Table des Matières
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a
b
c
a -
Angle excessif (proue relevée) ‑ abaisser
b -
Angle insuffisant (proue abaissée) ‑ relever
REMARQUE : Le moteur hors‑bord doit être verrouillé contre les butées de relevage ou l'axe de relevage lors de
l'utilisation en mettant le levier de verrouillage de relevage en position verrouillage/marche.
Considérer attentivement les listes suivantes lors du réglage de l'angle de fonctionnement du moteur hors‑bord.
Le réglage du moteur hors‑bord près du tableau arrière peut :
•
Abaisser la proue.
•
Causer un déjaugeage plus rapide, particulièrement avec une charge lourde ou un bateau à poupe lourde.
•
Améliorer généralement la navigation dans des eaux agitées.
•
Augmenter le couple de direction ou tirer vers la droite (avec une hélice à rotation vers la droite normale).
•
En cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux à un point où leur proue commence à labourer l'eau
lorsqu'ils déjaugent. Ceci peut causer un virage dans une direction inattendue (appelé guidage par la proue
ou survirage) si le pilote essaye de tourner ou s'il rencontre une grosse vague.
Le réglage du moteur hors‑bord éloigné du tableau arrière peut :
•
Relever la proue hors de l'eau.
•
Augmenter généralement la vitesse maximum.
•
Augmenter le dégagement par rapport aux objets immergés ou aux hauts fonds.
•
Augmenter le couple de direction ou tirer vers la gauche à une hauteur d'installation normale (avec une
hélice à rotation vers la droite normale).
•
En cas d'excès, causer le marsouinage (rebondissement) du bateau ou la ventilation de l'hélice.
Relevage et trim hydraulique (selon modèle)
RELEVAGE ET TRIM HYDRAULIQUE
Le moteur hors‑bord est équipé d'une commande de trim/relevage appelée « Relevage hydraulique ». Ce dispositif
permet à l'opérateur de régler facilement la position du moteur par simple pression du bouton de trim. Le fait de
rapprocher le moteur du tableau arrière est appelé « rentrer » ou « abaisser » le moteur. Le fait d'éloigner le moteur
du tableau arrière est appelé « sortir » ou « relever » le moteur. Le terme trim correspond en général au réglage
du moteur dans la plage des 20 premiers degrés de sa course. Ceci est la plage utilisée lorsque le bateau a
déjaugé. Le terme relevage est généralement utilisé pour se référer aux réglages du moteur hors‑bord au‑delà de
cet angle. Lorsque le moteur est arrêté, il peut être sorti de l'eau. Au ralenti, le moteur hors‑bord peut aussi être
relevé au‑delà de la plage de trim pour permettre, par exemple, le fonctionnement en eau peu profonde.
FONCTIONS & COMMANDES
c -
Angle correctement réglé (proue légèrement
relevée)
37
ob00613
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