Table des Matières
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Piston de type B
1. L'alésage du cylindre doit être nettoyé avant la mise
en place des kits de remplacement des segments de
piston.
2. Si le trou du cylindre ne nécessite pas de réalésage
et si l'ancien piston est encore dans les limites
d'usure et sans marques ou érafl ures, l'ancien piston
peut être réutilisé.
3. Retirez les anciens segments et nettoyez les gorges.
Ne réutilisez jamais de vieux segments.
4. Avant de mettre en place les segments sur le piston,
placez chacun des segments supérieurs dans les
gorges correspondantes sur l'alésage du cylindre et
contrôlez le jeu à la coupe du segment.
Moteurs alésage 80 mm : L'écartement entre le
segment de compression central et le segment de
feu est de 0,100/0,279 mm (0,0039/0,0110 po) pour
un alésage neuf, ou de 0,490 mm (0,0192 po) pour
un alésage usé. L'écartement entre le segment de
compression central et le segment de feu est de
1,400/1,679 mm (0,0551/0,0661 po) pour un alésage
neuf, ou de 1,941 mm (0,0764 po) pour un alésage
usé.
Moteurs alésage 83 mm : L'écartement entre le
segment de compression central et le segment de
feu est de 0,189/0,277 mm (0,0074/0,0109 po) pour
un alésage neuf, ou de 0,531 mm (0,0209 po) pour
un alésage usé. Le jeu de coupe de segment de
compression supérieur est de 1,519/1,797 mm
(0,0598/0,0708 po) pour un nouvel alésage ou de
2,051 mm (0,0808 in.) pour un ancien alésage.
5. Après avoir installé de nouveaux segments de
compression (supérieur et central) sur le piston,
assurez-vous que le jeu latéral segment de
compression supérieur-gorge est de
0,030/0,070 mm (0,0010/0,0026 po) et le jeu latéral
segment de compression central-gorge
0,030/0,070 mm (0,0010/0,0026 po). Si le jeu latéral
est supérieur, un nouveau piston doit être utilisé.
24 690 13 Rév. C
Démontage/Contrôle et révision
Installation des nouveaux segments de piston
Orientation du segment de piston
A
10°
10°
B
Écart du rail de
A
segment racleur
supérieur
ICoupe de segment
C
moyenne
Coupe du segment
E
supérieur
REMARQUE :
Pour installer de nouveaux segments de piston,
procédez comme suit :
1. Segment racleur (gorge du bas) : Installez l'écarteur,
puis les rails. Assurez-vous que les extrémités de
l'écarteur ne se chevauchent pas.
2. Segment de compression (gorge centrale) : Installez
le segment central avec un écarteur de segment de
piston. Assurez-vous que le repère d'identifi cation
est orienté vers le haut ou la bande colorée (le cas
échéant) se trouve à gauche de la coupe.
3. Segment de compression (gorge supérieure) :
Installez le segment supérieur avec un écarteur de
segment de piston. Assurez-vous que le repère
d'identifi cation est orienté vers le haut ou la bande
colorée (le cas échéant) se trouve à gauche de la
coupe.
KohlerEngines.com
E
F
C
Écart du rail de
B
segment racleur
Écart de l'extracteur
D
du segment racleur
F
Estampillage FLY
Les segments doivent être installés
correctement. Les instructions
d'installation sont généralement données
avec les nouveaux jeux de segment.
Veuillez les suivre attentivement. Utilisez
un écarteur spécial pour installer les
segments. Installez d'abord le segment
inférieur (contrôle de l'huile), puis
terminez par le segment de compression.
D
inférieur
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