SWM RS 300 R 2019 Manuel - Utilisation - Entretien page 247

EINSTELLUNG VORSPANNUNG STOSSDAEMPFERFEDER
Zur Durchfuehrung des Operation, wie folgt vorge-
hen:
1. Den Sattel und die rechte hintere Abdeckung
abbauen, wie in den entsprechenden Absätzen
beschrieben.
2. Den Konter-Gewindering (1) und den Einstell-Ge-
windering (2) der Feder (3) reinigen.
3. Den Konter-Gewindering mit einem Hakenschlüs-
sel oder einem Aluminium-Schlagdorn lösen.
4. Den Einstell-Gewindering bis auf die gewünschte
Position drehen.
5. Die Einstellung abhängig von Ihrem Gewicht und
Fahrstil vornehmen und anschließend den Kon-
ter-Gewindering wieder richtig festziehen (Dreh-
moment 10 Nm/ 1,02 Kgm / 7,38 ft/lb).
6. Das seitliche rechte Paneel und den Sattel wieder
einbauen.
1
2
3
ACHTUNG*: Bei der Stoßdämpfer-Einstellung
darauf achten, dass das heiße Auspuffrohr
nicht berührt wird.
Elastische Konstante der serienmäßigen Federn:
- 52 N/mm
EINSTELLUNG HYDRAULISCHE DÄMPFUNG STOSS-
DÄMPFER
Der Stoßdämpfer kann getrennt für das Durchfe-
dern in Druck- und Zugstufe eingestellt werden.
A) DRUCKSTUFE – Standard-Einstellung:
1) Langsame Dämpfungs-Geschwindigkeit:
- 14 Rasten
(Stellvorrichtung 7)
2) Schnelle Dämpfungs-Geschwindigkeit:
- 1 ½ Umdrehungen
(Stellvorrichtung 8)
-
7
Soll wieder auf die Standard-Einstellung zurück-
gestellt werden, die oberen Stellvorrichtungen (7)
und (8) in Uhrzeigersinn bis auf Position vollständig
geschlossen drehen. Anschließend bis auf die oben
angegebenen Positionen zurückstellen. Um eine wei-
chere Dämpfung zu erhalten, die Stellvorrichtung
gegen den Uhrzeigersinn drehen. Um eine härtere
Dämpfung zu erhalten, die Stellvorrichtungen in
Uhrzeigersinn drehen.
B) ZUGSTUFE – Standard-Einstellung:
- 10 Rasten
(Stellvorrichtung 9)
Soll wieder auf die Standard-Einstellung
zurückgestellt werden, die untere Stellvorrichtung
(9) in Uhrzeigersinn bis auf Position vollständig
geschlossen drehen. Anschließend um die oben
angegebenen Rasten zurückdrehen.
Um eine weichere Dämpfung zu erhalten, die Stell-
vorrichtung gegen den Uhrzeigersinn drehen. Um
eine härtere Dämpfung zu erhalten, die Stellvorrich-
tungen in Uhrzeigersinn drehen.
+
-
8
+
9
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