SWM RS 300 R 2019 Manuel - Utilisation - Entretien page 313

REGULACIÓN HORQUILLA DELANTERA
a) EXTENSIÓN (ELEMENTO DE REGULACIÓN SUPE-
RIOR)
Tarado estándar:
- 10 clicks.
Si fuese necesario restablecer el tarado estándar,
gire el elemento de regulación (C) en el sentido de
las agujas del reloj hasta la posición completamente
cerrada y luego gírelo en sentido inverso el número
de clicks. Para obtener un frenado más suave, girar
el elemento de regulación en el sentido contrario a
las agujas del reloj; proceder por el orden inverso
para obtener un frenado más duro.
b) COMPRESION (AJUSTE INFERIOR)
Calibrado estándar:
- 10 clicks.
En el caso que se tuviese que restablecer el calibra-
do estándar, gire el ajuste (A) en el sentido de las
agujas del reloj hasta la posición completamente
cerrada, luego vuelva atrás de sovracitatos clicks.
Para obtener un frenado más blando, gire el ajuste
en el sentido contrario a las agujas del reloj; actúe
inversamente para obtener un frenado más duro.
- PURGA DEL AIRE (efectuar mensualmente).
Colocar el vehículo sobre un caballete central y ex-
tender completamente la horquilla y aflojar la vál-
vula (D). Apretar la válvula una vez terminada la
operación.
Nota*: No forzar los tornillos de ajuste más allá de las
posiciones máximas de apertura y cierre.
a
D
b
A
NIVEL DEL ACEITE DE LA HORQUILLA
Para lograr el correcto funcionamiento de la horqui-
lla es indispensable que ambos brazos contengan
la cantidad prevista de aceite. Para comprobar el
nivel del aceite en el interior de los vástagos es ne-
cesario desmontarlos de la horquilla y proceder de
la siguiente manera:
- Extraer los tapones de las varillas de fuerza;
- Retirar los resortes de las vástagos haciendo es-
C
currir el aceite dentro de los mismos;
- Llevar la horquilla al final de carrera;
- Asegurarse de que el nivel se encuentre a la dis-
tancia "A" del límite superior de la varilla de fuerza.
CANTIDAD DE ACEITE POR CADA VÁSTAGO
3
- 643 cm
- A: 140 mm
con el vástago todo comprimido y sin el muelle.
Nota*:
Constante elástica muelles de serie:
- RS: K= 8.8 N/mm
- SM: K= 10 N/mm
Nota*:
Para no alterar el valor de precarga, sustituir siem-
pre el muelle y los separadores acoplados.
A
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