Utilisation Du Contrôle De Stabilité - Lincoln Navigator 2017 Manuel Du Propriétaire

Le contrôle de stabilité dispose de plusieurs
fonctions intégrées pour vous aider à garder
le contrôle de votre véhicule :
Contrôle électronique de stabilité
Le dispositif améliore la capacité de votre
véhicule à empêcher les dérapages ou les
glissades latérales en serrant les freins d'une
ou de plusieurs roues individuellement et,
au besoin, en réduisant la puissance du
moteur.
Contrôle de stabilité antiretournement
Le dispositif améliore la capacité de votre
véhicule à empêcher les capotages en
détectant le mouvement de roulis de votre
véhicule ainsi que le taux de variation
d'amplitude en serrant les freins d'une ou de
plusieurs roues individuellement.
Antipatinage
Le dispositif améliore la capacité de votre
véhicule à maintenir la traction des roues en
détectant et commandant le patinage des
roues. Voir Utilisation de l'antipatinage
(page 208).
Navigator (TB5) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 03/2016, First Printing
Contrôle de stabilité
B
B
A B
E72903
A Véhicule sans contrôle de stabilité
sortant en dérapage de sa
trajectoire.
B Véhicule avec contrôle de stabilité
gardant le contrôle sur une surface
glissante.
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UTILISATION DU CONTRÔLE DE
STABILITÉ
Contrôle de stabilité et Antipatinage
avec Roll Stability Control (RSC )
(Contrôle de stabilité antiretournement
[RSC])
B
Le système est automatiquement activé
lorsque vous faites démarrer le moteur. Vous
pouvez désactiver les portions de contrôle
électronique de stabilité (CES) et de contrôle
A
de stabilité antiretournement du système en
dessous de 56 km/h (35 mi/h). Lorsque la
A
boîte de vitesses est en position marche
arrière (R), elles sont désactivées. Vous
pouvez désactiver séparément la portion
antipatinage du système. Voir Utilisation de
l'antipatinage (page 208).