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118 Systèmes d'aide à la conduite ›
Systèmes d'aide à la conduite
Systèmes de freinage et de stabilisation
Aperçu
Contrôle de stabilisation (ESC)
L'ESC aide à stabiliser le véhicule dans des situations
limites (par exemple, lorsque le véhicule commence à
patiner). L'ESC freine les roues individuellement pour
maintenir le sens de la marche.
clignote - ESC intervient
ESC Sport
La fonction ESC Sport permet un mode sportif de
conduite.
allumé - ESC Sport est activé
Contrôle de traction (ASR)
L'ASR aide à stabiliser le véhicule lors de l'accéléra-
tion ou de la conduite sur des routes à faible adhé-
rence. L'ASR réduit la force de traction reposant sur
les roues bloquées.
clignote - ASR intervient
Témoin de dispositif antiblocage (ABS)
L'ABS permet de garder le contrôle du véhicule en
cas de freinage d'urgence. Une intervention de l'ABS
se manifeste par des pulsions dans la pédale de frein.
Commande de couple de freinage du moteur
(MSR)
Le MSR aide à contrôler le véhicule en cas de décélé-
ration brusque, par ex. sur une chaussée glacée. Si les
roues motrices se bloquent, le MSR augmente le ré-
gime moteur. L'effet de freinage du moteur et donc
réduit et les roues peuvent à nouveau tourner libre-
ment.
Blocage électronique du différentiel (EDS)
L'EDS aide à stabiliser le véhicule lors de la conduite
sur des voies avec une adhérence différente sous les
chaque roue. L'EDS freine une roue qui patine et
transmet son énergie à une autre roue motrice.
Blocage électronique du différentiel (XDS +)
XDS + aide à stabiliser le véhicule dans les virages ra-
pides en freinant la roue intérieure de l'essieu mo-
teur.
Direction assistée active (DSR)
En cas de situations limites, la DSR donne au conduc-
teur une recommandation de braquage pour stabili-
ser le véhicule.
Assistant de démarrage en côte
L'assistant de démarrage en côte aide au démarrage
en montée en freinant le véhicule pendant environ 2
secondes après le relâchement de la pédale de frein.
Systèmes de freinage et de stabilisation
Conditions de fonctionnement
✓ La pente est d'au moins 5%.
✓ La portière du conducteur est fermée.
Frein multi-collision (MCB)
Le MCB aide à ralentir et à stabiliser le véhicule après
avoir heurté un obstacle. Cela réduit le risque de
nouvelles collisions.
Conditions de fonctionnement
✓ Il y a eu une collision frontale, latérale et arrière
d'une certaine gravité.
✓ La vitesse du véhicule lors du heurt était supéri-
eure à 10 km/h.
✓ Les freins, l'ESC ainsi que d'autres systèmes né-
cessaires continuent de fonctionner après le
heurt.
✓ N'appuyez pas sur l'accélérateur.
Stabilisateur d'attelage (TSA)
Le TSA aide à stabiliser l'attelage. Lorsque l'attelage
commence à tanguer, le TSA le stabilise en ralentis-
sant individuellement les roues du véhicule.
Conditions de fonctionnement
✓ Le dispositif d'attelage a été livré départ usine ou
a été acheté comme accessoire original ŠKODA
✓ La remorque est raccordée à la prise de remor-
quage.
✓ ASR activé.
✓ La vitesse du véhicule est supérieure à 60 km/h.
Servofrein électromécanique (eBKV)
eBKV facilite l'actionnement de la pédale de frein. Si-
multanément, le freinage régénératif permet de
charger la batterie haute tension.
Après avoir coupé le contact, la fonction eBKV est
restreinte ou non disponible.
Si le véhicule ralentit à l'aide d'un système d'assis-
tance, des mouvements pulsatoires de la pédale de
frein peuvent se produire.
Freinage régénératif
Le freinage régénératif produit de l'énergie qui est
stockée dans la batterie haute tension. La force de
l'effet de freinage dépend du mode de conduite sé-
lectionné ainsi que de l'état de charge de la batterie
haute tension.
Pendant le freinage régénératif, des mouvements de
pulsation de la pédale de frein et des ralentissements
fluctuants du véhicule peuvent se produire.
Réglages
Activation/désactivation ASR
›
Appuyer sur la touche
ment.
Dans le menu affiché dans l'Infodivertissement, la
fonction peut être désactivée ou activée.
sous l'Infodivertisse-
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