Mercedes-Benz CLK 200 2008 Notice D'utilisation page 45

Sécurité
Sécurité des occupants
si les ceintures de sécurité sont bouclées
R
indépendamment des airbags frontaux
R
Arceau de sécurité (cabriolet)
G Risque de blessure
Assurez-vous que la zone de manœuvre des
arceaux de sécurité est dégagée afin d'évi-
ter tout risque de blessure lorsque les
arceaux de sécurité se relèvent. Par con-
séquent, tirez les appuie-tête jusqu'en
butée si des passagers ont pris place à l'ar-
rière.
Les arceaux de sécurité se déclenchent auto-
matiquement lorsqu'un risque de retourne-
ment latéral du véhicule est détecté.
Les arceaux de sécurité se trouvent sous les
appuie-tête arrière. Vous pouvez abaisser
manuellement les arceaux de sécurité sortis
lorsque la capote est ouverte (
i
Lorsque les arceaux de sécurité sont rele-
vés, vous ne pouvez pas abaisser les
appuie-tête arrière.
Lorsque les arceaux de sécurité se déclen-
chent automatiquement, vous entendez un
cliquetis; les appuie-tête arrière montent si
nécessaire.
42
G Risque de blessure
Si le voyant d'alerte des arceaux de sécu-
rité C qui se trouve sur le combiné
d'instruments reste allumé longtemps
après le démarrage du moteur, cela signifie
qu'il y a un défaut.
Dans ce cas, les arceaux de sécurité ne se
déclenchent pas automatiquement en cas
d'accident, si un risque de retournement
latéral du véhicule a été détecté. Vous et
les autres passagers risquez alors d'être
gravement, voire mortellement blessés.
Par conséquent, pour des raisons de sécu-
rité, roulez toujours avec les arceaux de
sécurité relevés manuellement, jusqu'à ce
que le défaut soit éliminé. Faites contrôler
le véhicule par un atelier qualifié.
page 295).
Y
Appuie-tête NECK-PRO
Les appuie-tête NECK-PRO sont conçus dans
le but d'augmenter le potentiel de protection
du conducteur et du passager contre les bles-
sures à la tête et au cou. Pour cela, les appuie-
tête des sièges du conducteur et du passager
sont déplacés vers l'avant et vers le haut en
cas de choc arrière. Ils fournissent ainsi un
meilleur soutien à la tête.
G Risque de blessure !
Si vous utilisez des housses d'appuie-tête,
il est possible que les appuie-tête NECK-
PRO ne puissent pas se déclencher correc-
tement et apporter la protection prévue.
N'utilisez donc pas de housses.
Si les appuie-tête NECK-PRO (sièges du con-
ducteur et du passager) se sont déclenchés
lors d'un accident, vous devez les réarmer
( page 294). Vous pouvez remarquer qu'un
Y
appuie-tête s'est déclenché au fait qu'il est
décalé vers l'avant.