Protección Del Motor Y Tipos De Arranque - Wilo EMU FA 10.34-278E+T Notice De Montage Et De Mise En Service

INSTALACIÓN
Control de temperatura del motor
• Los sensores bimetálicos pueden conectarse
directamente en el cuadro.
Valores de conexión: máx. 250 V (CA), 2,5 A,
cos φ= 1
• Los sensores PTC (según la DIN 44082) deben co-
nectarse mediante un relé de evaluación. Para ello
recomendamos el relé "CM-MSS". El valor umbral
ya viene predefinido.
• En función de si hay disponibles 1 o 2 circuitos
de temperatura, al alcanzar el valor umbral debe
producirse el siguiente estado de activación:
• Delimitador de la temperatura (1 circuito de
temperatura): al alcanzar el valor debe tener
lugar una desconexión.
• Regulador y delimitador de la temperatura
(2 circuitos de temperatura): Cuando se alcanza
el valor umbral para baja temperatura se puede
dar un preaviso y al alcanzar el valor umbral
para alta temperatura debe producirse la des-
conexión.
• Para el uso dentro de áreas protegidas contra
explosiones rige lo siguiente:
• El control de temperatura debe estar conectado
mediante un relé de evaluación. Para ello reco-
mendamos el relé "CM-MSS". El valor umbral ya
viene predefinido.
• Al desconectar mediante el delimitador de la
temperatura debe realizarse seguidamente un
bloqueo de reconexión. Es decir, sólo puede ser
posible la reconexión cuando se haya accionado
manualmente la tecla de desbloqueo.
Para daños en la bobina originados por un control
inadecuado del motor no se aplicarán los términos
de la garantía.
Fig. 9.: Esquema de conexiones del sensor bimetálico
Delimitador de la tem-
peratura (1 circuito de
temperatura)
20 Conexión del regula-
dor de temperatura
21
Fig. 10.: Esquema de conexiones del sensor PTC
Delimitador de la tem-
peratura (1 circuito de
temperatura)
10 Conexión PTC (confor-
me a DIN 44082)
11
Control de la cámara de obturación
• El control de la cámara de obturación se realiza
mediante un electrodo. Éste debe conectarse
mediante un relé de evaluación. Para ello reco-
mendamos el relé "NIV 101/A". El valor umbral es
Instrucciones de instalación y funcionamiento Wilo-EMU FA+T-Motor
Delimitador y regulador de la
temperatura (2 circuitos de
temperatura)
Conexión de alta tempe-
21
ratura
20 Conexión intermedia
Conexión de baja tempe-
22
ratura
Delimitador y regulador de la
temperatura (2 circuitos de
temperatura)
Conexión de alta tempe-
11
ratura
10 Conexión intermedia
Conexión de baja tempe-
12
ratura
de 30 kOhmios. Al alcanzar el valor umbral debe
producirse una advertencia o una desconexión.
• Para el uso dentro de áreas protegidas contra
explosiones rige lo siguiente:
• El electroco debe estar conectado mediante
un relé de evaluación. Para ello recomendamos
el relé "ER 143". El valor umbral es de 30 kOh-
mios. Al alcanzar el valor umbral debe producir-
se una advertencia o una desconexión.
• La conexión debe realizarse mediante un circui-
to eléctrico seguro. Valores de conexión:
máx. 30 Vrms (punto máximo de 60 V)
máx. 60 VDC
máx. 0,5 mA
¡ATENCIÓN!
Si solo tiene lugar una advertencia, la filtra-
ción de agua puede destruir la bomba. ¡Reco-
mendamos siempre una desconexión!
Fig. 11.: Esquema de conexiones del electrodo para el control de la
sección impermeable
DK Electrodo
Control de la cámara de fugas
• El control de la cámara de fugas se realiza
mediante un interruptor de flotador que está
equipado con un contacto de apertura libre de
tensión. Consulte la potencia de conmutación en
el esquema de conexiones correspondiente.
Cuando se activa el interruptor de flotador debe
producirse una advertencia o una desconexión.
Fig. 12.: Esquema de conexiones del flotador para escapes
K20
Interruptor de flotador de la cámara de fugas
K21
Control de temperatura del rodamiento
• El control térmico del rodamiento se realiza
mediante el sensor PT100 Éste debe conectarse
mediante un relé de evaluación. Para ello reco-
mendamos el relé "DGW 2.01G".
El valor umbral es de 100 °C. Cuando se alcanza el
valor umbral se debe producir una desconexión.
Control del compartimento de los bornes
• El control del compartimento de los bornes debe
estar conectado mediante un relé de evaluación.
Para ello recomendamos el relé "NIV 101/A".
El valor umbral es de 30 kOhmios. Cuando se
alcanza el valor umbral se debe producir una
desconexión.
5.6. Protección del motor y tipos de arranque
5.6.1. Protección del motor
El requisito mínimo para motores con extremo
del cable libre es un relé térmico / guardamotor
con compensación de temperatura, desconexión
diferencial y bloqueo de reconexión conforme a
Español
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