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Bouton de trim
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Plage de relevage
FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE HYDRAULIQUE
Pour la plupart des bateaux, un fonctionnement à environ mi‑course de la plage de trim donne de bons résultats.
Toutefois, pour bénéficier du plein avantage de la capacité de trim, il peut être opportun dans certaines
circonstances de relever ou d'abaisser complètement le moteur hors‑bord. L'augmentation de certaines
performances s'accompagne d'une responsabilité accrue de l'utilisateur qui doit être conscient du risque de perte
de contrôle.
Le risque de perte de contrôle le plus important est une résistance ou un couple perçu sur le volant ou sur la barre
franche. Ce couple de direction résulte d'un relevage du moteur hors‑bord tel que l'arbre d'hélice n'est pas parallèle
à la surface de l'eau.
Risque de blessures graves, voire mortelles. Lorsque le moteur hors‑bord et rentré ou sorti au‑delà de l'état de
direction neutre, le volant ou la barre franche peut présenter une résistance dans l'une ou l'autre direction. Le
fait de ne pas maintenir fermement le volant ou la barre franche dans de telles situations peut causer une perte
de contrôle du bateau, ce dernier pouvant tourner librement. Le bateau peut déraper ou partir dans un virage
très serré qui, s'il n'est pas anticipé, peut causer la chute des occupants du bateau dans ou hors du bateau.
Considérer avec attention les listes suivantes.
1.
Sortir ou rentrer le moteur hors‑bord peut :
•
Abaisser la proue.
•
Causer un déjaugeage plus rapide, particulièrement avec une charge lourde ou un bateau à poupe
lourde.
•
Améliorer généralement la navigation dans des eaux agitées.
•
Augmenter le couple de direction ou tirer vers la droite (avec une hélice à rotation vers la droite
normale).
•
En cas d'excès, abaisser la proue de certains bateaux à un point où leur proue commence à labourer
l'eau lorsqu'ils déjaugent. Ceci peut causer un virage dans une direction inattendue (appelé guidage
par la proue ou survirage) si le pilote essaye de tourner ou s'il rencontre une grosse vague.
FONCTIONS & COMMANDES
AVERTISSEMENT
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Plage de trim
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