Table des Matières
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Réglage du mélange à haut régime
Le carburateur est équipé d'un gicleur de puissance fixe standard qui peut être changé pour la navigation à haute
altitude. Voir un concessionnaire agréé.
Entretien externe
Votre moteur hors‑bord est protégé par un fini en émail cuit durable. Nettoyez‑le et polissez‑le souvent en utilisant
des cires et des détergents marins.
Attaches de la biellette de direction
IMPORTANT : La biellette de direction qui relie le câble de direction au moteur doit être fixée au moyen d'un boulon
à rondelle spécial (« a » ‑ numéro de pièce 10‑856680) et d'écrous autobloquants à insert en nylon (« b » et « e
» ‑ numéro de pièce 11‑826709113). Ces écrous de blocage ne doivent jamais être remplacés par des écrous
ordinaires (non autobloquants) qui se desserrent et se dévissent suite aux vibrations, permettant ainsi à la biellette
de se dégager.
Le dégagement d'une biellette de direction peut forcer le bateau à effectuer un virage brusque et complet,
totalement inattendu. Cette manœuvre potentiellement brusque risque de projeter les occupants du bateau
par‑dessus bord, les exposant à des blessures graves, voire mortelles.
Fixer la biellette de direction au câble de direction avec deux rondelles plates et un écrou de blocage à insert en
nylon. Serrer l'écrou de blocage jusqu'à ce qu'il soit en place puis le desserrer d'1/4 de tour.
Fixer la biellette de direction au moteur avec une vis à tête à rondelle spéciale, un écrou de blocage et une
entretoise. Serrer d'abord la vis au couple spécifié.
ENTRETIEN
AVERTISSEMENT
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