Systèmes De Sécurité Active - Mercedes-Benz CLK 200 2008 Notice D'utilisation

Sécurité
Systèmes de sécurité active
BAS (freinage d'urgence assisté)
Le BAS intervient dans les situations de frei-
nage d'urgence. Si vous actionnez rapide-
ment la pédale de frein, le BAS augmente
automatiquement la force de freinage afin de
réduire la distance de freinage.
Maintenez la pédale de frein enfoncée tant
X
que la situation l'exige.
L'ABS empêche de son côté le blocage des
roues.
Lorsque vous relâchez la pédale, les freins
fonctionnent de nouveau comme avant. Le
BAS est désactivé.
G Risque d'accident
Lorsque le BAS est en panne, le système de
freinage continue de fonctionner avec
toute l'assistance de freinage normale.
Cependant, dans les situations de freinage
d'urgence, la force de freinage n'est pas
automatiquement amplifiée et la distance
de freinage peut s'allonger.
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ESP ® (régulation du comportement
dynamique)
®
L'ESP contrôle la stabilité de la trajectoire
et la motricité, c'est-à-dire la transmission de
la force motrice des roues à la route.
®
Si l'ESP détecte que le véhicule s'écarte de
la direction souhaitée, il le stabilise grâce à
un freinage ciblé d'une ou de plusieurs roues.
Si nécessaire, il limite également la puissance
du moteur afin de maintenir le véhicule sur la
trajectoire souhaitée sans transgresser les
®
lois de la physique. L'ESP vous aide à démar-
rer sur route mouillée ou glissante. L'ESP
peut également stabiliser le véhicule lors du
freinage.
®
Lorsque l'ESP intervient, le voyant d'alerte
v qui se trouve sur le combiné d'instru-
ments clignote.
G Risque d'accident
Si le voyant d'alerte v qui se trouve sur
le combiné d'instruments clignote, procé-
dez de la façon suivante :
Ne désactivez en aucun cas l'ESP
R
Au démarrage, appuyez juste ce qu'il faut
R
sur la pédale d'accélérateur.
Adaptez votre style de conduite aux con-
R
ditions routières et météorologiques du
moment.
Sinon, le véhicule pourrait déraper.
Si vous conduisez trop vite, l'ESP
pas diminuer le risque d'accident. L'ESP
n'est pas en mesure d'annuler les lois de la
physique.
®
! Si vous
faites remorquer le véhicule avec l'essieu
R
avant soulevé
faites contrôler le frein de stationnement
R
au banc d'essai de freinage
vous devez couper le contact (clé en posi-
tion 0 ou 1 dans le contacteur d'allumage).
Sinon, le système de freinage au niveau de
l'essieu arrière pourrait être détruit par
l'action entreprise par l'ESP
i
Montez uniquement des roues avec des
pneus de dimensions recommandées.
®
Sinon, l'ESP ne peut pas fonctionner cor-
rectement.
® .
®
ne peut
®
® .