Table des Matières
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Le contrôle de stabilité dispose de plusieurs
fonctions intégrées pour vous aider à garder
le contrôle de votre véhicule :
Contrôle électronique de stabilité
Le dispositif améliore la capacité de votre
véhicule à empêcher les dérapages ou les
glissades latérales en serrant les freins d'une
ou de plusieurs roues individuellement et,
au besoin, en réduisant la puissance du
moteur.
Contrôle de stabilité antiretournement
Le dispositif améliore la capacité de votre
véhicule à empêcher les capotages en
détectant le mouvement de roulis de votre
véhicule ainsi que le taux de variation
d'amplitude en serrant les freins d'une ou de
plusieurs roues individuellement.
Antipatinage
Le dispositif améliore la capacité de votre
véhicule à maintenir la traction des roues en
détectant et commandant le patinage des
roues. Voir Utilisation de l'antipatinage
(page 279).
Navigator (TB9) Canada/United States of America, frCAN, First-Printing
Contrôle de stabilité
B
B
A
B
E72903
A
Véhicule sans contrôle de stabilité
sortant en dérapage de sa
trajectoire.
B
Véhicule avec contrôle de stabilité
gardant le contrôle sur une surface
glissante.
281
UTILISATION DU CONTRÔLE DE
STABILITÉ
Contrôle de stabilité et Antipatinage
avec Roll Stability Control (RSC )
Le système est automatiquement activé
lorsque vous faites démarrer le moteur. Il se
B
désactive lorsque la boîte de vitesses est en
position de marche arrière (R). Vous pouvez
mettre hors fonction séparément la partie
antipatinage du système. Voir Utilisation de
A
l'antipatinage (page 279).
A
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Dépannage
