RISQUE D'ACCÉLÉRATION RAPIDE – Modèle à barre franche – Avant de mettre le moteur hors‑bord en
prise, abaisser le régime moteur au ralenti. Ceci empêche une accélération rapide qui peut provoquer la chute
des occupants de leur siège ou du bateau, causant des blessures graves, voire mortelles.
12. Modèles à démarrage manuel – Tirer sur le cordon du démarreur
13. Après le démarrage du moteur, vérifier qu'un jet d'eau continu s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe
à eau.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que l'admission
d'eau de refroidissement n'est pas bouchée. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe à eau peut être défectueuse
ou le circuit de refroidissement peut être bouché. Dans ces cas, le moteur va surchauffer. Faire vérifier le
hors‑bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il surchauffe.
MIse en prise du moteur
IMPORTANT : Ne jamais mettre le moteur hors‑bord en prise à un régime autre que ralenti. Ne pas enclencher
la marche arrière lorsque le moteur ne tourne pas.
•
Le moteur hors‑bord a trois positions d'inversion de marche: Marche avant (F), point mort (N) et marche
arrière (R).
•
Modèles à commande à distance ‑ Lors de l'inversion de marche, toujours marquer un temps d'arrêt au
point mort et permettre au régime de retourner au ralenti.
FONCTIONNEMENT
AVERTISSEMENT
!
N
F
R
ob00557
3072
ob00331
ob01447
43
R
N
F