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Rétrogradation
Nous vous recommandons de passer à un
rapport inférieur pour ménager les freins
lorsque vous descendez des pentes très
abruptes. De plus, le fait de rétrograder au
bon moment permet d'obtenir ensuite une
meilleure accélération lorsque vous souhai-
tez reprendre de la vitesse. Rétrogradez
progressivement. Ne sautez aucun rapport
lorsque vous rétrogradez. Vous pourriez
emballer le moteur et l'embrayage.
MISE EN GARDE!
Ne rétrogradez pas pour obtenir un
frein moteur accru lorsque vous rou-
lez sur une surface glissante. Les
roues motrices pourraient perdre
leur adhérence et le véhicule pourrait
déraper.
AVERTISSEMENT!
• Vous risquez d'endommager le mo-
teur et le système d'embrayage si
vous sautez des rapports et rétro-
gradez à des rapports inférieurs
lorsque la vitesse du véhicule est
élevée. Toute tentative de passage
à un rapport inférieur lorsque la
pédale d'embrayage est enfoncée
risque d'endommager le système
d'embrayage. Le passage à un rap-
port inférieur et le desserrage de la
pédale d'embrayage risquent d'en-
dommager le moteur.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Lors de la conduite sur une pente
descendante, assurez-vous de ré-
trograder d'un seul rapport à la fois
pour éviter d'emballer le moteur et
d'endommager le moteur et l'em-
brayage, même si la pédale d'em-
brayage est enfoncée. Si la boîte de
transfert est en position de gamme
basse, les dommages au moteur et
à l'embrayage causés par la vitesse
du véhicule sont considérablement
réduits.
• Si vous ne respectez pas les vites-
ses maximales recommandées pour
la rétrogradation, vous risquez de
provoquer des dommages au mo-
teur et à l'embrayage, même si la
pédale d'embrayage est enfoncée.
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