Table des Matières
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Vérifi cation des modules d'allumage et des
connexions (Smart-Spark
REMARQUE : Les valeurs de résistance s'appliquent
uniquement aux modules qui ont été sur
un moteur ayant tourné. Les modules
neufs peuvent avoir une résistance
supérieure tant qu'ils ne sont pas rodés.
1. Déposez le boîtier de souffl ante du moteur. Inspectez
les câbles pour détecter les dommages, coupures,
cosses mal serties, bornes desserrées ou fi ls coupés.
2. Débranchez les câbles du(des) module(s)
d'allumage et nettoyez toutes les bornes (mâles et
femelles) avec un aérosol nettoyant pour contacts
électriques afi n d'éliminer les restes de pâte
diélectrique, les résidus noirs, la saleté ou les
contaminations. Débranchez les fi ls des bougies.
3. Retirez une des vis de fi xation de chaque module
d'allumage. Si les vis de montage sont noires,
retirez-les et mettez-les au rebut. Examinez le trou
de montage avec une torche et éliminez la rouille
des tôles à l'intérieur du trou de montage à l'aide
d'une petite brosse ronde en métal.
4. Mesurez les valeurs de résistance des modules
d'allumage à l'aide d'un ohmmètre et comparez-les à
celles du tableau. Lors de la mesure de la résistance
avec les tôles, placer la pointe test sur les tôles à
l'intérieur du trou de vis car le revêtement antirouille
de certaines tôles risque de fausser la lecture de la
résistance.
État
Toutes les valeurs de résistance sont
dans les limites spécifi ées du tableau.
Au moins une valeur de résistance n'est
pas dans les limites spécifi ées du tableau.
5. Vérifi ez et/ou ajustez le jeu libre du module d'allumage. Un jeu libre de 0,28 à 0,33 mm (0,011 à 0,013 po) doit
être maintenu sous les trois pieds du/des module(s) d'allumage. Le contrôle/réglage doit être effectué avec les
éléments à température ambiante.
État
Le module n'a pas été desserré ou
remplacé.
Le module a été desserré ou remplacé.
a. Réglez le jeu libre du module d'allumage.
1. Éloignez l'aimant du module en tournant le volant.
2. Fixez le module sur ses pieds de montage, retirez-le du volant et serrez les vis pour le maintenir provisoirement.
3. Tournez le volant afi n de centrer l'aimant sous le module.
4. Placez une jauge d'épaisseur de 0,30 mm (0,012 po) entre l'aimant et les trois pieds du module. Le jeu libre
du module d'allumage est essentiel pour le fonctionnement du système. N'essayez pas de le régler avec
une carte bancaire ou une microfi che pliée. Utilisez la jauge d'épaisseur spécifi ée.
5. Desserrez les vis de fi xation, laisser l'aimant attirer le module vers le bas contre la jauge d'épaisseur, puis
resserrez les vis de fi xation.
6. Tournez le volant pour retirer la jauge d'épaisseur, repositionnez l'aimant sous le module et revérifi ez que le
jeu spécifi é, au minimum 0,28 mm (0,011 po), existe sous chaque pied du module. Une fois que le jeu est
correct, serrer les vis de montage du module au couple de 4,0 N·m (35 po-lb). Répétez ces 6 étapes pour
régler l'autre module d'allumage.
6. Rebranchez les câbles du/des module(s) d'allumage; une certaine résistance entre les cosses mâle et femelle
indique une bonne connexion. Si certaines connexions ne sont pas satisfaisantes, débranchez le câble, pincez
légèrement la cosse femelle avec une pince, puis revérifi ez la connexion.
7. Après avoir vérifi é toutes les connexions, effectuer à nouveau le test de l'étincelle.
24 690 13 Rév. C
uniquement)
™
Causes possibles
Jeu du module
d'allumage
Module d'allumage
Causes possibles
Jeu libre du module
d'allumage
Module d'allumage
KohlerEngines.com
Tableau de résistance du module d'allumage
24 584 03
ou
24 584 11
(1 11/16 po haut)
2 1
Test
De 1 à 4
(utilisation
d'un
ohmmètre
numérique)
24 584 03
945 à
24 584 11
1175 ohms
(1 11/16 po H)
24 584 15-S
890 à
(2 1/16 po H)
1175 ohms
24 584 36-S
590 à
(2 1/16 po H)
616 ohms
Vérifi ez et ajustez le jeu libre du module
d'allumage.
Le module d'allumage est probablement
défectueux et doit être remplacé.
Vérifi ez que le jeu libre existe sous les trois
pieds. Si le jeu est correct, reposez la deu-
xième vis de fi xation précédemment retirée et
revérifi ez le jeu après avoir serré la vis.
Ajustez le jeu libre du module d'allumage.
Système électrique
24 584 15-S
ou
24 584 36-S
(2 1/16 po haut)
4
2 1
3
De 2 à 4
De 3 à 4
149 à
3750 à
166 ohms
7000 ohms
119 à
5600 à
136 ohms
9000 ohms
183 à
8000 à 40 000
208 ohms
ohms
Conclusion
Conclusion
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