Le moteur surchauffe
- Obstructions du flux d'air sur les radiateurs : net-
toyer
- Électroventilateur défectueux : la remplacer;
- Quantité de liquide de refroidissement insuffi-
sante : mettre à niveau
Le moteur manque de puissance
- Filtre à air sale : nettoyer
- Distance excessive des électrodes de la bougie :
régler ;
- Jeu de soupapes incorrect : régler ;
- Compression insuffisante : en vérifier la cause.
Le moteur cogne
- Important dépôt de carbone sur la tête du piston
ou dans la chambre de combustion : nettoyer
- Bougie défectueuse ou à degré thermique erroné :
remplacer ;
L'alternateur ne charge pas ou charge de ma-
nière insuffisante
- Les câbles sur le régulateur de tension sont mal
connectés ou en court circuit : connecter correcte-
ment ou remplacer ;
- La bobine de l'alternateur est défectueuse : rem-
placer ;
- Rotor démagnétisé : remplacer ;
- Régulateur de tension défectueux : remplacer ;
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La batterie surchauffe
- Régulateur de tension défectueux : remplacer ;
Difficulté à passer les vitesses
- Huile moteur à viscosité trop élevée : remplacer
par l'huile prescrite.
L'embrayage glisse
- Charge des ressorts insuffisante : remplacer ;
- Disques embrayage usés : remplacer ;
Les freins ne fonctionnent pas correctement
- Plaquettes usées : remplacer ;
MONTÉE / DESCENTE PILOTE
Règles générales
Lire attentivement les indications rapportées ci-
dessous puisqu'elles fournissent des informations
importantes pour la sécurité du pilot pour éviter les
dommages aux personnes et à la moto.
La montée et la descente de la moto doivent tou-
jours être effectuées du côté gauche de la moto,
avec les mains sur le guidon.
Ne pas descendre du véhicule en sautant ou en
allongeant la jambe, descendre toujours en exécu-
tant les opérations décrites au paragraphe corres-
pondant.
Montée du pilote
Lorsque la moto est placée sur la béquille latérale,
effectuer les opérations suivantes :
- Par le côté gauche empoigner correctement le gui-
don des deux mains puis lever la jambe droite et
la passer par-dessus la selle.
- S'asseoir sur la moto et poser les deux pieds au sol
tout en redressant le véhicule ; la béquille latérale
se soulève.
AVERTISSEMENT* : Dans le cas où l'on ne réus-
sirait pas à poser les deux pieds par terre,
poser le pied droit en gardant le gauche prêt
à l'appui.