Lincoln NAVIGATOR 2021 Manuel Du Propriétaire page 468

Température A B C
AVERTISSEMENT: L'indice de
température d'un pneu est établi pour
un pneu correctement gonflé et qui
n'est pas surchargé. Une vitesse
excessive, un sous-gonflage ou une
surcharge du pneu, séparément ou
ensemble, peuvent causer une
surchauffe et la détérioration du pneu.
Les indices de température sont A (le
meilleur), B et C. Ils représentent
l'aptitude d'un pneu à résister à
l'échauffement et à dissiper la chaleur
lors d'essais effectués dans diverses
conditions contrôlées en laboratoire à
l'aide d'une roue témoin. Une utilisation
prolongée à haute température peut
entraîner la détérioration du pneu et en
réduire la durée de vie, tandis qu'une
température excessive peut entraîner
une défaillance soudaine du pneu.
L'indice C correspond au niveau de
performance minimal pour tous les
pneus de voitures de tourisme en vertu
Navigator (TB9) Canada/United States of America, frCAN, First-Printing
Jantes et pneus
de la norme n° 139 de la FMVS en
matière de sécurité des véhicules
automobiles. Les indices B et A
indiquent que le pneu a démontré en
laboratoire un rendement supérieur au
minimum exigé par la loi.
Glossaire de la terminologie des pneus
*Étiquette de pneu : Étiquette qui
indique la taille des pneus d'origine, la
pression de gonflage recommandée et
la charge maximale que le véhicule peut
transporter.
*Numéro d'identification du pneu (TIN) :
Numéro figurant sur le flanc du pneu
indiquant la marque, l'usine de
fabrication, les dimensions et la date de
fabrication du pneu. Également
mentionné sous le terme code DOT.
*Pression de gonflage : Mesure de la
quantité d'air dans un pneu.
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*Charge standard : Pneus de classe
P-métrique ou métrique conçus pour
transporter une charge maximale à une
pression définie. Par exemple : Pour les
pneus en dimensions millimétriques P
2,4 bar (35 lb/po²) et pour les unités
métriques 2,5 bar (36 lb/po²). Une
augmentation de la pression de
gonflage n'augmente pas la capacité de
charge du pneu.
*Charge additionnelle : Pneu de classe
P-métrique ou pneu métrique conçu
pour transporter une charge maximale
plus lourde à 2,9 bar (42 lb/po²). Une
augmentation de la pression de
gonflage n'augmente pas la capacité de
charge du pneu.
*kPa : Kilopascal, unité métrique de
pression d'air.
*LB/PO² : Livres par pouce carré, unité
de mesure de pression d'air
anglo-saxonne.