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RISQUE D'ACCÉLÉRATION RAPIDE – Avant de mettre le moteur hors‑bord en prise, abaisser le régime
moteur au ralenti. Ceci empêche une accélération rapide qui peut provoquer la chute des occupants de leur
siège ou du bateau, causant des blessures graves, voire mortelles.
12. Vérifier qu'un jet d'eau continu s'écoule de l'orifice de la pompe à eau.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que l'admission
d'eau de refroidissement n'est pas bouchée. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe à eau peut être défectueuse
ou le circuit de refroidissement peut être bouché. Dans ces cas, le moteur va surchauffer. Faire vérifier le
hors‑bord par le revendeur. Le fait de faire tourner le moteur alors qu'il surchauffe cause de graves dommages.
Mise en prise
IMPORTANT : Ne jamais mettre le moteur hors‑bord en prise à un régime autre que ralenti. Ne pas enclencher
la marche arrière lorsque le moteur ne tourne pas.
•
Le moteur hors‑bord a trois positions d'inversion de marche : Marche avant (F), point mort (N) et marche
arrière (R).
•
Modèles à commande à distance ‑ Lors de l'inversion de marche, toujours marquer un temps d'arrêt au
point mort et permettre au régime de retourner au ralenti.
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT
!
N
F
R
ob00557
ob00354
ob00331
3108
50
R
N
N
F
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