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Observez la pression de gonflage à froid
préconisée afin de garantir des
performances et une longévité
optimales. Un gonflage insuffisant ou
excessif peut causer une usure inégale
de la bande de roulement.
AVERTISSEMENT: Un gonflage
insuffisant est la cause la plus
fréquente de défaillance d'un pneu.
En effet, cet état peut provoquer de
graves fissures, une séparation de la
semelle ou l'éclatement du pneu, ce
qui risque d'entraîner une perte
soudaine de la maîtrise du véhicule et
de causer des blessures. Le
sous-gonflage augmente le
fléchissement des flancs et la
résistance de roulement. Ces facteurs
élèvent la température du pneu et
causent des dommages internes. Le
sous-gonflage fatigue inutilement le
Navigator (TB9) Canada/United States of America, frCAN, First-Printing
Jantes et pneus
pneu et engendre une usure
irrégulière. Il risque d'entraîner une
perte de maîtrise du véhicule et de
causer un accident. La pression d'un
pneu peut chuter de moitié sans qu'il
ne paraisse à plat!
Gonflez toujours vos pneus à la pression
de gonflage que nous recommandons
même si elle est inférieure à la pression
de gonflage maximale indiquée sur le
pneu. La pression de gonflage que nous
recommandons est inscrite sur
l'étiquette d'homologation de sécurité
du véhicule ou sur l'étiquette du pneu
(apposée sur le montant de la charnière
de porte, le montant de fermeture de
porte ou sur le rebord de la porte près
du montant de fermeture de porte, à
côté du siège du conducteur), ou sur
l'étiquette d'homologation des pneus
apposée sur le montant de porte ou sur
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le rebord de la porte du conducteur. Le
non-respect de la pression de gonflage
recommandée peut causer une usure
inégale de la bande de roulement et
ainsi altérer le comportement de votre
véhicule.
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Dépannage
