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AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
de gaz non toxiques est produite pour
gonfler les sacs gonflables avant évolués.
Les différentes vitesses de déploiement
des sacs gonflables sont déterminées en
fonction de plusieurs facteurs, notamment
le type de collision et la gravité de l'im-
pact. Le couvercle de la garniture du
moyeu du volant et le côté supérieur droit
du tableau de bord se séparent et se
rabattent hors de la trajectoire des sacs
gonflables lorsque ceux-ci se déploient à
leur pleine capacité. Les sacs gonflables
se déploient complètement dans un délai
d'environ 50 à 70 ms. C'est moins de
temps qu'il n'en faut pour cligner des
yeux. Les sacs gonflables se dégonflent
ensuite rapidement, tout en retenant le
conducteur et le passager avant.
Le gaz des sacs gonflables avant évolués
est purgé par les orifices de ventilation
latéraux des sacs gonflables. De cette
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façon, les sacs gonflables ne nuisent pas
à la maîtrise de votre véhicule.
Gonfleurs de sacs gonflables latéraux
supplémentaires montés dans les
sièges – selon l'équipement
Les gonfleurs de sacs gonflables latéraux
supplémentaires montés dans les sièges
(selon l'équipement) sont conçus pour se
déployer seulement lors de certaines col-
lisions latérales.
Le module de commande des dispositifs
de retenue des occupants détermine si
une collision latérale nécessite le déploie-
ment des sacs gonflables latéraux en
fonction de la sévérité et du type de
collision.
Selon la gravité et le type de collision, le
gonfleur du sac gonflable latéral se trou-
vant du côté de l'impact est activé et
libère une certaine quantité de gaz non
toxique. Le sac gonflable latéral monté
dans le siège se déploie par la couture du
siège dans l'espace situé entre l'occupant
et la portière. Il se déploie complètement
en 10 millisecondes environ. Il se déploie
avec force, à grande vélocité, et risque de
causer des blessures si l'occupant n'est
pas bien assis ou si des objets se trouvent
dans la zone de déploiement. Cet avertis-
sement concerne particulièrement les en-
fants.
Capteurs de collision avant et latéraux
En cas de collision frontale ou latérale, les
capteurs de choc peuvent permettre au
module de commande des dispositifs de
retenue des occupants de déterminer la
réaction appropriée en cas d'impact.
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