Table des Matières
Publicité
MISE EN GARDE!
Le BAS (SYSTÈME D'ASSISTANCE
AU FREINAGE) ne peut pas empê-
cher les lois de la physique d'influer
sur la tenue de route du véhicule et
ne peut pas accroître la traction of-
ferte par l'état de la route. Le BAS ne
peut prévenir les collisions, y com-
pris celles qui sont causées par une
vitesse excessive dans les virages,
par la chaussée très glissante ou
l'aquaplanage. Il ne faut jamais abu-
ser des capacités du dispositif d'as-
sistance au freinage en adoptant un
style de conduite insouciant ou dan-
gereux qui compromettrait la sécu-
rité du conducteur ou d'autres per-
sonnes.
Hill Start Assist (HSA) (assistance de
départ en pente)
Le système d'assistance au départ en
pente (HSA) a été conçu pour aider le
conducteur à effectuer des départs dans
des pentes. Le système maintient briève-
ment la pression de freinage initialement
commandée par le conducteur lorsque
celui-ci relâche la pédale de frein. Si le
conducteur n'appuie pas sur l'accéléra-
teur pendant ce court intervalle, le sys-
tème relâche la pression de freinage et le
véhicule se met à descendre la pente. Le
système relâche la pression de freinage
proportionnellement à l'accélération com-
mandée dans la direction de l'accéléra-
tion.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Si la pédale d'embrayage (véhicules
à transmission manuelle seulement)
est maintenue enfoncée pendant que
l'accélérateur est sollicité, le sys-
tème d'assistance au départ en pente
se désactive et le véhicule entame la
descente de la pente. Une telle situa-
tion peut provoquer une collision
avec un autre véhicule ou un objet.
Pour éviter ce type d'accident, n'ap-
puyez pas sur l'accélérateur pendant
que la pédale d'embrayage est en-
foncée tant que vous n'êtes pas prêt
à la relâcher. Rappelez-vous toujours
que le conducteur est responsable
du freinage du véhicule.
385
Publicité
Chapitres
Table des Matières
