Einzelheiten Zur Schmierung; Schmiernippel; Motoröl Und -Filter - Iseki TH5370H Notice D'utilisation

TH5370H, 5420H

EINZELHEITEN ZUR SCHMIERUNG

Schmiernippel

Alle 50 Betriebsstunden Fett in sämtliche Schmiernippel
einpressen. Vor und nach dem Schmieren die
Fettpresse und die Schmiernippel reinigen, um
Verunreinigungen zu vermeiden.
HINWEIS: Beim Einsatz auf morastigem Untergrund
oder bei großer Nässe wird eine tägliche
Schmierung der Schmiernippel empfohlen.
Motoröl und -filter
Das aschearme Motoröl (Ölqualität: API-Standard CK-4
oder JASO-Standard DH-2) muss ausgewechselt
werden.
HINWEIS: Der Gebrauch von nicht zugelassenem
M o t o r ö l f ü h r t d a z u , d a s s d e r D P F
frühzeitig mit Asche zugesetzt wird.
„Asche" bezeichnet die Metallzusätze im
Motoröl. Diese Zusätze können nicht mittels
Abbrennen entfernt werden und sammeln
sich daher im DPF an.
Nach Abschluss der Wartungsarbeiten
mitsamt DPF­Regeneration das Motoröl
wechseln. Wenn Kraftstoff in das Motoröl
gelangt, kann die Viskosität des Öls
abnehmen.
Motoröl und -filter sollten nach den ersten 50 Betriebs-
stunden und danach alle 200 Betriebsstunden (Motoröl)
bzw. alle 400 Betriebsstunden (Motorölfilter) gewechselt
werden.
ABB. 150: Kontrolle des Motorölstands – Traktor
auf ebenem Untergrund abstellen. Zum Prüfen des
Motorölstands den Motor erst ausreichend abkühlen
lassen. Messstab (1) herausziehen und prüfen, ob der
Ölstand sich zwischen der oberen (F) und der unteren (L)
Markierungslinie auf dem Messstab befindet. Messstab
abwischen, sofort wieder in den Motor einführen und
Ölstand erneut kontrollieren. Wenn der Ölstand oberhalb
des Ausschnitts am Messstab liegt, das Motoröl
umgehend wechseln, um Motorstörungen vorzubeugen.
ABB. 151: Bei Bedarf Öl über die Einfüllöffnung (2)
nachfüllen.
HINWEIS: Das Öl langsam einfüllen, damit die Luft
aus dem Kurbelgehäuse entweichen kann.
ABB. 152: Wechsel des Motoröls – Den Traktor laufen
lassen, um das Öl zu erwärmen. Die Ablassstopfen
(3) aus dem Motor herausschrauben und das Motoröl
vollständig ablaufen lassen.
Die Ablassstopfen wieder einsetzen und das
Kurbelgehäuse des Motors bis zur oberen Markierung
des Messstabs auffüllen.
Cut:
Replace
F: Full
L: Lower
86
ABB. 150
2
ABB. 151
3
ABB. 152
1