Table des Matières
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Remontage
Module SMART-SPARK
Sur les moteurs avec SMART-SPARK
module SAM sur le carter de souffl ante ou le défl ecteur
de cylindre. Ne pas forcez le serrage des vis de fi xation.
Installation des couvercles de soupape
Ordre de serrage
1
4
REMARQUE : Ne grattez pas l'ancien enduit RTV (le
cas échéant) des surfaces de contact de
la culasse, ceci pourrait endommager
l'étanchéité. L'utilisation d'un solvant
pour éliminer les joints (produit pour
éliminer la peinture) est recommandée.
Trois conceptions de couvercle de soupape ont été
utilisées. Les premiers types utilisés un joint et un enduit
RTV entre le couvercle et la surface d'étanchéité de la
culasse. Sur le second type, un joint torique noir était
installé dans une rainure sur le dessous du couvercle et
des rondelles en métal pouvaient être installées dans les
trous de boulon. La dernière conception utilise un joint
torique brun ou jaune et les rondelles sur les trous de
boulon sont moulées en place. Les couples de serrage
peuvent être différents entre les couvercles avec joint
torique et avec joint. Les kits sont disponibles pour
convertir les anciens couvercles avec joint torique. Les
différences sont expliquées dans les étapes d'installation
suivantes.
1. Si le couvercle utilisé est doté d'un joint ou d'un
enduit d'étanchéité, préparez les surfaces de contact
de la culasse et du couvercle, voir Outils et aides
pour connaître les enduits d'étanchéité approuvés.
N'utilisez que des enduits d'étanchéité neufs. Le non
respect de cette consigne peut provoquer des fuites.
Pour les couvercles avec joint torique, les surfaces
de contact doivent être propres.
2. Assurez-vous qu'il n'existe ni rayure, ni érafl ure sur
les surfaces de contact.
3. Pour les couvercles avec enduit RTV, appliquez un
cordon de1,5 mm (1/16 po) sur la surface de contact
des deux culasses. Installez un nouveau joint sur
chacune, puis appliquez un second cordon d'enduit
d'étanchéité sur la surface du haut des joints. Pour
les couvercles avec joint torique, installez un
nouveau joint torique dans la gorge de chaque
couvercle. N'utilisez pas de joints ou d'enduit RTV.
84
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, réinstallez le
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KohlerEngines.com
4. Positionnez les couvercles sur les culasses. Placez
le couvercle avec le trou sur séparateur d'huile sur la
culasse 1. Si des entretoises desserrées ont été
utilisées, insérez une entretoise dans chaque trou de
vis. Installez les vis du couvercle de soupape et les
serrer manuellement.
5. Serrez les fi xations du couvercle de soupape aux
spécifi cations appropriées dans l'ordre indiqué, à
moins que les vis ne maintiennent aussi le support
principal du fi ltre à air haute capacité ou d'autres
composants. Les vis seront installées et serrées une
fois ces pièces installées.
Serrage des couvercles aux spécifi cations
Joint/RTV
Joint torique noir
avec vis à épaulement
avec vis et entretoises
Joint torique brun ou jaune
avec entretoises
intégrales
Installation du carburateur
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le moteur est
chaud ou s'il tourne.
L'essence est très infl ammable et ses vapeurs peuvent
exploser si elles sont enfl ammées. Entreposez
l'essence dans des récipients approuvés et dans
des bâtiments non occupés, à l'abri des étincelles
ou des fl ammes. Des éclaboussures de carburant
peuvent s'enfl ammer au contact de pièces chaudes ou
d'étincelles provenant de l'allumage. N'utilisez jamais
d'essence comme agent nettoyant.
1. Installez un nouveau joint de carburateur. Assurez-
vous que les trous sont alignés et ouverts.
2. Installez l'ensemble carburateur, timonerie de
l'accélérateur, tringlerie du starter et levier du
régulateur. Si une tubulure d'admission en plastique
est utilisée et/ou que le carburateur est doté d'un
solénoïde de carburant, attachez le câble de masse
et le câble principal.
3,4 N·m (30 po-lb)
5,6 N·m (50 po-lb)
9,9 N·m (88 po-lb)
6,2 N·m (55 po-lb)
AVERTISSEMENT
24 690 13 Rév. C
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