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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
NOTA :
• Les trous dans la jauge d'huile seront
pleins d'huile si le niveau actuel est égal
ou supérieur au trou.
• Si vous devez absolument vérifier le
niveau de liquide lorsque la température
de fonctionnement est inférieure à la
normale, celui-ci doit se situer entre les
deux orifices inférieurs « COLD »
(FROID) de la jauge lorsque la tempé-
rature de l'huile est d'environ 27 °C
(80 °F). Si le niveau de liquide est cor-
rectement établi à 27 °C (80 °F), il doit
se trouver entre les trous de référence
supérieurs « HOT » (CHAUD) de la
jauge lorsque la transmission atteint
une température de 180 °C (82 °F).
Rappelez-vous qu'il est préférable de
vérifier le niveau d'huile à la température
normale de fonctionnement.
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AVERTISSEMENT!
L'huile n'atteindra peut-être pas l'ex-
trémité inférieure de la jauge si sa
température est inférieure à 10 °C
(50 °F). N'ajoutez pas de liquide jus-
qu'à ce que la température s'élève
suffisamment pour obtenir une va-
leur précise. Faites tourner le moteur
à régime ralenti, à la position P (STA-
TIONNEMENT), pour chauffer le li-
quide.
8. Reposez le capot du moteur et
enclenchez-le fermement sur les goujons
de montage.
9. Vérifiez la présence de fuites. Desser-
rez le frein de stationnement.
Pour empêcher l'infiltration
NOTA :
d'eau et de saleté dans la transmission,
assurez-vous de bien remettre en place le
capuchon de la jauge d'huile après avoir
vérifié ou rétabli le niveau de liquide. Il est
normal que le capuchon de la jauge
d'huile ressorte légèrement du tube après
son insertion complète, en autant que le
joint demeure bien engagé dans le tube
de la jauge d'huile.
Vidange de l'huile et remplacement
du filtre
Consultez le « Calendrier d'entretien »
pour connaître les intervalles d'entretien
appropriés.
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