Mercedes-Benz CLS 2012 Guide Du Conducteur page 178

Systèmes de conduite
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Conduite
S'il n'y a aucun véhicule à l'avant, DISTRONIC
PLUS fonctionne comme un régulateur de
vitesse.
Si un véhicule plus lent est détecté à l'avant,
DISTRONIC PLUS provoque le freinage du
véhicule et garde une distance préréglée par
rapport à ce véhicule.
Si DISTRONIC PLUS décèle un véhicule plus
rapide à l'avant, il augmentera la vitesse du
véhicule mais seulement jusqu'à la vitesse
désirée qui a été mise en mémoire.
G
ATTENTION
Si le frein est appliqué, DISTRONIC PLUS est
désactivé à moins que le véhicule soit arrêté.
DISTRONIC PLUS ne freine plus le véhicule.
Dans ces cas, contrôler la distance des
véhicules conduisant à l'avant avec le frein
seulement. Le conducteur pourrait autrement
causer un accident et se blesser ainsi que les
autres. Le conducteur demeure
complètement responsable de la distance du
véhicule avec celle des autres véhicules, de la
vitesse de conduite et du freinage au bon
moment.
Changement de voie
Pour passer sur la voie de dépassement (pour
les véhicules avec le volant à gauche, la voie
de dépassement est sur la voie de gauche),
DISTRONIC PLUS aide le conducteur si:
le véhicule roule à une vitesse plus élevée
R
que 60 km/h (40 mi/h).
DISTRONIC PLUS maintient la distance par
R
rapport à un véhicule à l'avant.
les feux de direction appropriés sont
R
activés.
DISTRONIC PLUS ne décèle aucun danger
R
de collision.
Si ces conditions sont réunies, le véhicule est
accéléré. L'accélération sera interrompue si
le changement de voie prend trop de temps
ou si la distance par rapport au véhicule à
l'avant est trop réduite.
G
ATTENTION
DISTRONIC PLUS et l'Avertisseur à l'angle
mort ne sont que des aides conçues pour
assister le conducteur.
Elles ne doivent pas empêcher le conducteur
de porter attention à la route. Le conducteur
demeure entièrement responsable de la
distance avec d'autres véhicules, de la vitesse
du véhicule et du freinage au bon moment.
Toujours porter attention aux conditions du
trafic et à l'environnement immédiat.
Autrement, les dangers pourraient ne pas être
reconnus à temps, causer un accident et
blesser le conducteur et les autres.
Arrêt
G
ATTENTION
Ne jamais sortir du véhicule pendant que
DISTRONIC PLUS est activé.
DISTRONIC PLUS ne doit jamais fonctionner,
être activé ou désactivé par un passager ou
depuis l'extérieur du véhicule.
DISTRONIC PLUS ne remplace pas le frein de
stationnement et ne doit pas être utilisé pour
le stationnement.
L'effet de freinage de DISTRONIC PLUS est
annulé et le véhicule peut commencer à se
déplacer si:
DISTRONIC PLUS est désactivé à l'aide du
R
levier du régulateur de vitesse.
une accélération est produite.
R
il y a une anomalie dans le système ou une
R
interruption du courant électrique, par
exemple une défectuosité de la batterie.
le système électrique dans le
R
compartiment moteur, la batterie ou les
fusibles sont altérés.
la batterie est débranchée.
R
Quand le conducteur désire sortir du véhicule
ou le stationner, il doit désactiver DISTRONIC
PLUS et immobiliser le véhicule.
Si DISTRONIC PLUS décèle un véhicule à
l'avant qui s'arrête, il freine le véhicule
jusqu'à ce qu'il soit immobilisé.