• Alles in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau
wieder einbauen und die Dichtung OR (18) und die
Feder (19) korrekt positionieren.
ACHTUNG*: die Schraube (15a) ist länger und
muss genau in der Position montiert werden,
die in Abbildung angegeben ist.
15a
16
15
19
KONTROLLE KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND
Den Füllstand (1) im rechten Kühler bei kaltem Motor
und senkrecht stehendem Fahrzeug kontrollieren.
Die Kühlflüssigkeit muss sich 10 mm über den Kühl-
elementen befinden.
Die Kühlflüssigkeit muss stets auch im
Ausdehnungsgefäß (2) vorliegen; der Stand muss
immer die in der Abbildung angegebene Markierung
MIN überschreiten.
Im gegenteiligen Fall, durch die Füllöffnung (4)
nachfüllen.
DE - 24
Der Kühlerdeckel (3) hat zwei Sperr-Positionen: Auf
der ersten Position kann zunächst der Druck aus
dem Kühlkreislauf abgelassen werden.
HINWEIS*: Bei warmem Motor niemals den
Kühlerdeckel (3) abnehmen. Es besteht die Ge-
fahr, dass Flüssigkeit austritt und Verbrühun-
gen verursacht.
1
18
17
2
Anmerkung*: Es könnte schwierig sein die Flüssig-
keit von lackierten Oberflächen zu beseitigen. In die-
sem Fall muss mit Wasser abgespült werden.
3
MIN
2