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7.
Démarrage d'un moteur noyé – Régler la poignée d'accélérateur à mi-course.
a
0%100
ST
ART
a -
Position de démarrage
b -
Mi-course
8.
Tourner la clé de contact sur « START » (Démarrage). Si le moteur ne démarre pas au bout de dix
secondes, ramener la clé sur « ON » (Marche), attendre 30 secondes, puis réessayer.
Une accélération rapide peut causer des blessures graves, voire mortelles, résultant de la projection dans
ou hors du bateau. Réduire le régime moteur avant de mettre en prise.
9.
Vérifier qu'un jet d'eau continu s'écoule de l'orifice de la pompe à eau.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que l'orifice
d'admission d'eau de refroidissement n'est pas obstrué. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe à eau peut être
défectueuse ou le circuit de refroidissement peut être bouché. Dans ces conditions, le moteur surchauffe. Faire
vérifier le moteur hors-bord par le revendeur. Le moteur sera sérieusement endommagé s'il tourne pendant
qu'il surchauffe.
RÉCHAUFFEMENT DU MOTEUR
Avant de commencer les opérations, laisser le moteur chauffer au ralenti pendant trois minutes.
Mise en prise du moteur
IMPORTANT : Suivre les directives suivantes :
•
Ne jamais mettre le moteur hors-bord en prise à un régime autre que le ralenti.
•
Ne pas enclencher la marche arrière lorsque le moteur ne tourne pas.
UTILISATION
b
START
AVERTISSEMENT
!
43
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START
19804
28521
START
19799
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