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2.
Enlever le bouchon de remplissage et vérifier le niveau d'huile hydraulique. Ce dernier doit atteindre le bas
de l'orifice de remplissage. Faire l'appoint en utilisant Quicksilver ou Mercury Precision Lubricants Power
Trim & Steering Fluid. Si cela n'est pas possible, utiliser de l'huile pour transmission automatique
automobile.
Graissage de l'embase
En cas d'ajout ou de vidange du lubrifiant de l'embase, examiner visuellement le lubrifiant pour voir s'il contient de
l'eau. Si c'est le cas, il se peut que l'eau se soit déposée au fond et s'écoule avant le lubrifiant ou qu'elle se soit
mélangée à ce dernier, lui donnant une couleur laiteuse. En présence d'eau, faire vérifier l'embase par le
revendeur. La présence d'eau dans le lubrifiant peut entraîner une défaillance prématurée des roulements ou cette
eau se transformera en glace en cas de gel, ce qui endommagera l'embase.
Examiner le lubrifiant qui s'est écoulé de l'embase pour voir s'il contient des particules métalliques. La présence
d'une petite quantité de particules métalliques indique une usure normale des engrenages. Une accumulation
excessive de limaille ou de grosses particules métalliques (copeaux) peut indiquer une usure anormale des
engrenages et doit être signalée à un revendeur agréé.
VIDANGE DE L'EMBASE
1.
Placer le moteur hors‑bord en position verticale de marche.
2.
Placer une cuvette de vidange sous le moteur hors bord.
3.
Enlever les bouchons d'évent et de remplissage/vidange puis vidanger le lubrifiant.
a -
Bouchon d'évent
ENTRETIEN
ob00640
b -
71
ob00641
a
b
ob00439
Bouchon de remplissage/vidange
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