the motorcycle and set the mo- torcycle perpendicular to its longitudinal axis at 33 ft from a wall or screen.

  • Page 134: Equipment

    EQUIPMENT Pos. No. Part no. DESCRIPTION A000P00747 MULTILANGUAGE QUICK MANUAL (1) 8A00H1673 R.H. REAR-VIEW MIRROR (1) 8000H1673 L.H. REAR-VIEW MIRROR (1) RS 300 R - RS 500 R 2016 SM 500 R 2016 Manuale rapido Quick Reference Manual Guide rapide Kurzanleitung Guía rápida Cope_retro QUICK RS-SM_codA000P00747_ed1_09-2015.indd 1...

  • Page 135: Appendix

    APPENDIX To set the motorcycle back ready for use after stor- CLEANING age: LONG PERIOD OF INACTIVITY - Make sure the spark plug is tight. Before washing the motorcycle, it is necessary to - Fill the fuel tank. duly protect the following parts: When the motorcycle is to be stored for a certain - Run the engine to warm the oil up then drain the a) Rear opening of the muffler;...

  • Page 136: Pre-Delivery Inspection

    PRE-DELIVERY INSPECTION PRE -DELIVERY INSPECTION Description Operation Pre-delivery Description Operation Pre-delivery Engine oil Check level Tyres Check pressure Two-stroke mix oil level Check level Side stand Check operation Check / Restore level Coolant Side stand switch Check operation Electrical equipment Check operation Cooling system Check for leakage...

  • Page 137: Alphabetical Index

    ALPHABETICAL INDEX CLEANING ...................65 FRONT BRAKING SYSTEM BLEEDING (SM) ....54 Page CLUTCH...................7 FRONT SUSPENSION ..............7 CLUTCH CONTROL..............16 FUEL ....................9 ADJUSTING THE FRONT FORK ..........36 COLD START ................10 FUEL TAP ..................9 ADJUSTING THE IDLE ............. 26 CONTROLS ..................9 ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER .........37 CONTROLS LOCATION ..............6 ADJUSTING THE SHOCK ABSORBER HYDRAULIC HYDRAULIC CLUTCH FLUID LEVEL CHECK ......33...
  • Page 138 OIL QUANTITY IN EACH FORK LEG ........36 SECONDARY DRIVE ..............7 SIDE STAND ..................9 REPLACING THE FILTER CARTRIDGE .........22 PADS CLEANING ..............48 SPARK PLUG CHECK ...............27 PADS INSTALLATION .............48 STARTING THE ENGINE ............18 PADS WEAR ................47 STEERING LOCK ................15 PRECAUTIONS FOR CHILDREN ..........3 STEERING WHEEL BALL PLAY ADJUSTMENT ....
  • Page 139 FRANÇAIS FR - 1...
  • Page 140 PRÉSENTATION AVIS IMPORTANT Bienvenus dans la famille motocycliste SWM! Votre nouvelle moto SWM a été projetée et 1) Les modèles RS et SM sont des motos à utiliser construite pour être la meilleure dans son genre. sur ROUTE, garantis sans défauts et couverts par Les instructions de service ci-incluses ont été...

  • Page 141: Important

    Assurez-vous que d’utilisation et d'entretien en exécutant les provoquer la chute du véhicule entraînant révisions dans les ateliers autorisés SWM. la poignée de gaz, les freins, l’embrayage et un risque pour les personnes, en particulier toutes les autres commandes et composants Le coût de remplacement des pièces et de...
  • Page 142 RESUME Remarques Page • Les indications « droite » et « gauche » se réfèrent PRÉSENTATION ................2 aux deux côtés du motocycle par rapport au sens AVIS IMPORTANT ..............2 de marche. ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION ..........5 POSITION DES COMMANDES ..........6 •...

  • Page 143: Éléments D'identification

    ÉLÉMENTS D’IDENTIFICATION NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU MOTOCYCLE Le numéro d’identification du moteur est gravé sur Le numéro de série se compose de 17 caractères et la partie supérieure du carter moteur, tandis que le numéro de matricule de la moto est gravé sur le est placé...

  • Page 144: Position Des Commandes

    POSITION DES COMMANDES 1. Manette du frein avant 2. Poignée de gaz 3. Pédale commande frein arrière 4. Décompresseur manuel 5. Bouchon réservoir carburant 6. Commutateur droit (démarrage élec- trique moteur) 7. Réglage précharge ressort amortis- seur 8. Réglage compression amortisseur (vitesse d’amortissement basse et élevée) 9.

  • Page 145: Alimentation

    DONNÉES TECHNIQUES TRASMISSION PRINCIPAL CADRE Pignon moteur - Couronne embrayage Type....monopoutre, double berceau, MOTEUR (300) ........Z 24- Z 88 en tube acier ;...
  • Page 146 JANTES TABLEAU DE GRAISSAGE, ravitaillements DIMENSIONS, POIDS, CAPACITE Avant (RS) ....en alliage léger: 1,6x21” Empattement Huile de graissage du moteur, boîte de vitesses, Avant (SM).

  • Page 147: Robinet Carburant

    COMMANDES CARBURANT BÉQUILLE LATÉRALE Carburant recommandé : essence SANS PLOMB 98. Chaque motocycle est doté d’une béquille latérale ROBINET CARBURANT (1). Remarque*: Si le moteur « cogne », utiliser une ATTENTION*: La béquille a été projetée pour Sur les véhicules équipés d’un moteur à injection, la autre marque d’essence, ou un carburant à...
  • Page 148 Fonctions du voyant VERT (4) « POINT MORT » en cas de DYSFONCTIONNEMENT DU CIRCUIT D’ALIMEN- TATION À INJECTION (s’adresser au concessionnaire SWM) a) Lorsque la boîte de vitesses n’est PAS AU POINT MORT : le voyant CLIGNOTE. b) Lorsque la boîte de vitesses est AU POINT MORT : le voyant reste INITIALEMENT ALLUMÉ...
  • Page 149 2- SPEED / H / RPM (figure 2) 3- SPEED / CLOCK / RPM (figure 3) 1- SPEED (km/h ou mph) / ODO / RPM (figure 1) - SPEED : vitesse du véhicule - indication max : 299 - SPEED : vitesse - indication max : 299 km/h ou - SPEED : vitesse - indication max : 299 km/h ou km/h ou 299 mph ;...
  • Page 150 4- SPEED / TRIP 1 / RPM (figure 4) 5- SPEED / STP 1 / RPM (figure 5) 6- SPEED / AVS 1 / RPM (figure 6) - SPEED : vitesse - indication max : 299 km/h ou - SPEED : vitesse - indication max : 299 km/h ou - SPEED : vitesse - indication max : 299 km/h ou 299 mph ;...
  • Page 151 7- SPEED / V MAX / RPM (figure 7) 10- SPEED /RPM (Indication numérique régime 8- SPEED / TRIP 2 / RPM (figure 8) - SPEED : vitesse - indication max : 299 km/h ou 299 mph ; moteur) (figure 10) - SPEED : vitesse - indication max : 299 km/h ou - TRIP 2 : distance - Indication max : 999, 9 km / 299 mph ;...

  • Page 152: Poignée De Gaz

    POIGNÉE DE GAZ COMMUTATEUR DE DÉMARRAGE La poignée (1) de gaz est placée à droite du guidon. Le commutateur de démarrage présente deux posi- La position de la commande sur le guidon peut être tions. réglée en desserrant les deux vis de fixation. - À...

  • Page 153: Blocage De La Direction

    BLOCAGE DE LA DIRECTION COMMUTATEUR DROIT SUR LE GUIDON COMMUTATEUR GAUCHE SUR LE GUIDON Le commutateur gauche dispose des commandes A droite de la moto a été assemblé un bloc-direction Le commutateur droit dispose des commandes sui- suivantes : (1). vantes : Flash d’avertissement (retour automatique) Pour bloquer la direction, agir comme suit:...

  • Page 154: Commande De L'embrayage

    COMMANDE DE L’EMBRAYAGE COMMANDE FREIN ARRIÈRE COMMANDE DE LA BOÎTE DE VITESSES Le levier (1) est placé sur le côté gauche du moteur. Le levier (1) de commande hydraulique de l’em- La pédale (1) de commande du frein arrière se trouve À...

  • Page 155: Instructions D'utilisation De La Moto

    INSTRUCTIONS D’UTILISATION DE LA MOTO INSTRUCTIONS DE RODAGE LOCALISATION DES PROBLÈMES DE FONCTIONNE- MENT Remarque*: Si vous êtes peu familier avec le fonc- L’exclusivité du projet, la qualité élevée des maté- tionnement de votre moto, avant de la conduire, riaux employés, ainsi que le montage soigné, vous La liste suivante des éventuels problèmes de fonc- lisez attentivement les instructions du paragraphe garantissent le plus grand confort dès le premier...

  • Page 156: Démarrage Du Moteur

    Le moteur surchauffe La batterie surchauffe DÉMARRAGE DU MOTEUR - Obstructions du flux d’air sur les radiateurs : net- - Régulateur de tension défectueux : remplacer ; toyer À moteur froid, à savoir après un arrêt prolongé de - Électroventilateur défectueux : remplacer le ther- Difficulté...
  • Page 157 Si le moteur est équipé d’une levée de soupapes automatique, il peut être nécessaire dans certains cas (engorgement du papillon ou difficulté au dé- marrage à cause d’une charge insuffisante de la batterie), d’utiliser le décompresseur manuel situé à gauche du levier de vitesse. Dans ce cas, action- ner le levier (7) tout en appuyant sur le bouton de démarrage (6), relâcher le levier (7) en maintenant la pression sur le bouton (6) puis le relâcher.

  • Page 158: Arrêt De La Moto Et Du Moteur

    ARRÊT DE LA MOTO ET DU MOTEUR - Fermer complètement la poignée (1) de gaz de façon à réduire la vitesse de la moto. - Freiner aussi bien à l’avant (2) qu’à l’arrière (3) tout en rétrogradant (pour une forte décélération, appuyer fermement sur le levier et sur les pédales de frein).

  • Page 159: Contrôle Du Niveau De L'huile

    CONTRÔLE DU NIVEAU DE L’HUILE VIDANGE D’HUILE MOTEUR ET NETTOYAGE-REMPLA- CEMENT DES FILTRES A TAMIS ET DE LA CARTOUCHE En maintenant la moto horizontale et bien droite, FILTRANTE contrôler le niveau d’huile à travers le hublot d’ins- pection (1) sur le carter droit du moteur. Vérifier que ATTENTION*: Veillez à...

  • Page 160: Nettoyage Des Filtres Métalliques

    NETTOYAGE DES FILTRES MÉTALLIQUES • Pour la repose des pièces, procéder dans le sens REMPLACEMENT DE LA CARTOUCHE DU FILTRE inverse de la dépose et positionner correctement les joints toriques (11) et (12). Après avoir vidangé l’huile en suivant les indications ci- Après avoir vidangé...
  • Page 161 AVERTISSEMENT*: Ne jamais enlever le bou- AVERTISSEMENT*: Ne pas oublier que le venti- • Pour la repose des pièces, procéder en sens in- verse de la dépose et veiller à positionner correc- chon (3) du radiateur à moteur chaud car le lateur de refroidissement (4) peut être activé...

  • Page 162: Substitution Du Liquide De Refroidissement

    SUBSTITUTION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT - Verser la quantité de liquide nécessaire dans le radiateur et chauffer le moteur pour éliminer ATTENTION*: L’opération de vidange du liquide d’éventuelles bulles d’air. de refroidissement doit être réalisée à moteur - Attendre que le liquide de refroidissement refroi- et liquide froids.

  • Page 163: Reglage Du Cable De Commande Des Gaz

    REGLAGE DU CABLE DE COMMANDE DES GAZ Note*: Pour le remplacement des câbles (2) et (5) de la commande des gaz, intervenir de la façon sui- Pour vèrifier le réglage du câble de la poigné des vante : gaz, opérer comme suit: - desserrer la vis (6) et enlever le couvercle (7);...

  • Page 164: Réglage Du Ralenti

    RÉGLAGE DU RALENTI RÉGLAGE TENSION CÂBLE DÉCOMPRESSION MA- NUELLE Effectuer le réglage du ralenti à moteur chaud et avec la poignée de gaz en position fermée. Procéder Le support du levier (1) est doué d'un tendeur (2) comme suit : pour régler le jeu qui doit être d'environ 3 mm;...

  • Page 165: Contrôle De La Bougie D'allumage

    CONTRÔLE DE LA BOUGIE D’ALLUMAGE Avant de remonter la bougie, nettoyer soi- Degré thermique élevé : gneusement les électrodes et l’isolant en uti- La pointe de l’isolant est sèche et couverte d’incrus- La distance entre les électrodes de la bougie (2) doit lisant une brosse métallique.

  • Page 166: Régulateur De Tension

    RÉGULATEUR DE TENSION CONTROLE FILTRE A AIR (TE-SMR) NETTOYAGE FILTRE A AIR Le régulateur de tension (1) est fixé du côté droit du Tourner le pivot arrière (1) dans le sens inverse des Laver le filtre avec un détergent spécifique et lui châssis, à...

  • Page 167: Montage

    MONTAGE REGLAGE DU JEU DES PALIERS DU GUIDON Pour avoir une bonne étachéité, graisser le borde (C) du filtre dans la direction du logement. Pour que la sécurité soit garantie, le guidon devrait Lorsque le filtre est remis en place, s'assurer que toujours être parfaitement réglé...

  • Page 168: Réglage Angle De Braquage

    RÉGLAGE ANGLE DE BRAQUAGE - après l’avoir réglée, serrer à nouveau la vis (1). réglage de la façon suivante : Après ce réglage, il s'avère nécessaire de régler - desserrer l’écrou (4) ; L'angle de braquage peut être changé en agissant la course à...
  • Page 169 Concessionnaire de la pompe (RS) ou indiqué sur le réservoir trans- Sur le modèle SM, le levier sur le guidon peut être SWM. parent (SM). réglé sur 4 positions en fonction de la dimension de L’abaissement du niveau d’huile permet l’entrée...

  • Page 170: Contrôle Du Niveau Du Liquide De Frein Arrière

    Étant donné qu’il est dangereux de conduire le motocycle dans ces conditions, faire contrôler le système de freinage chez le Concessionnaire SWM. FR - 32...

  • Page 171: Contrôle Niveau Fluide Embrayage Hydrau

    CONTRÔLE NIVEAU FLUIDE EMBRAYAGE HYDRAU- Vérifier souvent les manchons d’assemblage (voir LIQUE " Fiche d’entretien périodique "); si sur la tuyante- rie (C) il y a des signes d'usure ou ruptures, il sera Pour effectuer le contrôle du niveau du fluide, en nécessaire le remplacer.

  • Page 172: Purge De L'embrayage Hydraulique

    PURGE DE L’EMBRAYAGE HYDRAULIQUE Agir comme suit: - oter les vis (1), le couvercle (2) et le diaphragme pompe; - oter le nipple de purge (3); - mettre une seringue à place de le nipple de purge et remplie d’huile nouveau . AVIS*: Ne JAMAIS utiliser liquide de frein.

  • Page 173: Terrain Sableux

    ATTENTION*: N’oubliez pas que les motocycles SUSPENSIONS participant à des compétitions sont exclus de TOUTE GARANTIE, quelle que soit la pièce et Le tarage des suspensions a été choisi après de nombreux essais sévères dans les différentes condi- toutes les modifications à la configuration de série entraînent la NON-CONFORMITÉ...
  • Page 174 RÉGLAGE DE LA FOURCHE - enlever les ressorts des tubes en laissant écouler l’huile ; a) EXTENSION (REGISTRE SUPÉRIEUR) - porter la fourche en fin de course ; Tarage standard : - vérifier que le niveau soit à la distance « A » de la - RS: 10 déclics.

  • Page 175: Réglage De L'amortisseur

    Pour distance (A). des interventions plus importantes, contacter 4. La différence entre ces deux mesurages repré- le Concessionnaire SWM. sente l’ “ABAISSEMENT” de la partie arrière de la moto. L’abaissement conseillé est de 25/30 mm.

  • Page 176: Réglage Du Frein Hydraulique Amortisseur

    2. Nettoyer le contre-collier (4) et le collier de réglage B) EXTENSION - Tarage standard : RÉGLAGE DU FREIN HYDRAULIQUE AMORTISSEUR (5) du ressort (6). - RS: 10 déclics La course de compression peut être réglée séparé- 3. Desserrer le contre-collier à l’aide d’une clé à cro- - SM: 12 déclics ment de celle d’extension.

  • Page 177: Reglage De La Chaine (Fig. A)

    REGLAGE DE LA CHAINE (FIG. A) RÉGLAGE RAPIDE (FIG. B) Pour prévenir l’usure excessive et pour des raisons de sécurité, contrôler, lubrifier et régler la chaîne en Insérer, à l'endroit indiqué sur la figure, une bous- suivant les instructions du “Tableau d’entretien”. sole (a) d'un diamètre de 35 mm (RS) et 30 mm (SM) Une usure excessive de la chaîne, ou bien un réglage (ou bien une entretoise de la même épaisseur) et...

  • Page 178: Controle Usure Chaine, Pignon Et Couronne

    Remarque*: Durant la marche sur des terreins CONTROLE USURE CHAINE, PIGNON ET COURONNE Contrôler l’usure ou les dommages éventuels du pignon, et le remplacer s’il présente une usure égale boueux et humides, les résidus se déposant sur la Agir comme suit: à...
  • Page 179 LUBRIFICATION CHAÎNE Démontage et nettoyage 3- Contrôler que le pignon et la couronne ne soient pas endommagés. Si la chaîne est très sale, l'enlever et la nettoyer Lubrifier la chaîne en suivant les instructions repor- avant de la lubrifier. Procéder comme suit : 4- Laver et lubrifier la chaîne en suivant les instruc- tions données ci-dessous.
  • Page 180 Lavage de la chaîne à joints toriques Rouleau du guide-chaîne, patin du guide- Laver au pétrole, mazout, ou huile de paraffine. Pour chaîne, patin de chaîne ne pas endommager les joints toriques, ne pas uti- Contrôler l’usure des éléments susdits et les rempla- liser d'essence, de trichloréthylène ou de solvants.

  • Page 181: Démontage De La Roue Avant

    Remarque*: Lorsque la roue est démontée, ne pas DÉMONTAGE DE LA ROUE AVANT tirer la poignée du frein, pour ne pas faire avancer les pistons de l’étrier. Après le démontage de la roue Placer une béquille ou un bloc sous le moteur de avant, poser la roue avec le disque vers le haut.

  • Page 182: Remontage De La Roue Avant

    REMONTAGE DE LA ROUE AVANT À ce stade, pomper plusieurs fois en poussant vers SM : insérer l’étrier du frein dans le disque, le mon- le bas le guidon jusqu’à être certain de l’alignement ter sur le support relatif en serrant les deux vis Insérer l’entretoise (D) gauche sur le moyeu de la parfait des tiges de fourche.

  • Page 183: Hauteur Minimale

    PNEUS DÉMONTAGE DE LA ROUE ARRIÈRE Remarque*: Lorsque la roue est démontée, ne pas baisser la pédale du frein, pour ne pas faire avancer Vérifier avec soin que les pneumatiques soient tou- Dévisser l’écrou (1) du pivot roue (3) et extraire ce les pistons de l’étrier.
  • Page 184 FREIN Éléments principaux des deux systèmes : pompe frein avec levier (avant) ou pédale (arrière), tuyau- terie, étrier et disque. LÉGENDE 1. Manette du frein avant 2. Pompe du frein avant avec réservoir à huile (RS) 2. Pompe du frein avant (SM) 2A.
  • Page 185 DÉMONTAGE DES PLAQUETTES DE FREIN USURE DES PLAQUETTES RS AVANT / SM ARRIÈRE Contrôler l'usure des plaquettes. - Enlever les ressorts (1). Respecter la limite de service A indiquée sur la figure - Retirer le goujon (2). correspondante. - Enlever les plaquettes. Si cette limite est atteinte, remplacer les deux pla- quettes.

  • Page 186: Nettoyage Des Plaquettes

    SM - AVANT NETTOYAGE DES PLAQUETTES - Monter les nouvelles plaquettes de frein. - Monter les clips (3) en les poussant vers le corps S’assurer qu’il n’y a pas de trace de liquide de freins des étriers. ou d’huile sur les plaquettes ou les disques. Si né- - Monter les goujons (4) cessaire, les nettoyer avec de l’alcool.

  • Page 187: Usure Des Disques Freins

    USURE DES DISQUES FREINS NETTOYAGE DU DISQUE Relever l’épaisseur de chaque disque au point de S’il y a de l’huile sur le disque, l’action de freinage plus grande usure et lorsque la limite prévue est resultera nulle. L’huile ou la graisse sur le disque atteinte, le remplacer.

  • Page 188: Remplacement Du Fluide

    REMPLACEMENT DU FLUIDE Pour effectuer la substitution procéder de la Contrôler et remplacer le fluide des freins en suivant manière suivante: les instructions du tableau d’entretien, au cas où de - Enlever le capuchon en gomme sur la soupape l’eau ou de la salissure se sont mélangés au fluide. de curage (1) ou (1A).
  • Page 189 - Actionner le levier (3) ou la pédale (3A) pour vidanger. - Fermer la soupape de curage et remplir le réser- voir avec du fluide nouveau. - Aprire la valvola di spurgo, azionare la leva o il pe- dale, chiudere la valvola con leva o pedale ancora premuti rilasciando velocemente questi ultimi.

  • Page 190: Curage Installation De Freinage Avant (Rs)

    ATTENTION*: CURAGE INSTALLATION DE FREINAGE AVANT (RS) Puisque le fluide des freins ronge rapidement les surfaces vernissées, nettoyer soigneuse- Le curage du système de freinage doit être exé- ment les parties intéressées. cutée après la substitution du fluide ou lorsque, à * Ce fluide peut causer des irritations.
  • Page 191 - Enlever le couvercle (2), le souffle en gomme et ATTENTION*: Si après une chute durant une compétition, remplir le réservoir avec du fluide nouveau. Pendant l’opération de curage le niveau du ou à la suite d’opérations d’entretien à l’usine, - Desserrer la soupape de curage et actionner fluide, à...

  • Page 192: Curage Installation De Freinage Avant (Sm)

    CURAGE INSTALLATION DE FREINAGE AVANT (SM) ATTENTION*: Pendant l’opération de curage le niveau du Le curage du système de freinage doit être exé- fluide, à l’intérieur du réservoir, ne doit jamais cutée après la substitution du fluide ou lorsque, à se trouver au dessous de la coche du mini- cause de la présence d’air dans le circuit, la course mum.
  • Page 193 CURAGE DU SYSTEME DE FREINAGE ARRIERE - Baisser complètement la pédale (2). Si l’opération de curage a été effectuée correcté- - Desserrer la soupape de curage en laissant ment, la course de la pédale ne résultéra pas élas- Le curage du système de freinage doit être effectué couler le fluide (au débur seulement de l’air ne tique.

  • Page 194: Silencieux D'echappement

    SILENCIEUX D’ECHAPPEMENT - Bougie d’allumage (5) fixé du côté droite du tête Le système électrique se compose des eléments suivants: cylindre; - Batterie de 12V-14Ah (9) sous la siege ; Le silencieux fait partie intégrante du système - Moteur démarrage de 12V-450W (6) derrière le - Dispositif clignotant (10) situé...
  • Page 195 - Relai (12) injecteur, sonde lambda, pompe es- - Phare avant (19) avec ampoule à deux feux de sence, bobine; 12V-35/35W et ampoule de feux de position de - Relai (13) ventilateur; 12V-5W; - Deux fusibles (14) de 15A l’un d’eux (15) da 20A, - Feu arrière (20) à...

  • Page 196: Legende Couleur Câbles

    LEGENDE COULEUR CÂBLES Y/Bk Jaune/Noir 22. Capteur position boîte de vitesse Y/Br Jaune/Maron 23. Bobine H.T. Bleu Jaune/Vert 24. Capteur de position de l’accélérateur (40) B/Bk Bleu/Noir Jaune/Orange 25. Commutateur droite Noir Y/Sb Jaune/Azur 26. Interrupteur allumage Maron Jaune/Rouge 27. Microinterrupteur embrayage Br/Bk Maron/Noir 28.
  • Page 197 FR - 59...

  • Page 198: Récharge Batterie

    électrique, s’adresser au Concession- ROUGE puis le câble négatif NOIR ou BLEU) ; CONTACT AVEC LA PEAU Rincer abondamment naire SWM. - extraire la batterie (1) de son compartiment. à l’eau. Si la moto reste inutilisée pour de longues périodes, Vérifier, à...

  • Page 199: Remplacement Des Ampoules Du Phare

    REMPLACEMENT DES AMPOULES DU PHARE - ôter le connecteur (1) de l’ampoule à deux feux et le protecteur (2) en caoutchouc; Pour accéder à l’ampoule du phare , opérer comme - enlever la vis (3); suit: - décrocher la pince de maintien (4) de l’ampoule - enlever la vis de fixation supérieure du porte- et enlever l’ampoule (5).

  • Page 200: Feu Arrière

    FEU ARRIÈRE REMPLACEMENT DE L’AMPOULE D’ÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE D’IMMATRICULATION Le feu arrière (1) est de type à DEL ; en cas de dys- fonctionnement, il doit être remplacé. - Dévisser la vis (1) et retirer le feu de la plaque (2) du garde-boue ;...

  • Page 201: Réglage Du Phare Avant

    Le réglage éventuel de l'orientation est réalisé de la RÉGLAGE DU PHARE AVANT manière suivante : Pour contrôler l'orientation correcte du phare, placer - Agir sur la vis (1) de réglage ; la moto perpendiculaire à son axe longitudinal avec en la vissant, le faisceau lumineux s'abaisse ; la juste pression de gonflage des pneus et un pas- en la dévissant, le faisceau lumineux se lève.

  • Page 202: Équipement

    ÉQUIPEMENT Repère n° Code DÉNOMINATION A000P00747 GUIDE RAPIDE MULTILANGUE (1) 8A00H1673 RÉTROVISEUR DROIT (1) 8000H1673 RÉTROVISEUR GAUCHE (1) RS 300 R - RS 500 R 2016 SM 500 R 2016 Manuale rapido Quick Reference Manual Guide rapide Kurzanleitung Guía rápida Cope_retro QUICK RS-SM_codA000P00747_ed1_09-2015.indd 1 21/09/15 15:17 FR - 64...

  • Page 203: Annexe

    ANNEXE Pour remettre le motocycle en état de marche, opé- NETTOYAGE rer comme suit : LONGUES PÉRIODES D’INACTIVITÉ - Assurez-vous que la bougie soit bien serrée. Il est entendu que, avant le lavage de la moto, il est Après une longue période d’inactivité, préparer le - Remplir le réservoir carburant.

  • Page 204: Operations De Pré-Livraison Operations De Pré - Livraison

    OPERATIONS DE PRÉ-LIVRAISON OPERATIONS DE PRÉ - LIVRAISON Description Operation Prep. a la route Description Operation Prep. a la route Huile moteur Contrôle niveau Pneumatiques Contrôle pression Huile mélange essence Contrôle niveau Béquille latérale Contrôle foncionnalité Liquide de refroidissement Contrôle / appoint Contacteur béquille Contrôle foncionnalité...
  • Page 205 INDEX ALPHABETIQUE CONTROLE USURE CHAINE, PIGNON ET Page COURONNE ................40 JANTES ...................8 CONTRÔLE NIVEAU FLUIDE EMBRAYAGE AFFICHEUR NUMÉRIQUE, VOYANTS .........10 HYDRAULIQUE ...............33 ALIMENTATION ................7 CURAGE DU SYSTEME DE FREINAGE ARRIERE .....55 LEGENDE COULEUR CÂBLES ..........58 ALLUMAGE ..................7 CURAGE INSTALLATION DE FREINAGE LÉGENDE DU SCHÉMA ÉLECTRIQUE .......58 ANNEXE ..................65 AVANT (RS)................52...
  • Page 206 PRÉCAUTIONS POUR LES ENFANTS ........3 REMONTAGE DE LA ROUE AVANT ........44 PRÉSENTATION ................2 REMPLACEMENT DE L’AMPOULE PULIZIA FILTRI METALLICI .............22 D’ÉCLAIRAGE DE LA PLAQUE PURGE DE L’EMBRAYAGE HYDRAULIQUE ......34 D’IMMATRICULATION ............62 REMPLACEMENT DES AMPOULES DU PHARE .....61 REMPLACEMENT DU FLUIDE ..........50 QUANTITÉ...
  • Page 207 DEUTSCH DE - 1...

  • Page 208: Wichtige Hinweise

    Willkommen in der Familie der SWM-Motorradfah- rer! 1) Die Modelle RS und SM sind Motorräder für den Ihr neues SWM Motorrad ist entworfen und her- Einsatz auf STRASSEN. Sie sind garantiert frei von gestellt worden, um das beste aus seiner Klasse Mängeln und durch eine gesetzliche Garantie abge-...
  • Page 209 VORSICHTSMASSNAHMEN FÜR KINDER Bei einem Wechseln von Bauteilen ausschließlich ACHTUNG: Um die "Betriebsgarantie" für das Fahrzeug ORIGINAL-Bauteile SWM benutzen. • Das Fahrzeug so parken, dass es nicht leicht zu erhalten, muss der Kunde das in der Be- angestoßen oder beschädigt werden kann.
  • Page 210 INHALTSVERZEICHNIS Anmerkungen Seite. • Die Angaben rechts und links beziehen sich auf EINFÜHRUNG ................2 die beiden Seiten des Motorrads in Bezug auf die WICHTIGE HINWEISE ..............2 Fahrtrichtung. RAHMEN UND MOTORRNUMMER ........5 ANORDNUNG DER SCHALTER UND • Z: Anzahl Zähne BEDIENELEMENTE ..............6 •...

  • Page 211: Rahmen Und Motorrnummer

    RAHMEN UND MOTORRNUMMER RAHMENNUMMER Die Motornummer ist oben auf dem Motorgehäuse Die Seriennummer besteht aus 17 Zeichen und befin- eingestanzt, die Rahmennummer des Motorrads ist auf dem Lenkrohr am Rahmen eingestanzt. det sich rechts am Lenkrohr. Die Rahmennummer sollte in die vorliegende Bedie- nungs- und Wartungsanleitung eingetragen wer- ) = Modelltyp den.

  • Page 212: Anordnung Der Schalter Und

    ANORDNUNG DER SCHALTER UND BE- DIENELEMENTE 1. Bremshebel Vorderradbremse 2. Gasgriff 3. Bremspedal Hinterradbremse 4. Dekompressionsvorrichtung 5. Kraftstofftankdeckel 6. Rechter Schalter (elektrische Motor- Startvorrichtung) 7. Einstellung Federvorspannung Stoß- dämpfer 8. Einstellung Druckstufe Stoßdämpfer (niedrige und hohe Dämpfergeschwin- digkeit) 9. Einstellung Zugstufe Stoßdämpfer 10.

  • Page 213: Technische Angaben

    TECHNISCHE ANGABEN PRIMÄRÜBERSETZUNG FAHRGESTELL MOTOR Antriebsritzel- Kupplungskranz Typ ....Einziger Träger, doppelte Wiege, Typ ..... monocilindrico a 4 tempi (300) .

  • Page 214: Tabelle Schmiermittel, Betriebsflüssigkeiten

    FELGE AMBESSUNGEN, GEWICHT, KAPAZITÀT TABELLE SCHMIERMITTEL, Vorder (RS) ....aus Leichtmetall: 1,6x21” Radstand BETRIEBSFLÜSSIGKEITEN Vorder (SM) ... . aus Leichtmetall: 3,50x17” (RS) .

  • Page 215: Schalter Und Bedienelemente

    SCHALTER UND BEDIENELEMENTE KRAFTSTOFF SEITENSTÄNDER Der empfohlene Kraftstoff ist BLEIFREIES Benzin mit Jedes Fahrzeug ist mit einem Seitenständer (1) aus- BENZINHÄHNE 98 Oktan. gestattet. ACHTUNG*: Der Seitenständer ist so entwickelt Bei den Fahrzeugen, die mit Motoren mit Benzinein- Anmerkung*: Wenn der Motor "klopft", eine ande- worden, dass er NUR DAS FAHRZEUGGEWICHT spritzung ausgerüstet sind, ist die Benzinpumpe im re Benzinmarke oder einen Kraftstoff mit höherer...
  • Page 216 - Das Umschalten von einer Funktion zur nächsten, WICHTIG: Funktion der GRÜNEN Leerlaufkontrolle (4) bei FEHL- FUNKTIONEN AN DER EINSPRITZ-ANLAGE (wenden Sie sich bitte an einen SWM-Vertragshändler). a) Wenn das Getriebe NICHT IM LEERLAUF ist: Die KONTROLLLAMPE BLINKT. b) Wenn das Getriebe IM LEERLAUF ist: Die Kontroll- lampe ist ANFÄNGLICH KONSTANT EINGESCHAL-...
  • Page 217 2- SPEED / H / RPM (Abbildung 2) 3- SPEED / CLOCK / RPM (Abbildung 3) 1- SPEED (kmh oder mph) / ODO / RPM (Abbildung 1) - SPEED: Fahrzeug - Geschwindigkeit – Max. Anzei- - SPEED: Geschwindigkeit - Max. Anzeige: 299 kmh - SPEED: Geschwindigkeit - Max.
  • Page 218 4- SPEED / TRIP 1 / RPM (Abbildung 4) 5- SPEED / STP 1 / RPM (Abbildung 5) 6- SPEED / AVS 1 / RPM (Abbildung 6) - SPEED: Geschwindigkeit - Max. Anzeige: 299 kmh - SPEED: Geschwindigkeit - Max. Anzeige: 299 kmh - SPEED: Geschwindigkeit - Max.
  • Page 219 7- SPEED / V MAX / RPM (Abbildung 7) 8- SPEED / TRIP 2 / RPM (Abbildung 8) 10- SPEED / RPM (numerische Anzeige der Mo- - SPEED: Geschwindigkeit - Max. Anzeige: 299 kmh tordrehzahl) (Abbildung 10) oder 299 mph - SPEED: Geschwindigkeit - Max.
  • Page 220 GASGRIFF ZÜNDSCHLOSS Der Gasgriff (1) befindet sich rechts am Lenker. Das Zündschloss hat zwei Positionen. Durch Lösen der beiden Befestigungsschrauben - Aus der Position OFF (in dieser Position kann der kann die Position des Bremshebels am Lenker ein- Schlüssel abgezogen werden) den Schlüssel (1) im gestellt werden.

  • Page 221: Schalter Rechts Am Lenker

    LENKERSCHLOSS SCHALTER RECHTS AM LENKER SCHALTER LINKS AM LENKER Das Motorrad ist mit einer Lenkerblockung ausge- Der rechte Schalter hat folgende Steuerungen: Der linke Schalter hat folgende Steuerungen: rüstet (1), die sich auf der rechten Seite des Lenkers 1) Motor-Anlasserschalter Lichthupe (stellt sich automatisch zurück) befindet.
  • Page 222 KUPPLUNGSHEBEL BREMSPEDAL HINTERRADBREMSE position muss die Schraube gelockert, das Schaltpe- dal abgenommen und in einer neuen Position an der Der Kupplungshebel (1) für die hydraulische Betä- Das Bremspedal (1) für die Hinterradbremse befin- Schaltwelle angebracht werden. tigung der Kupplung befindet sich links am Lenker det sich auf der rechten Seite des Motorrads.

  • Page 223: Bedienungsanleitung Für Das Motorrad

    BEDIENUNGSANLEITUNG FÜR DAS MOTORRAD ANLEITUNGEN FÜR DAS EINFAHREN FESTSTELLEN VON BETRIEBSSTÖRUNGEN Anmerkung*: Ist Ihnen der Betrieb des Motorrads Der exklusive Entwurf, die hohe Qualität der ver- Die folgende Liste eventueller Betriebsstörungen noch nicht vertraut, müssen vorm Fahren aufmerk- wendeten Materialien und die sorgfältige Montage dient allgemein zur Feststellung der Ursachen und sam die Anleitungen aus dem Absatz "SCHALTER garantieren Ihnen Komfort ab dem ersten Moment.

  • Page 224: Den Motor Starten

    Der Motor überhitzt sich Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge DEN MOTOR STARTEN - Verstopfung des Luftflusses an den Kühlern: Reini- - Motoröl mit zu hoher Viskosität: Mit dem vorge- gen. schriebenen Öl ersetzen. Bei kaltem Motor, d. h. nach längerem Stillstand des - Kühlgebläse defekt: Den Thermoschalter aus- Motorrads oder bei niedrigen Temperaturen, wie wechseln.
  • Page 225 Obwohl der Motor mit automatischem Ventilhub versehen ist, kann es in einigen Fällen (Absaufen des Drosselventils oder Schwierigkeiten beim Start wegen ungenügend geladener Batterie), notwendig sein, dass man die manuelle Dekompressionsvor- richtung links vom Lenker benutzen muss. In diesen Fällen zieht man den Hebel (7) und drückt gleichzei- tig die Taste für den Motorstart (6), lässt den Hebel (7) los und hält weiterhin die Taste (6) gedrückt und lässt dann auch die letztere wieder los.

  • Page 226: Abstellen Des Motors Im Notfall

    ANHALTEN DES MOTORRADS UND ABSTELLEN DES MOTORS - Den Gasgriff (1) vollständig schließen, so dass das Motorrad Geschwindigkeit verliert. - Sowohl mit der Vorderradbremse (2) als auch mit der Hinterradbremse (3) bremsen und gleichzeitig die Gänge runterschalten (für eine starke Verzö- gerung den Bremshebel und das Bremspedal kräf- tig betätigen).

  • Page 227: Kontrolle Motorölstand

    KONTROLLE MOTORÖLSTAND MOTORÖLWECHSEL UND NETZFILTER-FILTEREINSAT- Das Motorrad auf einer ebenen Fläche senkrecht ZE REINIGUNG UND WECHSEL halten und den Ölstand durch das Schauglas (1) ACHTUNG*: Aufpassen, zu warmes Öl nicht be- rechts am Motorgehäuse kontrollieren. Prüfen, dass rühren. sich der Ölstand zwischen den beiden Markierungen MIN und MAX befindet.
  • Page 228 REINIGUNG DER METALLFILTER prüfen und diese ersetzen, wenn sie verschlissen AUSTAUSCH FILTERELEMENT sind. • Alles in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau Nachdem man das Öl wie vorher beschrieben, abge- Nachdem man das Öl wie vorher beschrieben, abge- wieder einbauen und dabei die Dichtungen „OR“ lassen hat, wie folgt arbeiten: lassen hat, wie folgt arbeiten: (11) und (12) korrekt positionieren.
  • Page 229 HINWEIS*: Bei warmem Motor niemals den HINWEIS*: Bitte beachten, dass das sich das • Alles in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau wieder einbauen und die Dichtung OR (18) und die Kühlerdeckel (3) abnehmen. Es besteht die Ge- Kühlgebläse (4) auch bei Zündschloss auf Po- Feder (19) korrekt positionieren.
  • Page 230 WECHSELN DER KÜHLFLÜSSIGKEIT - Die angegebene Flüssigkeitsmenge in den Kühler einfüllen und den Motor auf Betriebstemperatur bringen, um eventuelle Luftbläschen zu beseiti- ACHTUNG*: Das Wechseln der Kühlflüssigkeit gen. muss bei kaltem Motor und kalter Kühlflüssig- - Abwarten, dass sich die Kühlflüssigkeit abkühlt, keit erfolgen.
  • Page 231 EINSTELLUNG DES GASSEILZUGS Anmerkung*: Werden die Kabel (2) und (5) des Gaszugs ersetzt, wie folgt arbeiten: Um den Drehgasgriff auf korrekte Einstellung zu - Die Schraube (6) lösen und den Deckel (7) entfer- prüfen, ist folgenderweise vorzugehen: nen; - Die obere Gummihaube (1) verschieben; - Die Kabel (2) und (5) ersetzen und beim Einbau - Beim Vorwärts- und Rückwärtsziehen der Welle die Abmessung A (10 mm) einhalten, wie auf dem...
  • Page 232 LEERLAUFEINSTELLUNG EINSTELLUNG DES KABELS DER MANUELLEN DEKOM- PRESSIONSVORRICHTUNG Die Leerlaufeinstellung darf nur bei warmem Motor Der Hebelhalterung (1) ist mit einem Einstellschrau- und geschlossenem Gasgriff vorgenommen werden. be (2) ausgestattet um den Lauf zu leerem zu regeln Wie folgt vorgehen: (etwa 3 mm);...
  • Page 233 KONTROLLE ZÜNDKERZE Vorm Wiedereinbau die Elektroden und das Zu hoher thermischer Wirkungsgrad: Isolationsteil gründlich mit einer Metallbürste Die Spitze des Isolationsteils ist trocken und mit Der Abstand zwischen den Elektroden der Zündker- reinigen. Graphithaltiges Fett am Zündkerzen- dunklem Ölkohlebelag bedeckt. ze (2) muss 0,7 mm betragen.

  • Page 234: Reinigung Luftfilter

    SPANNUNGSREGLER KONTROLLE LUFTFILTER REINIGUNG LUFTFILTER Der Spannungsregler (1) ist vorne an der rechten Den hinteren Stift (1) gegen den Uhrzeigersinn dre- Den Filter mit einem spezifischen Reinigungsmittel Rahmenseite. hen und den Sattel herausziehen, indem man ihn waschen und es sorgfaeltig reinigen. von der vorderen Befestigungsschraube löst.
  • Page 235 ZUSAMMENBAUEN SPIELEINSTELLUNG DER LENKLAGER Zur Erreichung eines guten Halts auf der Seite des Gehäuses Fett (C) auf den Rand des Filters auftra- Aus Sicherheitsgründen muss der Lenker immer gen. Beim Wiederzusammensetzen des Filters in so eingestellt sein, dass die Lenkstange sich ohne sein Lager sich vergewissern, dass der Endteil (A) Spiel frei dreht.
  • Page 236 EINSTELLUNG LENKEINSCHLAG - Nach der Einstellung die Schraube (1) wieder fest- Andernfalls die Einstellung wie folgt vornehmen: Der Lenkeinschlag kann über die Stellvorrichtungen ziehen. Nach Abschluss der Einstellung muss der - Die Mutter (4) lösen. an den Seiten des Lenkrohrs wie folgt eingestellt Leerhub des Pedals entsprechend der folgenden - Die Betätigungsstange des Hauptbremszylinders werden: Die Kontermutter (1) lösen und die Einstell-...
  • Page 237 Der Bremsflüssigkeitsstand im Behälter am Haupt- unter diesen Bedingungen zu fahren, muss die bremszylinder darf nie unter den Mindeststand (1) FLÜSSIGKEITSSTAND VORDERRADBREMSE Bremsanlage sofort bei einem SWM-Vertrags- absinken. Der Bremsflüssigkeitsstand kann durch händler kontrolliert werden. das Kontrollfenster hinten am Gehäuse des Haupt-...
  • Page 238 Anlage defekt. Da es gefährlich ist, das Mo- Kontakt den betroffenen Bereich vollständig torrad unter diesen Bedingungen zu fahren, reinigen. Sind die Augen betroffen, muss ein muss die Bremsanlage sofort bei einem SWM- Arzt aufgesucht werden. Vertragshändler kontrolliert werden. DE - 32...
  • Page 239 KONTROLLE DES FÜLLSTANDS DER HYDRAULIKKUPP- Die Verbindungsmuffen von Zeit zu Zeit nachprüfen LUNG (siehe "Karte der periodischen Wartung"): wenn die Rohrleitung (C) Zeichen von Wucher oder Rissen vor- Zur Durchführung des Arbeitsgangs folgendermas- stellt dann sind, die Letzten auszuwechseln. sen vorgehen: - Dazu Schrauben (1) entfernen und Deckel (2) samt Gummibalg abnehmen (3);...
  • Page 240 ENTLÜFTEN DER HYDRAULISCHEN KUPPLUNG Zur Durchführung des Arbeitsgangs folgendermas- sen vorgehen: - Dazu Schrauben (1) entfernen und Deckel (2) samt Gummibalg abnehmen; - Den Entlüftungsnippel (3) entfernen; - Statt dessen die mit Fluessigkeit. WARNHINWEIS*: KEINESFALLS Bremsflüssig- keit Einfüllen. - die Operation fortsetzen bis, vom Loch (B) das auf dem Körper der Pumpe ist, wird die Flüssigkeit nur OHNE Bläschen von Luft ausgehen.
  • Page 241 ACHTUNG*: Bitte STETS beachten, dass die Mo- RADAUFHÄNGUNG/ FEDERUNG torräder, die an jeglicher Art von Wettrennen teilnehmen, für alle Teile von JEDER GARANTIE Die Einstellung der Federung erfolgte nach zahlrei- chen und harten Tests der Motorräder RS und SM ausgeschlossen sind. Änderungen an der seri- enmäßigen Konfiguration führen dazu, dass bei unterschiedlichen Einsatzbedingungen.
  • Page 242 EINSTELLUNG GABEL - Die Federn aus den Schäften entnehmen und das Öl in die Schäfte abtropfen lassen. a) ZUGSTUFE (OBERE STELLVORRICHTUNG) - Die Gabel bis zum Anschlag bringen. Standard-Einstellung: - Prüfen, dass der Füllstand bis zum Abstand "A" - RS: 10 Rasten. vom oberen Ende der Dämpferstange reicht.

  • Page 243: Einstellung Stossdämpfer

    Druck stehendes Gas ent- und in der normalen Fahrstellung auf das Motor- hält. Für größere Arbeiten wenden Sie sich rad. bitte an einen SWM-Vertragshändler. 3. Mit Hilfe einer zweiten Person die neue Entfer- nung (A) ermitteln. 4. Der Unterschied zwischen beiden Messungen entspricht der “SENKUNG”...
  • Page 244 2. Den Konter-Gewindering (4) und den Einstell-Ge- B) ZUGSTUFE – Standard-Einstellung: EINSTELLUNG HYDRAULISCHE DÄMPFUNG STOSS- - RS: 10 Rasten windering (5) der Feder (6) reinigen. DÄMPFER - SM: 12 Rasten 3. Den Konter-Gewindering mit einem Hakenschlüs- Der Stoßdämpfer kann getrennt für das Durchfe- (Stellvorrichtung 9) dern in Druck- und Zugstufe eingestellt werden.
  • Page 245 KETTENEINSTELLUNG (BILD A) SCHNELLEINSTELLUNG (BILD B) Die Kette muss in Übereinstimmung mit der “War- tungstabelle” kontrolliert, eingestellt und geschmiert An der in der Abbildung gezeigten Stelle ein Buchse werden; das aus Sicherheitsgründen und zur Ver- (a) mit einem Durchmesser von 35 mm (RS) und 30 hütung eines übermässigen Verschleisses.
  • Page 246 Anmerkung*: Bei Vorhandensein von schlammi- KONTROLLE VERSCHLEISS KETTE, RITZEL, KRANZ Etwaige Schaeden oder etwaigen Verschleiss des Ritzels kontrollieren. Ist der Ritzel verschliessen, wie gem und feuchtem Gelände verursachen die Rück- Den Verschleiss wie folgt kontrollieren: auf der Abbildung gezeigt, muss er ausgewechselt stände, die sich auf Kranz, Ritzel und Kette lagern, werden.
  • Page 247 SCHMIEREN DER KETTE Ausbau und Reinigung 3- Überprüfen, dass das Ritzel oder der Kranz nicht Ist die Kette besonders schmutzig, muss sie aus- beschädigt sind. gebaut und vorm Schmieren gereinigt werden. Wie 4- Die Kette, wie unten beschrieben, waschen und Beim Schmieren der Kette die folgenden Anleitungen folgt vorgehen: schmieren.
  • Page 248 Waschen der Kette mit OR-Ringen Ketten-Führungsrolle, Kettenführung, Ketten- Mit Erdöl, Dieselkraftstoff oder Paraffinöl waschen. spannerauflage Um die O-Ringe nicht zu beschädigen, kein Benzin, Den Verschleiß der oben genannten Teile überprü- Trichloräthylen oder Lösungsmittel verwenden. fen und gegebenenfalls auswechseln. Alternativ können spezifische Spray für Ketten mit OR-Ringen verwendet werden.

  • Page 249: Ausbau Des Vorderrads

    Anmerkung*: Bei ausgebauten Rad niemals den AUSBAU DES VORDERRADS Bremshebel betätigen, damit die Bremskolben am Bremssattel nicht austreten. Nach dem Ausbau das Einen Block oder einen Ständer unter den Motor Rad so ablegen, dass die Bremsscheibe nach oben stellen, so dass das Vorderrad vom Boden angeho- weist.
  • Page 250 WIEDEREINBAU VORDERRAD Jetzt den Lenker nach unten drücken und die Ga- SM: Den Bremssattel auf die Bremsscheibe auf- bel mehrfach soweit durchfedern, bis sichergestellt setzen, an der entsprechenden Halterung anbrin- Den linken Abstandhalter (D) an der Radnabe an- ist, dass die beiden Gabelschäfte richtig ausgerich- gen und die beiden Schrauben (A) mit 25,5 Nm/ 2,6 bringen.
  • Page 251 REIFEN AUSBAU HINTERRAD Anmerkung*: Bei ausgebauten Rad niemals das Bremspedal betätigen, damit die Bremskolben am Darauf achten, dass die Reifen immer den richtigen Die Mutter (1) von der Radasche (3) abschrauben Bremssattel nicht austreten. Reifendruck haben. Der Reifendruck muss den An- und die Radachse herausziehen.
  • Page 252 BREMSEN Die wichtigsten Bauteile der beiden Anlagen sind: Der Hauptbremszylinder mit dem entsprechenden Bremshebel (Vorderradbremse) oder Bremspedal (Hinterradbremse), die Bremsleitungen, der Brems- sattel und die Bremsscheibe. ZEICHENERKLÄRUNG 1. Bremshebel Vorderradbremse 2. Hauptbremszylinder Vorderradbremse mit Bremsflüssigkeitsbehälter (RS) 2. Hauptbremszylinder Vorderradbremse (SM) 2A.
  • Page 253 AUSBAU BREMSBELÄGE VERSCHLEISS BREMSBELÄGE Den Verschleiß der Bremsbeläge kontrollieren. RS VORNE/ SM HINTEN Die Servicegrenze „A“ einhalten, die in den entspre- - Die Federn (1) entfernen. chenden Abbildungen angegeben ist. - Den Stift (2) herausziehen. Wird der Abnutzungs-Grenzwert überschritten, - Die Bremsbeläge ausbauen. müssen die Bremsbeläge paarweise ausgewechselt werden.
  • Page 254 SM VORNE REINIGUNG BREMSBELÄGE - Die neuen Bremsbeläge einbauen. - Die Federn (3) zum Einbau in Richtung Bremssattel- Sicherstellen, dass sich an den Bremsbelägen und gehäuse drücken. Bremsscheiben keine Spuren von Öl oder Bremsflüs- - Die Stifte (4) einbauen. sigkeit befinden. Die Bremsbeläge oder die Brems- - Die Federn (3) nach außen ziehen und kontrollie- scheiben mit Alkohol von eventuellen Spuren von ren, ob sie richtig in die Stifte (4) eingehakt sind.
  • Page 255 VERSCHLEISS BREMSSCHEIBEN SCHEIBENREINIGUNG Die Dicke jeder Scheibe in der meist verschlissenen Eine niedrigere Bremswirkung kann mit elspuren Stelle messen. Bei Ueberschreitung der angegebe- auf der Scheibe zusammenhaengen. Oel oder Fett nen Grenze, Scheibe ersetzen. auf der Scheibe koennen mit Hilfe eines leichtentzu- endlichen Loesungsmittel wie Azeton oder aehnliche Scheibendicke gereinigt werden.
  • Page 256 FLUESSIGKEITSWECHSEL Um den Ersatz vorzunehmen, in der folgenden Art und Weise vorangehen: Die Bremsfluessigkeit kontrollieren und gemaess - Die Gummikappe (1) oder (1A) auf dem Entlee- Wartungstabelle oder, falls sie schmutzig oder wa- rungsventile abnehmen. essrig ist, ersetzen. Fluessigkeit nicht unter Regen - Ein durchsichtiges Kunststoffroerchen an das oder mit starkem Wind wechseln.
  • Page 257 - Mit dem Bremshebel (3) oder Bremspedal (3A) pumpen, um die Fluessigkeit vollstaendig abflies- sen zu lassen. - Entleerungsventil schliessen und Behaelter mit frisher Fluessigkeit fuellen. - Entleerungsventil oeffen, Hebel oder Fusshebel betaetigen, Ventil bei noch gedrucktem Hebel oder Fusshebelschliessen und die letztere schnell luef- ten .
  • Page 258 ACHTUNG*: ENTLEERUNG DER VORDEREN BREMSANLAGE (RS) Die Bremsfluessigkeit greift lackierte Ober- flaechen schnell an; evetuelle Spuren sofort Der Ablaß der Bremsanlage muß dann durchgeführt beseitigen. dann Fluessigkeitwechsel oder wenn, aufgrund von * Die Bremsfluessigkeit kann reizen; Berueh- Luft im Kreis, der Hebelhub lang und elastisch wird. rung mit Haut und Augen vermeiden.
  • Page 259 - Pumpendeckel (2), Gummibalg entferen und Be- ACHTUNG*: Falls das Motorrad während eines Wett- haelter mit frisher fluessigKeit fuellen. Bei der Entleerung soll der Fluessigkeitsstand rennens Stürzungen unterliegt, oder nach - Das Ablaßventil öffnen und wiederholt den He- im Behaelter nie die min. Markierung unter- Werkstatt-Reparaturen Elastizität des Brems- bel (3) betätigen, bis man den Austritt von hel- schreiten.
  • Page 260 ENTLEERUNG DER VORDEREN BREMSANLAGE (SM) ACHTUNG*: Bei der Entleerung soll der Fluessigkeitsstand Der Ablaß der Bremsanlage muß dann durchgeführt im Behaelter nie die min. Markierung unter- dann Fluessigkeitwechsel oder wenn, aufgrund von schreiten. Luft im Kreis, der Hebelhub lang und elastisch wird. Drehmoment des Entleerungsventils 1,2 ÷...
  • Page 261 ENTLEERUNG HINTERE BREMSANLAGE - Fusshebel (2) vollstaendig druecken. Ist die Entleerung korrekt durchgefuehrt worden, - Das Entleerungsventil losmachen und Fluessig- wird der Fusshebelhub nicht mehr elastisch sein. Ist keit abfliessen lassen (Am Anfang fliesst nur Die Bremsanlage soll entleert werden dann Flues- das nicht der Fall, Operation wiederholen.
  • Page 262 AUSPUFFDÄMPFER - Spannungsregler (4) unter dem Kraftstofftank; Die elektrische Anlage enthält die folgenden Elemente: - Zündkerze (5) rechterseit der Zylinderkopf; - Batterie zu 12V-14Ah (9) unter dem Sattel; Der Dämpfer vermindert das Geräusch des Aus- - Elektrischer Anlasser zu 12V-450W (6) hinter der - Intermittenzvorrichtung der Blinker (10) an der puffs, ist aber auch integrierender Teil der Auspuff- Zylinder...
  • Page 263 - Relais (12) Einspritzdüse, Lambdasonde, Benzin- - Lambdasonde (18); pumpe, Spule; - Scheinwerfer (19) mit Bilux Lampe zu 12V- - Relais (13) E-Lüfter; 35/35W und Parklichtlampe zu 12V-5W; - Zwei sicherungen (14) 15A und ein (15) 20A, auf - Heckleuchte (20) vom Typ LED mit Bremsleuch- die rechte Seite des hinterer kotflügel;...
  • Page 264 KABELFARBEN Y/Bk Gelb/Schwarz 22. Sensor für Wechselgetreibestellung Y/Br Gelb/Braun 23. Zündspule Blau Gelb/Grün 24. Sensor Gasschieberstellung (40) B/Bk Blau/Schwarz Gelb/Orange 25. Rechter Umschalter Schwarz Y/Sb Gelb/Hellblau 26. Zündungsschalter Braun Gelb/Rot 27. Kupplungsschalter Br/Bk Braun/Schwarz 28. Geschwindigkeitssensor Br/R Braun/Rot 29. Relais für Kühlungsflügel Br/W Braun/Weiss 30.
  • Page 265 DE - 59...
  • Page 266 Wiedereinbau zuerst das ROTE Pluskabel und rungen an der elektrischen Anlage auftreten, wen- dann das SCHWARZE oder BLAUE Minuskabel an- LÖSUNGEN: den Sie sich bitte an einen SWM-Vertragshändler. schließen). KONTAKT MIT DER HAUT: Mit viel Wasser ab- Sollte das Fahrzeug für längere Zeit nicht genutzt - Die Batterie (1) aus ihrem Sitz nehmen.
  • Page 267 AUSTAUSCH DER SCHEIN-WERFERLAMPEN - Den Verbinden (1) der Zweilichtbirne und die Gummikappe (2) abnehmen; Um an die Scheinwerferlampe heranzukommen, wie - Die Schraube (3) entfernen; folgt vorgehen: - Die Lampenhalteklammer (4) abhängen und die - Die obere Befestigungsschraube der Scheinwer- Lampe (5) entfernen.
  • Page 268 RÜCKLICHT WECHSELN LAMPE NUMMERNSCHILDBELEUCHTUNG Es handelt sich um ein Rücklicht (1) mit LED. Bei ei- - Die Schraube (1) abschrauben und die Nummern- nem Ausfall muss es ausgewechselt werden. schildbeleuchtung (2) vom Kotflügel abnehmen. - Die Lampenfassung (3) mit der Lampe (4) aus der Halterung herausziehen.
  • Page 269 Eine eventuelle Berichtigung der Scheinwerferaus- SCHEINWERFEREINSTELLUNG richtung kann wie folgt vorgenommen werden: Zur Kontrolle der richtigen Scheinwerferausrichtung - Die Stellschraube (1) verstellen. das Motorrad mit richtigem Reifendruck und mit Durch Festziehen wird der Scheinwerferstrahl ab- einer Person auf der Sitzbank richtig senkrecht zu gesenkt.

  • Page 270: Ausstattung

    AUSSTATTUNG Pos. Nr. Code BEZEICHNUNG A000P00747 MEHRSPRACHIGE KURZANLEITUNG (1) 8A00H1673 RECHTER RÜCKSPIEGEL (1) 8000H1673 LINKER RÜCKSPIEGEL (1) RS 300 R - RS 500 R 2016 SM 500 R 2016 Manuale rapido Quick Reference Manual Guide rapide Kurzanleitung Guía rápida Cope_retro QUICK RS-SM_codA000P00747_ed1_09-2015.indd 1 21/09/15 15:17 DE - 64...

  • Page 271: Anhang

    ANHANG Zur Inbetriebsetzung des Motorrads, wie folgt vor- REINIGUNG gehen: LÄNGERES STILLLEGEN - Sicherstellen, dass die Zündkerze festgezogen ist. Vorm Waschen des Motorrads müssen folgende Soll das Motorrad für längere Zeit stillgelegt wer- - Den Kraftstofftank auffüllen. Teile auf geeignete Weise geschützt werden: den, muss es wie folgt vorbereitet werden: - Den Motor laufen lassen, um das Öl zu erwärmen, a) Öffnung am Auspuff-Endrohr.

  • Page 272: Vorgänge Zur Auslieferung

    VORGÄNGE ZUR AUSLIEFERUNG VORGÄNGE ZUR AUSLIEFERUNG Beschreibung Arbeit Vor-Auslieferung Beschreibung Arbeit Vor-Auslieferung Motoröl Ölstandkontrolle Reifen Kontrolle Reifendruck Zweitaktölstand Ölstandkontrolle Funktionskontrolle Seitenstuander Kühl üssigkeit Kontrolle / Au üllen Seitenständerschalter Funktionskontrolle Kühlanlage Kontrolle Lecks Elektrische Anlage Funktionskontrolle Gebläse Funktionskontrolle Instrumente Funktionskontrolle Kontrolle / Austausch Zündkerzen Beleuchtung/Blinker Funktionskontrolle...
  • Page 273 ALPHABETISCHES INHALTSVERZEICHNIS Seite EINSTELLUNG DES KABELS DER FESTSTELLEN VON BETRIEBSSTÖRUNGEN ......17 MANUELLEN DEKOMPRESSIONSVORRICHTUNG ..26 FLUESSIGKEITSWECHSEL .............50 ABSTELLEN DES MOTORS IM NOTFALL ......20 DEN MOTOR STARTEN ............18 ANHANG ..................65 DIGITALES ARMATURENBRETT, ANHALTEN DES MOTORRADS UND ABSTELLEN KONTROLLLAMPEN .............10 GABELÖLSTAND ..............36 DES MOTORS ................20 GASGRIFF ..................
  • Page 274 SPANNUNGSREGLER ..............28 MOTORÖLWECHSEL UND SPIELEINSTELLUNG DER LENKLAGER ......29 NETZFILTER-FILTEREINSATZE REINIGUNG UND WECHSEL ................21 TECHNISCHE ANGABEN ............7 ÖLMENGE IN JEDEM SCHAFT ..........36 VERSCHLEISS BREMSBELÄGE ..........47 VERSCHLEISS BREMSSCHEIBEN ........49 REINIGUNG DER METALLFILTER .........22 VORGÄNGE ZUR AUSLIEFERUNG ........66 VORSICHTSMASSNAHMEN FÜR KINDER ......3 RADAUFHÄNGUNG/ FEDERUNG ........35 RAHMEN UND MOTORRNUMMER ........5 WECHSELN DER KÜHLFLÜSSIGKEIT ........24...
  • Page 275 ESPAÑOL ES - 1...

  • Page 276: Advertencias Importantes

    PRESENTACIÓN ADVERTENCIAS IMPORTANTES ¡Bienvenidos a la familia motociclista SWM! Su nueva motocicleta SWM ha sido proyectada y 1) Los modelos RS y SM son motocicletas de CA- fabricada para ser la mejor de su categoría. Las RRETERA, con garantía de ausencia de defectos instrucciones de este manual pretenden ser una y cubiertas por garantía legal, con la condición de...

  • Page 277: Precauciones Para Los Niños

    En caso de sustitución de las piezas, utilizar exclusi- ATENCIÓN: Para mantener la “Garantía de Funcionamien- vamente recambios originales SWM. • Aparcar el vehículo donde no pueda ser gol- to” del vehículo, el Cliente debe respetar el peado o dañado con facilidad.
  • Page 278 INDICE GENERAL Notas Pág. • Las indicaciones de derecho(a) e izquierdo(a) ha- PRESENTACIÓN ................2 cen referencia a los dos lados de la moto con res- ADVERTENCIAS IMPORTANTES........... 2 pecto al sentido de marcha. DATOS PARA LA IDENTIFICACIÓN ........5 UBICACIÓN DE LOS MANDOS ..........6 •...

  • Page 279: Datos Para La Identificación

    DATOS PARA LA IDENTIFICACIÓN NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN DE LA MOTOCICLETA El número de identificación del motor figura estam- pado en la parte superior del cárter del motor, mien- El número de serie, formado por 17 caracteres, se tras que el número de matrícula de la motocicleta halla en el lado derecho del eje de la dirección.

  • Page 280: Ubicación De Los Mandos

    UBICACIÓN DE LOS MANDOS 1. Palanca mando freno delantero 2. Puño de mando del acelerador 3. Pedal mando freno trasero 4. Descompresor manual 5. Tapón depósito carburante 6. Conmutador derecho (arranque eléc- trico del motor) 7. Ajuste precarga muelle amortiguador 8.

  • Page 281: Ficha Técnica

    FICHA TÉCNICA TRANSMISION PRIMARIA BASTIDOR MOTOR Piñón motor- Corona embrague Tipo ..... . . monoviga, doble cuna, Tipo ....monocilindrico de 4 tiempos (300) .

  • Page 282: Tabla De Lubricación, Repostajes

    LLANTAS DIMENSIONES, PESO, CAPACIDAD TABLA DE LUBRICACIÓN, REPOSTAJES Delantera (RS) ....in liga ligera: 1,6x21” Distancia entre ejes Aceite lubricación motor, cambio de marchas, Delantera (SM) ... . . in liga ligera: 3,50x17” (RS) .

  • Page 283: Mandos

    MANDOS CARBURANTE PATA DE CABRA LATERAL El carburante recomendado es gasolina SIN PLOMO Cada motocicleta está provista de una pata de ca- de 98 octanos. GRIFO CARBURANTE bra lateral (1). En los vehículos con motor de inyección, la bomba ATENCIÓN*: La pata de cabra ha sido diseñada Nota*: Si el motor “traquetea”, utilizar otra marca de la gasolina está...
  • Page 284 Funciones del chivato VERDE (4) “PUNTO MUERTO” en caso de FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO DE LA INSTALACIÓN DE ALIMENTACIÓN A INYECCIÓN (dirí- jase al Concesionario SWM) a) Con el cambio NO EN PUNTO MUERTO: el chivato PARPADEA DE MODO INTERMITENTE. b) Con el cambio EN PUNTO MUERTO: el chivato que- da ENCENDIDO INICIALMENTE DE MODO FIJO lue- go PARPADEA DOS VECES EN SUCESIÓN RÁPIDA...
  • Page 285 2- SPEED / H / RPM (figura 2) 3- SPEED / CLOCK / RPM (figura 3) 1- SPEED (km/h o bien mph) / ODO / RPM (figura 1) - SPEED: velocidad del vehículo - indicación máx.: - SPEED: velocidad - indicación máx.: 299 km/h o - SPEED: velocidad - indicación máx.: 299 km/h o 299 km/h o bien 299 mph;...
  • Page 286 4- SPEED / TRIP 1 / RPM (figura 4) 5- SPEED / STP 1 / RPM (figura 5) 6- SPEED / AVS 1 / RPM (figura 6) - SPEED: velocidad - indicación máx.: 299 km/h o - SPEED: velocidad - indicación máx.: 299 km/h o - SPEED: velocidad - indicación máx.: 299 km/h o bien 299 mph;...
  • Page 287 7- SPEED / V MÁX / RPM (figura 7) 8- SPEED / TRIP 2 / RPM (figura 8) 10- SPEED /RPM (Indicación numérica régimen - SPEED: velocidad - indicación máx.: 299 km/h o motor) (figura 10) bien 299 mph; - SPEED: velocidad - indicación máx.: 299 km/h o - TRIP 2: distancia - indicación máx.: 999, 9 km / mi- bien 299 mph;...

  • Page 288: Mando Del Acelerador

    MANDO DEL ACELERADOR INTERRUPTOR DE ENCENDIDO El puño (1) del acelerador está situado en el lado El interruptor de encendido tiene dos posiciones. derecho del manillar. La posición del mando en el - Desde la posición OFF, posición de extracción de la manillar se puede regular aflojando los dos tornillos llave, girar la llave (1) en sentido horario a la posi- de fijación.

  • Page 289: Conmutador Derecho En El Manillar

    BLOQUEO DEL MANILLAR CONMUTADOR DERECHO EN EL MANILLAR CONMUTADOR IZQUIERDO EN EL MANILLAR El conmutador izquierdo tiene los siguientes mandos: La motocicleta está provista de un bloqueador (1) de El conmutador derecho tiene los siguientes mandos: Luces de carretera (con retorno automático) dirección que se encuentra en la parte derecha de la 1) Botón de arranque del motor manillar de dirección.

  • Page 290: Mando Embrague

    MANDO EMBRAGUE MANDO DEL FRENO TRASERO MANDO DE CAMBIO DE MARCHAS La palanca (1) está situada en el lado izquierdo del La palanca (1) de mando hidráulico del embrague El pedal (1) de mando del freno trasero se encuentra motor. El piloto, cada vez que cambie de marcha, está...

  • Page 291: Instrucciones Para Uso De La Motocicleta

    INSTRUCCIONES PARA EL USO DE LA MOTOCI- INSTRUCCIONES PARA EL RODAJE IDENTIFICACIÓN DE LOS INCONVENIENTES DE FUNCIO- CLETA NAMIENTO La exclusividad del proyecto, la alta calidad de los Nota*: Si no está acostumbrado al funcionamiento materiales usados y el montaje esmerado le garan- La siguiente lista de eventuales inconvenientes de de la moto, antes de conducirla, lea atentamente las tizan confort ya desde el primer momento.

  • Page 292: Arranque Del Motor

    Dificultad para embragar las marchas: ARRANQUE DEL MOTOR El motor se recalienta - Aceite del motor con viscosidad excesivamente - Obstrucción del flujo de aire en los radiadores: lim- alta: sustituir por el aceite prescrito piarlos A motor frío, es decir después de prolongada deten- ción de la motocicleta o en presencia de baja tempe- - Ventilador eléctrico averiado: sustituir el interrup- El embrague patina:...
  • Page 293 Si bien el motor dispone de un dispositivo de des- compresión automático puede ser necesario, en algunos casos (anegado del cuerpo de mariposa o dificultad de puesta en marcha porque la batería no está cargada lo suficiente), usar el descompre- sor manual colocado a la izquierda del manubrio.

  • Page 294: Parada De La Motocicleta Y Del Motor

    PARADA DE LA MOTOCICLETA Y DEL MOTOR - Cerrar completamente el mando (1) del gas de ma- nera que la motocicleta decelere. - Frenar con los frenos delanteros (2) y traseros (3) mientras se reducen las marchas (para obtener una fuerte desaceleración, actuar de manera deci- dida sobre la palanca y el pedal de los frenos).
  • Page 295 COMPROBACIÓN DEL NIVEL DEL ACEITE SUBSTITUCION ACEITE MOTOR Y LIMPIEZA- SUBSTI- TUCION FILTROS DE RED Y DEL CARTUCHO FILTRO Con el vehículo sobre suelo llano y en posición vertical, ATENCIÓN*: Tener cuidado a no tocar l'aceite verificar el nivel del aceite a través de la mirilla de ins- motor caliente.
  • Page 296 LIMPIEZA DE LOS FILTROS METÁLICOS • Volver a montar todo en el orden inverso a las SUSTITUIR EL CARTUCHO DEL FILTRO operaciones de desmontaje posicionando correc- tamente las juntas “OR” (11) y (12). Después de haber descargado el aceite como ha sido Después de haber descargado el aceite como ha sido •...
  • Page 297 ADVERTENCIA* Recordar que el ventilador de • Volver a montar todo realizando las operaciones tiva de la presión existente en el circuito de refri- en orden inverso, prestando atención de posicio- geración. refrigeración (4) puede ponerse en marcha nar correctamente la junta OR (18), el muelle (19). también con el interruptor de encendido en la ADVERTENCIA*: No quite el tapón (3) del radia- posición OFF;...
  • Page 298 SUSTITUCIÓN DEL LIQUÍDO REFRIGERANTE - Colocar en el radiador la cantidad de líquido pres- crita y calentar el motor para eliminar las posi- ATENCIÓN*: La sustitución del líquido refrigeran- bles burbujas de aire. te se debe realizar con el motor y el líquido fríos. - Esperar hasta que se enfríe el líquido refrigeran- te, luego quitar el tapón (2) y comprobar el nivel Procedimiento estándar...
  • Page 299 REGULACION CABLE MANDO MARIPOSA Nota*: En caso de sustitución de los cables (2) y (5) Para comprobar que el ajuste de la transmisión del del mando de gas, realizar lo siguiente: mando de la mariposa sea correcto, haga lo siguiente: - desenroscar el tornillo (6) y quitar la tapa (7);...

  • Page 300: Ajuste Del Ralentí

    AJUSTE DEL RALENTÍ REGULACIÓN DE LA TENSIÓN DEL CABLE DE DESCOM- PRESIÓN MANUAL El ajuste debe realizarse siempre con el motor ca- liente y con el mando del acelerador en la posición El soporte de la palanca (1) es provisto de un ten- cerrada, efectuando las siguientes operaciones: sor (2) para regular el juego que tiene que estar de - Girar el tornillo de regulación del ralentí...
  • Page 301 COMPROBACIÓN DE LA BUJÍA DE ENCENDIDO Antes de volver a montar la bujía, ejecute una Grado térmico elevado: minuciosa limpieza de los electrodos y del ais- El extremo del aislante está seco y cubierto de in- La distancia entre los electrodos de la bujía (2) debe lante utilizando un cepillo metálico.

  • Page 302: Control Filtro Aire

    REGULADOR DE TENSIÓN CONTROL FILTRO AIRE LIMPIEZA FILTRO AIRE El regulador de voltaje (1) está ubicado en el lado Girar en sentido antihorario el perno posterior (1) y Lavar el filtro con un detergente específico y sé- derecho del chasis, en la parte delantera. extraer el sillín desvinculándolo del tornillo de fija- quelo perfectamente.
  • Page 303 MONTAJE REGULACION JUEGO DE LOS COJINETES DE LA DIREC- CION Coloque grasa sobre los bordes (C) del filtro del lado de su alojamiento a fin de obtener una buena es- Por motivos de seguridad, la dirección tendrá que tabilización. Al volver a montar el filtro en su aloja- estar regulada siempre de manera tal que el ma- miento, asegurarse de que la oreja (A) esté...
  • Page 304 REGULACIÓN DEL ÁNGULO DE VIRAJE - Una vez acabado el ajuste, reapretar el tornillo En el caso de que esto no se produjera, ajústelo del (1). Después de efectuar este ajuste es necesario siguiente modo: El ángulo de viraje se puede variar interviniendo en regular la carrera en vacío del pedal, según las ins- - Aflojar la tuerca (4);...
  • Page 305 AJUSTE PALANCA DE MANDO FRENO DELANTERO Y El nivel del fluido en el depósito de la bomba no debe acudir a un Concesionario SWM para que éste encontrarse nunca por debajo del valor mínimo (1) COMPROBACIÓN DEL NIVEL DE FLUIDO inspeccione el sistema de frenos.

  • Page 306: Ajuste Palanca De Mando Embrague Hidráuli

    “blando”, significa que hay aire en la tu- los ojos, solicitar asistencia médica. bería o bien un defecto en el sistema de frenos. Al ser peligroso conducir en estas condiciones, acudir a un Concesionario SWM para que éste inspeccione el sistema de frenos. ES - 32...
  • Page 307 CONTROL DEL NIVEL DE FLUIDO DEL EMBRAGUE HI- Controre periódicamente el manguito de conexión DRÁULICO (ver “Ficha de mantenimento periódico; si en el tubo (C) se presentaran señales de usura o grietas, es Para controlar el nivel del fluido, actúe del modo si- conveniente subtituirlo.
  • Page 308 SANGRAR EL EMBRAGUE HIDRÁULICO Para efectuar dicha operación, proceder como sigue: - retirar los tornillos (1), la tapa (2) y la membrana bomba; - retirar la boquilla de sangrado (3); - entroducir en el agujero de sangrado, por medio de una siringa, el fluido fresco. ADVERTENCIA *: En NINGUN caso utilizar liquido de frenos.
  • Page 309 ATENCIÓN*: SIEMPRE recuerde que las moto- SUSPENSIONES cicletas que participan en competiciones de Las suspensiones han sido reguladas después de cualquier clase están excluidas de CUALQUIER haber efectuado numerosas pruebas rigurosas en GARANTÍA, en todas sus piezas, y todas las las diferentes condiciones de uso de las motocicletas modificaciones de la configuración de serie RS y SM;...
  • Page 310 REGULACIÓN HORQUILLA DELANTERA - Extraer los tapones de las varillas de fuerza; a) EXTENSIÓN (ELEMENTO DE REGULACIÓN SUPE- - Retirar los resortes de las vástagos haciendo es- RIOR) currir el aceite dentro de los mismos; Tarado estándar: - Llevar la horquilla al final de carrera; - RS: 10 clicks.

  • Page 311: Regulación Amortiguador

    3. Con la ayuda de otra persona registre la nueva Concesionario SWM. distancia (A). 4. La diferencia entre estas dos medidas constituye la DISMI NUCION DE ALTURA de la parte trasera de la moto.
  • Page 312 2. Limpiar la contratuerca anular (4) y la tuerca B) EXTENSIÓN - Tarado estándar: REGULACIÓN FRENO HIDRÁULICO AMORTIGUADOR anular de regulación (5) del muelle (6). - RS: 10 clicks El amortiguador se puede regular por separado 3. Aflojar la contratuerca anular con una llave de - SM: 12 clicks para la carrera de compresión y la de extensión.
  • Page 313 REGULACION CADENA (FIG. A) AJUSTE RÁPIDO (FIG. B) La cadena debe ser controlada, regulada y lubrifica- da según la “Tabla de manutención”, por razones de Introducir, en el punto indicado en la figura, un buje seguridad y para prevenir un desgaste excesivo. Si (a) de 35 mm (RS) y 30 mm (SM) de diámetro (ó, la cadena se desgasta excesivamente o resulta mal como alternativa un espesor de las mismas dimen-...

  • Page 314: Limite De Desgaste

    Nota*: En presencia de terreno fangoso y húmedo, CONTROL DESGASTE CADENA, PIÑON Y CORONA Controle si hay daños y el desgaste del piñón. Si el piñón presentara un desgaste como el que muestra los residuos que se depositan sobre el engranaje, el Controle el desgaste de la cadena de la siguiente la figura hay que substituirlo.
  • Page 315 LUBRICACIÓN CADENA Desmontaje y limpieza 3- Asegurarse de que no estén dañados la corona o Cuando la cadena se haya ensuciado excesivamen- el piñón. te, debe ser desmontada y limpiada antes de la lu- 4- Limpiar y lubricar la cadena como se indica más Lubricar la cadena siguiendo las instrucciones indi- bricación.
  • Page 316 Limpieza de la cadena provista de juntas Rodillo guía de la cadena, paso de la cadena, tóricas patín de la cadena Lavar con petróleo, nafta o aceite de parafina; no Comprobar el desgaste de las piezas arriba señala- utilizar gasolina, tricloroetileno o disolventes para das y sustituirlas, si es preciso.

  • Page 317: Desmontaje De La Rueda Delantera

    Nota*: Con la rueda desmontada, no tire de la pa- DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA lanca del freno para no provocar el avance de los pis- tones de la pinza. Después del desmontaje, colocar la Colocar debajo del motor un caballete o un bloque rueda con el disco mirando hacia arriba.
  • Page 318 REENSAMBLAJE DE LA RUEDA DELANTERA Para tal fin, ejecutar algunos bombeos, presionando SM: Insertar la pinza del freno en el disco, montar hacia abajo el manillar hasta el punto en el cual po- la pinza en el soporte correspondiente, apretando damos estar seguros de la perfecta alineación de los para ello los dos tornillos (A) a 25,5 Nm / 2,6 Kgm Montar el separador (D) izquierdo en el cubo de la...
  • Page 319 NEUMÁTICOS DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA Nota*: Cuando la rueda está desmontada, no accio- nar el pedal del freno para no provocar el avance de Siempre mantener los neumáticos inflados a la pre- Desatornillar la tuerca (1) del pivote de la rueda (3) y los pistones de la pinza.
  • Page 320 FRENOS Los principales componentes de los dos sistemas de frenos son: la bomba del freno con su correspon- diente palanca (freno delantero) o pedal (freno tra- sero), el tubo, la pinza y el disco. LEYENDA 1. Palanca de mando del freno delantero 2.
  • Page 321 DESMONTAJE PASTILLAS DEL FRENO DESGASTE PASTILLAS RS DELANTERO/SM TRASERO Comprobar el desgaste de las pastillas. - Desmontar las pinzas sujetapastillas (1). Respetar el límite de servicio “A” indicado en las re- - Sacar el pivote (2). lativas figuras. - Retirar las pastillas. Si se ha superado dicho límite, sustituir las pastillas siempre por pares.
  • Page 322 SM DELANTERO LIMPIEZA PASTILLAS - Montar las pastillas del freno nuevas. - Montar las pinzas sujetapastillas (3) empujándolas Asegurar que no haya restos de líquido de frenos hacia el cuerpo de la pinza del freno. ni de aceite en la superficie de las pastillas o de los - Montar los pivotes (4) discos.
  • Page 323 DESGASTE DEL DISCO DEL FRENO LIMPIEZA DEL DISCO Registre el espesor de cada disco en el punto de ma- Una escasa eficiencia de frenado puede estar cau- yor desgaste. Substituya el disco si el desgaste ha sada también por la presencia de aceite en el disco. ido más allá...
  • Page 324 SUBSTITUCION DEL FLUIDO Para efectuar la sustitución, proceder en el El fluido de los frenos tiene que controlarse y subs- modo siguiente: tituirese de acuerdo con la Tabla de Mantenimiento - Saque el capuchón de goma de la válvula de o en el caso de que estuviera contaminado con su- purga (1) o bien (1A).
  • Page 325 - Bombee con la palanca (3) o bien el pedal (3A) a fin de que salga completamente el fluido. - Cierre la válvula de purga y llene el depósito con fluido fresco. - Apra la válvula de purga, accione la palanca o bien el pedal, cierre la válvula con la palanca o bien el pedal aún presionados, soltando rápida- mente éstos últimos.
  • Page 326 ATENCION*: PURGA INSTALACIÓN FRENANTE DELANTERA (RS) El fluido de los frenos ataca rápidamente las La purga de la instalación frenante tiene que efec- superficies pintadas, por tanto todo resto de tuarse despues la sustitución del fluido o bvien mismo tiene que ser quitado inmediatamente. cuando, a causa de la presenzia de aire en el circui- * El fluido de los frenos puede causar irrita- to, la carrera de la palanca se vulve larga y elástica.
  • Page 327 - Saque la tapa (2) del depósito fluido, el quelle de ATENCION*: En caso de que el motociclo, durante una com- goma y llene el depósito con fluido fresco. Durante la operación de purga, el nivel del flui- petición sufra alguna caída o como consecuen- - Apra la válvula de purga y accionar varias ve- do dentro del depósito no tiene que encontrar- cia de arreglos en el taller, manifieste elasti-...
  • Page 328 PURGA INSTALACIÓN FRENANTE DELANTERA (SM) ATENCION*: Durante la operación de purga, el nivel del flui- La purga de la instalación frenante tiene que efec- do dentro del depósito no tiene que encontrar- tuarse despues la sustitución del fluido o bien cuan- se nunca por debajo de la muesca de mínimo.
  • Page 329 PURGA INSTALACION FRENANTE TRASERA - Baje completamente la palanca (2) del pedal. Si la operación de purga ha sido cumplida correc- - Afloje la válvula de purga dejando salir el fluido tamente, la carrera del pedal no resultará elástica. La purga de la instalación frenante se tiene que ha- (al inicio saldrá...

  • Page 330: Silenciador De Escape

    SILENCIADOR DE ESCAPE - Regulador de tensiòn (4) debajo del deposito La installaciòn est compuesta por los siguientes ele- mentos: gasolina; - Bateria 12V-14Ah (9) debajo del sillin; El silenciador reduce la ruidosidad de escape pero Buja encendido (5) a la derecha de la culata cilindro; - Dispositivo intermitencia luces intermitentes también forma parte integrante de la instalación - Motor de arranque 12V-450W (6) detros del cilin-...
  • Page 331 carretera; - Sonda Lambda (18); - Relé (12) inyector, sonda lambda, bomba gasoli- - Faro delantero (19) con làmpara halógena biluz de na, bobina; 12V-35/35W y làmpara luz de posiciòn de 12V-5W; - Relé (13) electroventilador; - Faro trasero (20) del tipo a LED con lámpara de - Dos fusibles (14) de 15A y uno (15) de 20A, sobre señalización de parada 12V-21W lámpara luces el lado derecho del guardabarros trasero;...
  • Page 332 REFERENCIAS COLORES DE LOS CABLES Y/Bk Amarillo/Negro 22. Sensor posición cambio velocidad Y/Br Amarillo/Castano 23. Bobina A.T. Azul Amarillo/Verde 24. Sensor posición comando gas (40) B/Bk Azul/Negro Amarillo/Anaranjado 25. Conmutador derecho Negro Y/Sb Amarillo/Azul claro 26. Interruptor encendido Castano Amarillo/Rojo 27.
  • Page 333 ES - 59...

  • Page 334: Recarga Batería

    Conce- gar el cable positivo ROJO y, acto seguido, el cable CONTACTO CON LA PIEL: Enjuagar con abun- sionario SWM. negativo NEGRO o AZUL); dante agua. Si se tiene previsto no utilizar la motocicleta durante mu- - Extraer la batería (1) de su alojamiento.
  • Page 335 SUBSTITUCIÓN DE LAS BOMBILLAS DEL FARO DELAN- - desconectar el conector (1) de la bombilla de do- TERO ble luz y la cofia (2) en goma; - quitar el tornillo (3); Para acceder a las bombillas del faro delantero, - desenganche el muelle (4) de sujeción y saque la haga lo siguiente: lámpara (5).
  • Page 336 PILOTO TRASERO SUSTITUCIÓN BOMBILLA LUCES MATRÍCULA El piloto trasero (1) es del tipo a LEDs. - Desatornillar el tornillo (1) y desmontar las luces de En caso de que no funcione, se debe sustituir. la matrícula (2) del guardabarros; - extraer el portalámparas (3) junto con la bombilla (4) del soporte;...
  • Page 337 Si es necesario modificar la orientación, proceder de REGULACIÓN FARO DELANTERO la siguiente manera: Para verificar si el faro está orientado en el sentido - Intervenir en el tornillo (1) de regulación; correcto, colocar la motocicleta, con los neumáticos apretarlo para subir el haz luminoso; inflados a la presión correcta y con una persona en aflojarlo para subir el haz luminoso.
  • Page 338 EQUIPAMIENTO Pos. N. Código DENOMINACIÓN A000P00747 GUÍA RÁPIDA PLURILINGÜE (1) 8A00H1673 ESPEJO RETROVISOR DER. (1) 8000H1673 ESPEJO RETROVISOR IZQ. (1) RS 300 R - RS 500 R 2016 SM 500 R 2016 Manuale rapido Quick Reference Manual Guide rapide Kurzanleitung Guía rápida Cope_retro QUICK RS-SM_codA000P00747_ed1_09-2015.indd 1 21/09/15 15:17...

  • Page 339: Inactividad Prolongada

    APÉNDICE A la hora de poner de nuevo en marcha la motocicle- LIMPIEZA ta, proceder de la siguiente manera: INACTIVIDAD PROLONGADA - Asegurarse de que la bujía esté apretada. Antes del lavado de la motocicleta, es necesario Cuando se desee dejar de utilizar la motocicleta du- - Llenar el depósito de combustible.
  • Page 340 OPERACIONES DE PRE-ENTREGA OPERACIONES DE PRE-ENTREGA Descripción Operación Pre- entrega Descripción Operación Pre- entrega Aceite motor Control nivel Control presión Neumáticos Nivel de aceite de la mezda Control nivel Caballete lateral Controllo funcionamiento Líquido de refrigeración Control/Restablecimiento nivel Interruptor caballete lateral Control funcionamiento Instalación eléctrica Control funcionamiento...
  • Page 341 INDICE ALFABETICO CONTROL FILTRO AIRE ............28 LIMPIEZA PASTILLAS.............48 Página CONTROL DEL NIVEL DE FLUIDO DEL LOCALIZACION COMPONENTES ELECTRICOS ....56 EMBRAGUE HIDRÁULICO ...........33 LUBRICACIÓN CADENA ............41 ADVERTENCIAS IMPORTANTES..........2 AJUSTE CARRERA EN VACÍO FRENO TRASERO ...30 AJUSTE DEL RALENTÍ ............. 26 DATOS PARA LA IDENTIFICACIÓN ........5 MANDO DE CAMBIO DE MARCHAS .........16 AJUSTE DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL FRENO...
  • Page 342 RECARGA BATERÍA ..............60 REENSAMBLAJE DE LA RUEDA DELANTERA ....44 REFERENCIAS COLORES DE LOS CABLES ......58 REGOLAZIONE TENSIONE CAVO ........26 REGULACIÓN AMORTIGUADOR ..........37 REGULACION CABLE MANDO MARIPOSA ......25 REGULACION CADENA ............39 REGULACIÓN DEL ÁNGULO DE VIRAJE......30 REGULACIÓN FARO DELANTERO ........63 REGULACIÓN FRENO HIDRÁULICO AMORTIGUADOR ..............
  • Page 343 APPENDICE A APPENDIX A ANNEXE A ANHANG A APÉNDICE A A - 1...
  • Page 344 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA (DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO SWM) SCHEDULED MAINTENANCE CHART (TO BE CARRIED OUT AT THE SWM DEALER) SCHÉMA D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE (À EFFECTUER AUPRÈS D’UN CONCESSIONNAIRE SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R TAGLIANDO TAGLIANDO...
  • Page 345 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA (DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO SWM) SCHEDULED MAINTENANCE CHART (TO BE CARRIED OUT AT THE SWM DEALER) SCHÉMA D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE (À EFFECTUER AUPRÈS D’UN CONCESSIONNAIRE SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R TAGLIANDO TAGLIANDO...
  • Page 346 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA (DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO SWM) SCHEDULED MAINTENANCE CHART (TO BE CARRIED OUT AT THE SWM DEALER) SCHÉMA D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE (À EFFECTUER AUPRÈS D’UN CONCESSIONNAIRE SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R TAGLIANDO TAGLIANDO...
  • Page 347 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA (DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO SWM) SCHEDULED MAINTENANCE CHART (TO BE CARRIED OUT AT THE SWM DEALER) SCHÉMA D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE (À EFFECTUER AUPRÈS D’UN CONCESSIONNAIRE SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R TAGLIANDO TAGLIANDO...
  • Page 348 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA (DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO SWM) SCHEDULED MAINTENANCE CHART (TO BE CARRIED OUT AT THE SWM DEALER) SCHÉMA D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE (À EFFECTUER AUPRÈS D’UN CONCESSIONNAIRE SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R TAGLIANDO TAGLIANDO...
  • Page 349 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA (DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO SWM) SCHEDULED MAINTENANCE CHART (TO BE CARRIED OUT AT THE SWM DEALER) SCHÉMA D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE (À EFFECTUER AUPRÈS D’UN CONCESSIONNAIRE SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R TAGLIANDO TAGLIANDO...
  • Page 350 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA (DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO SWM) SCHEDULED MAINTENANCE CHART (TO BE CARRIED OUT AT THE SWM DEALER) SCHÉMA D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE (À EFFECTUER AUPRÈS D’UN CONCESSIONNAIRE SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R TAGLIANDO TAGLIANDO...
  • Page 351 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA (DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO SWM) SCHEDULED MAINTENANCE CHART (TO BE CARRIED OUT AT THE SWM DEALER) SCHÉMA D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE (À EFFECTUER AUPRÈS D’UN CONCESSIONNAIRE SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R TAGLIANDO TAGLIANDO...
  • Page 352 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA (DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO SWM) SCHEDULED MAINTENANCE CHART (TO BE CARRIED OUT AT THE SWM DEALER) SCHÉMA D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE (À EFFECTUER AUPRÈS D’UN CONCESSIONNAIRE SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R TAGLIANDO TAGLIANDO...
  • Page 353 SCHEMA DI MANUTENZIONE PERIODICA (DA EFFETTUARE PRESSO IL CONCESSIONARIO SWM) SCHEDULED MAINTENANCE CHART (TO BE CARRIED OUT AT THE SWM DEALER) SCHÉMA D’ENTRETIEN PÉRIODIQUE (À EFFECTUER AUPRÈS D’UN CONCESSIONNAIRE SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R TAGLIANDO TAGLIANDO...
  • Page 354 LEGENDA - KEY FOR MAINTENANCE SCHEDULE - LEGENDE: h: ORE - HOURS - HEURES S: SOSTITUZIONE - REPLACEMENT - REMPLACEMENT C: CONTROLLO - CHECK - CONTRÔLE P: PULIZIA - CLEANING - NETTOYAGE R: REVISIONE - OVERHAUL - REVISION L: INGRASSAGGIO / LUBRIFICAZIONE - GREASING / LUBRICATION - LUBRIFICATION / GRAISSAGE MX: MOTOCROSS EN: ENDURO #: FARE RIFERIMENTO AL MANUALE DI OFFICINA - REFER TO MANUAL WORKSHOP - REPORTER AU MANUEL D’ATELIER...
  • Page 355 WARTUNGSTABELLE (FÜR DIESE KONTROLLEN WENDEN SIE SICH AN IHREN VERTRAGSHÄNDLER SWM) ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO (PARA EFECTUAR ESTAS OPERACIONES DIRÍJASE A SU CONCESIONARIO SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R COUPON COUPON COUPON COUPON COUPON CUPÓN CUPÓN CUPÓN CUPÓN...
  • Page 356 WARTUNGSTABELLE (FÜR DIESE KONTROLLEN WENDEN SIE SICH AN IHREN VERTRAGSHÄNDLER SWM) ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO (PARA EFECTUAR ESTAS OPERACIONES DIRÍJASE A SU CONCESIONARIO SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R COUPON COUPON COUPON COUPON COUPON CUPÓN CUPÓN CUPÓN CUPÓN...
  • Page 357 WARTUNGSTABELLE (FÜR DIESE KONTROLLEN WENDEN SIE SICH AN IHREN VERTRAGSHÄNDLER SWM) ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO (PARA EFECTUAR ESTAS OPERACIONES DIRÍJASE A SU CONCESIONARIO SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R COUPON COUPON COUPON COUPON COUPON CUPÓN CUPÓN CUPÓN CUPÓN...
  • Page 358 WARTUNGSTABELLE (FÜR DIESE KONTROLLEN WENDEN SIE SICH AN IHREN VERTRAGSHÄNDLER SWM) ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO (PARA EFECTUAR ESTAS OPERACIONES DIRÍJASE A SU CONCESIONARIO SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R COUPON COUPON COUPON COUPON COUPON CUPÓN CUPÓN CUPÓN CUPÓN...
  • Page 359 WARTUNGSTABELLE (FÜR DIESE KONTROLLEN WENDEN SIE SICH AN IHREN VERTRAGSHÄNDLER SWM) ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO (PARA EFECTUAR ESTAS OPERACIONES DIRÍJASE A SU CONCESIONARIO SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R COUPON COUPON COUPON COUPON COUPON CUPÓN CUPÓN CUPÓN CUPÓN...
  • Page 360 WARTUNGSTABELLE (FÜR DIESE KONTROLLEN WENDEN SIE SICH AN IHREN VERTRAGSHÄNDLER SWM) ESQUEMA DE MANTENIMIENTO PERIODICO (PARA EFECTUAR ESTAS OPERACIONES DIRÍJASE A SU CONCESIONARIO SWM) RS 300R - RS 500R - SM 500R COUPON COUPON COUPON COUPON COUPON CUPÓN CUPÓN CUPÓN CUPÓN...
  • Page 361 LEGENDE - LEYENDA: ANMERKUNG / NOTAS: h: STUNDEN - HORAS DICHTUNGWECHSE: BEI JEDEM DEMONTAGE - SUBSTITUIR LAS EMPACURAS EN EL S: WECHSELN - SUBSTITUCIÓN CASO DE DESMONTAJE C: KONTROLLIEREN - CONTROL SCHRAUBEN VERSCHLEISS: WECHSELN - SUBSTITUIR TORNILLOS Y TUERCAS EN EL P: REINIGEN - LIMPIEZA CASO DE DESGASTE R: REVISION - REVISION...
  • Page 362 MEMORANDUM A - 20...
  • Page 364 SWM Motorcycles srl, Via Nino Bixio 8, 20144 Biandronno (VA), Italy ph. +390332769911, fax +390332769958, info@swm-motorcycles.it, www.swm-motorcycles.it...

Ce manuel est également adapté pour:

Rs 500 r 2016Sm 500 r 2016

Table des Matières