SWM RS 300 R 2019 Manuel - Utilisation - Entretien page 59

SPURGO IMPIANTO FRENANTE POSTERIORE
Lo spurgo dell'impianto frenante deve essere effettua-
to dopo la sostituzione del fluido o quando, a causa
della presenza di aria nel circuito, la corsa del pedale
diventa lunga ed elastica. Per effettuare lo spurgo ope-
rare nel modo seguente:
- Rimuovere il coperchio (A) del serbatoio (chiave
da 21 mm), la membrana e riempire con fluido
(DOT 4).
- Applicare un tubetto trasparente in plastica
sulla valvola di spurgo (1) della pinza, ed inserire
l'altra estremità del tubetto in un contenitore.
A
- Abbassare completamente il pedale (2).
- Allentare la valvola di spurgo lasciando fuoriu-
scire il fluido (all'inizio uscirà solamente aria), poi
chiudere leggermente la valvola.
- Rilasciare il pedale ed attendere qualche secon-
do prima di ripetere l'operazione sino a quando
dal tubetto uscirà solo fluido.
- Bloccare la valvola di spurgo alla coppia pre-
scritta e controllare il livello (B) del fluido nel ser-
batoio prima di rimontare il coperchio (A).
Se l'operazione di spurgo é stata eseguita corretta-
mente la corsa del pedale non risulterà elastica.
In caso contrario, ripetere l'operazione.
Nota*: Qualora, a causa di una caduta, o dopo una
riparazione, si riscontrasse elasticità della corsa
della leva o del pedale freno con conseguente dimi-
nuzione dell'efficienza frenante, dovrà essere ripe-
tuto lo spurgo del circuito come precedentemente
descritto.
ATTENZIONE*:
Durante l'operazione di spurgo, il livello del
fluido all'interno del serbatoio non deve mai
trovarsi al di sotto della tacca di minimo.
Coppia di serraggio per la valvola di spurgo 1,2
÷ 1,6 kgm (12 ÷ 16 Nm; 8.8 ÷ 11.8 ft-lb).
1
B
2
IT - 55