Mercedes-Benz CLS 2012 Guide Du Conducteur page 175

Le conducteur a la responsabilité, en tout
temps, de surveiller la route, la température
et les conditions de la circulation. De plus, il
doit réagir afin de diriger, freiner ou effectuer
toute autre manoeuvre requise pour
maintenir le contrôle du véhicule.
Des sources de hautes fréquences telles les
stations de péage, système de mesure de la
vitesse, etc. peuvent entraîner l'arrêt de
fonctionnement temporaire du système
DISTRONIC PLUS.
G
ATTENTION
DISTRONIC PLUS ne peut tenir compte des
conditions de la route et de la circulation.
Utiliser DISTRONIC PLUS uniquement si les
conditions climatiques, de la route et de la
circulation permettent de circuler à une
vitesse constante.
G
ATTENTION
Il peut être dangereux d'utiliser DISTRONIC
PLUS sur les chaussées glissantes. Les
rapides changements de l'adhérence des
pneus peuvent causer le patinage des roues
et affecter la maîtrise du véhicule.
Le système DISTRONIC PLUS ne fonctionne
pas lorsque les conditions météorologiques
et de distance sont mauvaises. Ne pas utiliser
le système DISTRONIC PLUS par temps de
brouillard, forte pluie, neige ou neige
fondante.
G
ATTENTION
DISTRONIC PLUS ne peut tenir compte des
conditions de température. Désactiver le
système DISTRONIC PLUS ou ne pas le mettre
en fonction si:
les routes sont glissantes ou recouvertes
R
de neige ou de glace. Les roues pourraient
perdre leur traction lors du freinage ou de
l'accélération, et le véhicule pourrait
déraper.
le couvercle des capteurs du système
R
DISTRONIC PLUS est sale ou la visibilité est
réduite en raison de la neige, pluie ou
Systèmes de conduite
brouillard, par exemple. Le système de
commande de la distance pourrait être
défectueux.
Toujours surveiller les conditions de
circulation, même quand le système
DISTRONIC PLUS est en fonction. Autrement,
le conducteur pourrait ne pas être en mesure
de reconnaître à temps les situations
dangereuses. Un accident pourrait survenir et
causer des blessures au conducteur et aux
autres.
G
ATTENTION
La reprise, position «Resume», devrait être
utilisée uniquement si le conducteur connaît
parfaitement la vitesse en mémoire et désire
précisément le rétablissement de cette
vitesse.
G
ATTENTION
Il est essentiel de porter une attention
constante aux conditions de la route et de la
circulation en tout temps, que le système
DISTRONIC PLUS soit activé ou pas.
L'utilisation de DISTRONIC PLUS peut être
dangereuse sur routes sinueuses ou en
circulation dense car les conditions ne
permettent pas une conduite sécuritaire à
une vitesse constante.
DISTRONIC PLUS ne réagit pas aux objets
stationnaires sur la route (par exemple, un
véhicule arrêté dans la circulation ou un
véhicule abandonné). De la même façon,
DISTRONIC PLUS ne réagit pas aux véhicules
qui roulent à contre-sens.
Désactiver DISTRONIC PLUS:
en passant sur la voie de droite, si les
R
véhicules sur la voie de gauche se
déplacent plus lentement
en conduisant dans une voie de
R
dégagement ou dans une sortie
d'autoroute
dans des situations de conduite
R
complexes, par exemple proche de travaux
routiers sur une autoroute
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