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l'arrêt ou qu'il roule. Si le véhicule roule,
l'engagement ou le désengagement de la
boîte de transfert s'effectue plus rapide-
ment si vous relâchez momentanément
l'accélérateur après le changement de
gamme. Pour effectuer le changement de
gamme, gardez une pression constante
sur le levier de la boîte de transfert.
4H à 4L ou 4L à 4H
Alors que le véhicule roule entre 3 et
5 km/h (2 et 3 mi/h), sélectionnez la posi-
tion N (point mort) pour une transmission
automatique ou enfoncez la pédale d'em-
brayage pour une transmission manuelle.
Pendant que le véhicule roule en roue
libre entre 3 et 5 km/h (2 et 3 mi/h),
déplacez fermement le levier de la boîte
de transfert à la position de gamme sou-
haitée. Ne laissez pas la boîte de transfert
à la position N (point mort) lorsque le
véhicule est à l'arrêt. Lorsque le change-
ment de gamme est effectué, placez la
transmission automatique en position D
(marche avant) ou relâchez la pédale
d'embrayage si le véhicule est équipé
d'une transmission manuelle.
NOTA :
Vous pouvez embrayer en 4L
avec le véhicule à l'arrêt complet; toute-
fois, vous pourriez avoir des difficultés si
les dents d'engrenage correspondantes
ne sont pas parfaitement alignées. Il fau-
dra peut-être répéter plusieurs fois la ma-
nœuvre afin d'aligner correctement les
dents et de terminer le passage de
gamme. Il est conseillé d'opter pour la
DÉMARRAGE ET CONDUITE
méthode qui consiste à faire rouler le
véhicule entre 3 et 5 km/h (2 à 3 mi/h).
Évitez d'engager ou de quitter la posi-
tion 4L (quatre roues motrices gamme
basse) lorsque le véhicule roule à plus de
3 à 5 km/h (2 à 3 mi/h).
MISE EN GARDE!
Si une position n'est pas complète-
ment engagée, cela pourrait endom-
mager la boîte de transfert ou provo-
quer une perte de puissance et de la
maîtrise du véhicule. Vous pourriez
avoir une collision. Ne conduisez pas
le véhicule si la boîte de transfert
n'est pas complètement embrayée.
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