Table des Matières
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Si votre véhicule s'enlise
AVERTISSEMENT: Ne faites pas
patiner les roues à plus de 55 km/h
(34 mph). Les pneus pourraient éclater et
infliger des blessures à un passager ou à
une personne se trouvant à proximité.
Si votre véhicule s'enlise dans la boue ou
dans la neige, il est possible de le dégager
en passant successivement en marche avant
et en marche arrière pour effectuer un
mouvement de va-et-vient uniforme tout en
effectuant un arrêt entre chaque
déplacement. Appuyez légèrement sur la
pédale d'accélérateur à chaque rapport.
Nota : N'utilisez pas la méthode de
va-et-vient si le moteur n'a pas atteint sa
température normale de fonctionnement,
car la boîte de vitesses pourrait être
endommagée.
Nota : Ne continuez pas cette manœuvre
pendant plus d'une minute, car la boîte de
vitesses et les pneus risqueraient d'être
endommagés et le moteur pourrait
surchauffer.
Navigator (TB9) Canada/United States of America, frCAN, First-Printing
Quatre roues motrices
Manœuvres d'urgence
Dans une situation d'urgence inévitable où
une manœuvre brusque du volant de
direction s'impose, ne surréagissez pas.
Tournez le volant juste assez et à la vitesse
adéquate pour éviter l'obstacle. Une
manœuvre excessive du volant peut
provoquer une perte de maîtrise du véhicule.
Exercez une pression délicate sur la pédale
d'accélérateur ou sur la pédale de frein pour
modifier la vitesse du véhicule. Évitez de
donner des coups de volant, d'accélérer ou
de freiner brusquement. De telles
manœuvres pourraient augmenter le risque
de renversement du véhicule, de perte de
maîtrise et de blessures. Utilisez toute la
surface de la route à votre disposition pour
ramener le véhicule dans sa trajectoire.
En cas d'arrêt d'urgence, évitez de bloquer
les roues et essayez de ne pas donner de
coups de volant.
Si le revêtement change (du béton au
gravier), le véhicule pourrait réagir
différemment (direction, accélération ou
freinage par exemple).
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(Selon l'équipement)
Conduite sur le sable
Lorsque vous roulez sur le sable, essayez
de garder les quatre roues sur la partie la
plus ferme de la piste. Évitez de réduire la
pression des pneus. Rétrogradez plutôt et
avancez à vitesse constante sur le terrain.
Appuyez lentement sur l'accélérateur et
évitez de faire patiner excessivement les
roues.
Évitez toute vitesse excessive, car l'élan du
véhicule pourrait ne pas vous être favorable
et il pourrait s'enliser au point que vous
devriez faire appel à un autre véhicule pour
le dégager. N'oubliez pas qu'il est parfois
possible de se tirer d'un mauvais pas en
reculant avec précaution.
Conduite dans la boue et l'eau
Si vous devez traverser un plan d'eau
profond, conduisez lentement. L'adhérence
et le freinage peuvent être limités.
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Dépannage
