Kohler Command CV17 Manuel D'entretien page 59

Nettoyez les composants un par un en démontant
le moteur. L'usure et les dommages ne peuvent
être détectés que sur des pièces propres. Il existe
de nombreux produits sur le marché pour éliminer
la graisse, l'huile et la saleté des pièces du moteur.
Quand un tel produit est utilisé, suivre attentivement les
instructions et les consignes de sécurité du fabricant.
Vérifi ez que le produit n'a pas laissé de traces sur les
éléments avant de remonter le moteur et de le mettre
en service. Les propriétés de graissage peuvent être
amoindries même s'il reste une très faible quantité de
ces produits.
Débranchement des câbles de bougie
REMARQUE : Tirez uniquement sur le capuchon pour
éviter d'endommager le câble de la
bougie.
1. Débranchez les câbles des bougies.
2. Coupez l'alimentation en carburant.
Vidange de l'huile du carter et dépose du fi ltre à
huile
1. Enlevez le bouchon du goulot d'huile, la jauge et un
bouchon de vidange d'huile.
2. Prenez le temps nécessaire pour évacuer l'huile du
carter et du fi ltre à huile.
3. Retirez la vis de fi xation et détachez le tube du
goulot d'huile.
4. Retirez et jetez le fi ltre à huile.
Dépose du refroidisseur d'huile (le cas échéant)
1. Utilisez une clé d'Allen de 5/16" pour retirer le
raccord du fi ltre à huile.
2. Pour les refroidisseurs montés sur carter : Séparez
le refroidisseur d'huile du carter d'huile. Retirez et
mettez au rebut le joint qui se trouve entre les deux.
Pour les refroidisseurs montés sur carter de
souffl ante : Séparez l'adaptateur du fi ltre du carter
d'huile, en laissant les conduites d'huile raccordées.
Retirez les vis fi xant le refroidisseur d'huile au carter
de souffl ante. Retirez l'ensemble refroidisseur,
conduites et adaptateur de fi ltre.
Dépose du silencieux
Retirez le système d'échappement et le matériel de
fi xation du moteur. Si le moteur est équipé d'une
garniture de port, retirez-la.
Dépose du fi ltre à air
Filtres à air de tondeuse professionnelle/profi l bas
1. Détachez les attaches des deux côtés du couvercle
du fi ltre à air ou desserrez le bouton du couvercle et
retirez le couvercle.
2. Retirez l'écrou à ailettes du couvercle de l'élément.
3. Retirez le couvercle, l'élément et le préfi ltre.
4. Retirez les écrous fi xant la coupelle de récupération,
le défl ecteur ou le support, et la base du fi ltre à air.
Les vis inférieures supplémentaires doivent être
retirées si le moteur contient un support de fi ltre à air
inférieur.
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Démontage/Contrôle et révision
5. Débranchez le tube du renifl ard du raccord en
dessous ou le fl exible de la base (le cas échéant).
6. Retirez la base et le joint tout en tirant avec précau-
tion le tube du renifl ard en caoutchouc par la base.
Filtre à air haute capacité
1. Sortez le fl exible du renifl ard du raccord dans
l'adaptateur ou le coude. Retirez les écrous fi xant
l'adaptateur et tous les clips fi xés aux goujons de
montage.
2. Sortez le coude de l'adaptateur et le joint des
goujons de montage.
3. Retirez les vis (vis du couvercle de soupape
intérieure de chaque côté) fi xant le support principal
du fi ltre à air. Ne desserrez pas le matériel de
fi xation.
Modèles carburateur double uniquement : décrochez
le ressort de rappel du starter à partir du bas du
support de fi ltre à air.
4. Retirez les vis supérieures fi xant le support de
montage du fi ltre à air au carter de souffl ante et
retirez le fi ltre à air.
Dépose du panneau de commande (le cas échéant)
1. Débranchez les câbles du témoin Oil Sentry
2. Débranchez le câble de commande du starter du la
plaque de commande d'accélérateur.
3. Débranchez la plaque de commande d'accélérateur
de la culasse.
4. Retirez le panneau du carter de souffl ante.
Dépose de la pompe à carburant
Carburant explosif pouvant causer des
incendies et des brûlures graves.
N'ajoutez pas de carburant si le moteur est
chaud ou s'il tourne.
L'essence est très infl ammable et ses vapeurs peuvent
exploser si elles sont enfl ammées. Entreposez
l'essence dans des récipients approuvés et dans
des bâtiments non occupés, à l'abri des étincelles
ou des fl ammes. Des éclaboussures de carburant
peuvent s'enfl ammer au contact de pièces chaudes ou
d'étincelles provenant de l'allumage. N'utilisez jamais
d'essence comme agent nettoyant.
1. Débranchez les conduites de carburant du
carburateur et du fi ltre de carburant intégré.
2. Débranchez le fl exible d'impulsion (vide) du carter.
3. Retirez les vis de montage du carter de souffl ante et
retirez la pompe à carburant et les conduites sous
forme d'ensemble.
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AVERTISSEMENT
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