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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Suivez les directives du construc-
teur du dispositif de traction relati-
ves à la méthode d'installation, à la
vitesse de fonctionnement et aux
critères d'utilisation. Utilisez tou-
jours la vitesse de fonctionnement
recommandée par le constructeur
du dispositif si la vitesse est infé-
rieure à 48 km/h (30 mi/h).
• N'utilisez pas de dispositifs de trac-
tion sur une roue de secours com-
pacte.
RECOMMANDATIONS
CONCERNANT LA
PERMUTATION DES PNEUS
Les pneus avant et arrière de votre véhi-
cule sont assujettis à des charges diffé-
rentes et remplissent des fonctions de
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direction, de tenue de route et de freinage
différentes. C'est pourquoi ils s'usent de
façon inégale.
Vous pouvez minimiser cette inégalité
d'usure en procédant à la permutation des
pneus aux intervalles requis. La permuta-
tion présente des avantages, particulière-
ment dans le cas de pneus à sculpture
profonde, comme les pneus de type
route-hors route. La permutation prolonge
la durée de vie du pneu, aide à maintenir
des niveaux de traction acceptables dans
la boue, la neige et l'eau, et offre une
conduite silencieuse.
Consultez le « Calendrier d'entretien »
pour connaître les intervalles d'entretien
appropriés. En cas d'usure rapide ou in-
habituelle, vous devriez en trouver la
cause et la corriger avant de permuter les
pneus.
Le diagramme suivant illustre la méthode
de permutation « croisée vers l'avant »
recommandée.
Permutation des pneus
AVERTISSEMENT!
Le bon fonctionnement d'un véhicule
à 4 roues motrices nécessite des
pneus de même taille, de même
type et de même circonférence pour
chacune des roues. Toute différence
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