Table des Matières
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6. Retirez les composants d'entraînement de l'arbre de
l'armature dans l'ordre qui convient. Si les
cannelures sont sales, les nettoyer avec du solvant.
7. Les cannelures doivent être recouvertes d'une fi ne
couche de lubrifi ant. Lubrifi ez à nouveau selon le
besoin avec le lubrifi ant pour démarreur Kohler.
Remettez en place ou remplacez les composants
d'entraînement en les assemblant dans l'ordre
inverse du démontage.
Installation de la bague de maintien
1. Placez la bague de fi xation dans la gorge d'une des
moitiés intérieures. Assemblez l'autre moitié sur le
dessus et glissez le collier extérieur.
2. Assurez-vous que les composants d'entraînement sont
installés dans l'ordre correct sur l'arbre de l'armature.
3. Glissez l'outil sur l'extrémité de l'arbre de l'armature
afi n que la bague de maintien, située à l'intérieur,
repose sur l'extrémité de l'arbre. Maintenez l'outil
d'une main en exerçant une légère pression vers le
démarreur. Frappez l'extrémité de l'outil avec un
marteau jusqu'à ce que la bague de maintien se
loge dans la gorge. Démontez et retirez l'outil.
4. Serrez la bague de maintien avec des pinces pour la
comprimer et l'introduire dans la gorge.
5. Assemblez les moitiés intérieures en plaçant la
cavité la plus grande autour de la fi xation du ressort.
Glissez le collier sur les moitiés et vissez la vis
centrale jusqu'à ce qu'une résistance se fasse sentir.
6. Tenez la base de l'outil avec une clé de 1 -1/8 de
pouce et tournez la vis centrale dans le sens horaire
avec une clé de 1/2 po ou 13 mm pour monter la
fi xation du ressort autour de la bague de maintien.
Cesser de visser dès que la résistance augmente.
Démontez et retirez l'outil.
7. Réinstallez le cache-poussière.
Démontage du démarreur
1. Déposez les composants de l'entraînement
conformément aux instructions d'entretien de
l'entraînement.
2. Localisez la petite ligne surélevée sur le bord du
capuchon de l'extrémité d'entraînement. Sur les
démarreurs avec capuchons d'extrémité du commuta-
teur de type A, elle est alignée à une ligne pré-marquée
sur le cadre du démarreur. Le cadre n'est pas pré-mar-
qué sur les démarreurs avec les capuchons d'extrémité
de type B. Placez un morceau de ruban-cache sur le
cadre et repérez une ligne sur le ruban alignée à la
ligne surélevée du capuchon d'extrémité.
3. Retirez les boulons traversant.
4. Retirez le capuchon d'extrémité du commutateur
avec les balais et les ressorts de balai (type A). Les
capuchons d'extrémité de type B sont considérés
comme pièce indépendant avec balais et support
restant dans le cadre.
5. Retirez le capuchon d'extrémité d'entraînement.
6. Retirez l'armature et la rondelle de butée (le cas
échéant) à partir de l'intérieur du cadre du démarreur.
7. Retirez le balai/support du cadre (démarreurs de
type B).
24 690 13 Rév. C
Remplacement de balais
Type A
REMARQUE : Utilisez un outil de porte-balai pour
1. Retirez les ressorts de balai des poches dans le
porte-balai.
2. Retirez les vis autotaraudeuses, les balais négatifs
(-) et le porte-balai en plastique.
3. Retirez l'écrou et la rondelle en fi bre de la borne du
goujon.
Retirez la borne du goujon avec les balais positifs
(+) et le coussinet d'isolation en plastique du
capuchon d'extrémité.
4. Installez le coussinet d'isolation sur la borne du goujon
des nouveaux balais positifs (+). Installez la borne du
goujon dans le capuchon d'extrémité du commutateur.
Serrez le goujon avec la rondelle en fi bre et la vis.
5. Installez le porte-balai, les nouveaux balais négatifs
(-) et les vis autotaraudeuses.
6. Installez les ressorts de balai et les balais dans les
poches du porte-balai. Assurez-vous que les côtés
chanfreinés des balais sont éloignés des ressorts de
balai.
Type B
Les démarreurs avec capuchons d'extrémité de type
B sont dotés de balais dans le carter du support en
plastique séparés du capuchon d'extrémité. Les balais
de rechange sont livrés pré-assemblés dans le carter de
support et attachés avec deux agrafes.
Entretien du commutateur
Nettoyez le commutateur avec un chiffon non-pelucheux.
Ne pas utiliser de toile émeri.
Si le commutateur est particulièrement usé ou fi ssuré, le
réduire sur un tour ou remplacer le démarreur.
Remontage du démarreur
1. Placez la rondelle de butée (le cas échéant) sur
l'arbre d'entraînement de l'armature.
2. Insérez l'armature dans le corps du démarreur.
Assurez-vous que les aimants sont proches de
l'extrémité de l'arbre d'entraînement de l'armature.
Les aimants maintiendront l'armature dans le cadre.
3. Installez le capuchon d'extrémité d'entraînement sur
l'arbre d'entraînement. Assurez-vous que les repères
correspondants sur le capuchon d'extrémité et le
démarreur sont alignés.
4. Capuchons d'extrémité du commutateur de type A :
Installez l'outil de porte-balai pour maintenir les
balais dans les poches du capuchon d'extrémité du
commutateur.
Alignez les repères correspondant sur le capuchon
d'extrémité du commutateur et sur le cadre du démar-
reur. Maintenez fermement les capuchons d'extrémité
du commutateur et l'extrémité d'entraînement sur le
cadre du démarreur. Retirez l'outil du porte-balai.
Capuchons d'extrémité du commutateur de type B :
Si le balai ne doit pas être remplacé, placez les balais
dans leurs poches sur le support. Déplacez-les en
position rétractée et installez les agrafes pour les retenir.
KohlerEngines.com
Système de démarreur
maintenir les balais dans les poches. Un
outil de porte-balai peut facilement être
conçu à partir d'une feuille en métal fi n.
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