Table des Matières
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Activer / désactiver le maintien de la températu-
re intérieure en fonction du réglage de la tem-
pérature pour le côté conducteur
Activation/désactivation du mode ventilation en
circuit fermé
Activation/désactivation du système de réfrigé-
ration
Activer/désactiver le chauffage / la ventilation
du siège
» Page 63, Utilisation
Verrouiller l'augmentation de la puissance de
chauffage du chauffage de siège arrière et ré-
gler la température à l'arrière
ges
La fonction est activée après avoir appuyé sur la
touche de fonction
C.
Baisser la température
Augmenter la température
La température peut également être réglée à l'ai-
de de deux doigts dans la barre de progression sous
la zone de réglage de la température.
La température à l'arrière peut également être réglée
sur l'écran de la console centrale arrière.
En cas de réglage de la température en dehors de la
plage de chiffres, l'écran d'infodivertissement affiche
l'un des symboles suivants.
LO
Puissance de refroidissement maximale
HI
Puissance de chauffage maximale
Réglages avancés du Climatronic
›
Appuyer sur la touche de fonction
de commande de la climatisation.
Le menu suivant sera affiché.
Recyclage automatique de l'air ambiant – activation/désactiva-
▶
tion du mode de recyclage automatique de l'air am-
biant.
Chauffage additionnel automatique – activation/désactivation
▶
du chauffage rapide de l'habitacle.
Dégivrage automatique du pare-brise - activation/désactivation
▶
du chauffage automatique du pare-brise
ge 63,
Réglages.
Selon l'équipement du véhicule :
▶
Activation automatique du chauffage et de la venti-
lation du siège au démarrage du moteur (en fonc-
tion de la température intérieure).
Fonctionnement économique du Climatronic
Si un des sièges n'est pas occupé, le Climatronic
adapte la température de l'air pour ce dernier afin de
réduire la consommation énergétique.
Sur l'écran Infotainment, Eco s'affiche.
Pendant le fonctionnement de la climatisation, la
vitesse du ralenti moteur peut augmenter automati-
quement.
Chauffage et climatiseur ›
» Page 64, Régla-
.
dans le menu
» Pa-
Chauffage et ventilation à l'arrêt
Résolution des problèmes
Eau sous le véhicule
Lorsque la climatisation est activée, de l'eau peut
s'égoutter du système de climatisation. Il ne s'agit
pas d'une fuite.
Formation de buée
›
Activer le mode automatique.
ou :
›
Augmenter le niveau de soufflage, allumer le systè-
me de refroidissement et diriger la distribution
d'air vers le pare-brise.
Arrêt automatique de la climatisation
Si la température du liquide de refroidissement est
trop élevée, la climatisation peut s'éteindre automa-
tiquement. Cela garantit un refroidissement suffisant
du moteur.
Chauffage et ventilation à l'arrêt
Usage prévu
Le chauffage d'appoint réchauffe l'habitacle ainsi que
le moteur.
La ventilation d'appoint permet de fournir de l'air
frais à l'intérieur du véhicule lorsque le moteur est ar-
rêté. Ceci permet de baisser la température intérieu-
re, par ex. dans un véhicule garé au soleil.
Veuillez noter
DANGER
Risque d'empoisonnement !
Le chauffage d'appoint ne doit pas être utilisé dans
▶
des locaux fermés.
DANGER
Risque d'incendie !
Éteindre le chauffage d'appoint avant de faire le
▶
plein.
Le tuyau des gaz d'échappement du chauffage
▶
d'appoint se trouve sur le bas de caisse. N'arrêtez
par conséquent pas le véhicule à des emplace-
ments où les gaz d'échappement peuvent entrer en
contact avec des matériaux facilement inflamma-
bles, par ex. herbe sèche, carburant renversé, etc.
Mode de fonctionnement
L'habitacle est chauffé ou ventilé en fonction de la
température définie dans le menu de l'e-Mana-
gers
» Page 67,
Réglages.
Pour le chauffage, le système consomme du carbu-
rant depuis le réservoir ou utilise l'énergie électrique
de la batterie haute tension.
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Dépannage
