Table des Matières
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NOTA :
• Le système de surveillance de la pres-
sion des pneus n'est pas conçu pour
remplacer l'entretien normal des pneus,
ni pour signaler une défaillance ou un
autre problème d'un pneu.
• Il ne faut pas non plus s'en servir
comme d'un manomètre pendant le
gonflage des pneus.
• Lorsque la pression d'un pneu est in-
suffisante, la conduite du véhicule peut
provoquer la surchauffe du pneu et
entraîner une crevaison. De plus, le
gonflage insuffisant des pneus aug-
mente l'économie de carburant, accé-
lère l'usure des pneus et peut nuire à la
conduite ainsi qu'à la capacité de frei-
nage du véhicule.
• Le système de surveillance de la
pression des pneus ne remplace pas
l'entretien approprié des pneus et le
conducteur a la responsabilité de main-
tenir une pression des pneus adéquate,
même si le sous-gonflage n'est pas
suffisant pour allumer le témoin du sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus.
• Les variations de température saison-
nières influencent la pression des
pneus, et le système de surveillance de
la pression des pneus surveille la pres-
sion réelle des pneus.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Système de surveillance de la
pression des pneus, version luxe et
de base
Pour mesurer la pression des pneus, le
système de surveillance de la pression
des pneus utilise une technologie sans fil
avec des capteurs électroniques montés
sur les jantes des roues. Les capteurs,
installés sur chacune des roues, sont in-
tégrés au corps de valve et transmettent
les lectures de pression des pneus à un
module récepteur.
Il est particulièrement important
NOTA :
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à une
pression appropriée.
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