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FREIN
ATTENTION : Afin de garantir la sécurité
du remorquage, l'équipement remorqué,
à charge totale, ne doit pas excéder le poids
maximum de remorquage requis.
Pédale de frein
FIG. 57 : Pour appliquer le frein, appuyez sur la pédale
de frein (1).
ATTENTION : Assurez-vous que le réglage des
freins est équilibré.
Levier de frein de stationnement
AVERTISSEMENT : Serrez toujours le frein
de stationnement avant de quitter le tracteur.
FIG. 58 et 59 : Le frein de stationnement agit sur les roues
arrière du tracteur. Pour serrer le frein, tirez le levier de
frein de stationnement (3) vers le haut pour bloquer les
freins dans la position choisie. Pour desserrer le frein de
stationnement, appuyez sur le bouton situé à l'extrémité
du levier et poussez le levier vers le bas.
Assurez-vous que le frein de stationnement est
complètement desserré avant de démarrer.
REMARQUE : Si le levier de frein de stationnement
n'est pas serré lorsque le moteur est éteint, une alarme
et le témoin de frein de stationnement (4) (du côté droit
de la colonne de direction.) vous avertiront de le serrer.
COMMANDES DU RÉGIME DU MOTEUR
ATTENTION : Adaptez toujours le régime
moteur pour une utilisation sûre. Réduisez
le régime avant de faire tourner ou reculer
le tracteur.
IMPORTANT : NE « POUSSEZ » PAS le moteur à froid et
ne lui appliquez pas une charge excessive.
FIG. 57 et 59 : Levier d'accélérateur (5) – commande
le régime moteur et reste dans la position choisie
par l'utilisateur. Avec le levier vers l'arrière (
moteur tourne au ralenti. Le régime moteur augmente
à mesure que le levier est poussé vers l'avant (
REMARQUE : La pédale HST (2) contrôle la vitesse
de déplacement et le régime moteur. Le régime moteur
et la vitesse de déplacement augmentent à fur et à
mesure que la pédale est relâchée progressivement.
Une fois relâchée, la pédale revient au point mort, le
régime moteur ralentit et le tracteur cesse d'avancer.
INSTRUMENTS ET COMMANDES
1
), le
).
39
2
FIG. 57
FIG. 58
5
4
FIG. 59
3
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