Les pneus de type T présentent
quelques renseignements
supplémentaires comparés aux pneus
de type P. Ces différences sont décrites
ci-dessous :
A. T : Indique, selon la Tire and Rim
Association, que ce pneu peut être
temporairement utilisé sur une voiture
de tourisme, un véhicule utilitaire sport,
une fourgonnette ou une camionnette.
B. 145 : Indique la largeur nominale du
pneu en millimètres, d'un rebord de flanc
à l'autre. En général, plus le nombre est
grand, plus le pneu est large.
C. 80 : Indique le rapport de profil entre
la hauteur et la largeur du pneu. Les
chiffres 70 ou moins indiquent une
hauteur de flanc plus basse.
D. D : Indique qu'il s'agit d'un pneu de
type à carcasse diagonale.
R : Indique qu'il s'agit d'un pneu de type
radial.
Navigator (TB9) Canada/United States of America, frCAN, First-Printing
Jantes et pneus
E. 16 : Indique le diamètre de la roue ou
de la jante en pouces. Si vous remplacez
vos jantes par un modèle d'un autre
diamètre, vous devrez vous procurer de
nouveaux pneus qui correspondent à
ce diamètre.
Emplacement de l'étiquette des pneus
L'étiquette des pneus, apposée sur le
pied milieu ou sur le rebord de la porte
du conducteur, présente les pressions
de gonflage par taille de pneu et
d'autres renseignements importants.
Voir Transport de charge (page 353).
Gonflage des pneus
Une pression de gonflage des pneus
adéquate est essentielle à une conduite
sécuritaire. N'oubliez pas que la
pression d'un pneu peut chuter de
moitié sans qu'il ne paraisse à plat.
471
Avant de prendre la route, vérifiez tous
les pneus. Si l'un d'eux paraît moins
gonflé que les autres, vérifiez la pression
de tous les pneus à l'aide d'un
manomètre pour pneus et gonflez-les
au besoin.
Au moins une fois par mois et avant de
longs trajets, vérifiez la pression de
gonflage de chaque pneu avec un
manomètre (y compris la pression de la
roue de secours, selon l'équipement).
Gonflez tous les pneus à la pression que
nous recommandons.
Il est fortement conseillé de vous
procurer un manomètre pour pneus
précis, car les manomètres utilisés dans
une station-service sont souvent
imprécis. Nous vous recommandons
d'utiliser un manomètre pour pneus à
affichage numérique ou à cadran plutôt
qu'un manomètre à tirette.