Optimisation Manuelle - Siemens SIMODRIVE 611 Manuel De Mise En Service

4.7 Optimisation manuelle

Modules pour moteurs asynchrones (MA)
4.7
Vue d'ensemble
MA
Régulateur de cou-
rant
MA/4-64
Optimisation manuelle
Régulateur de courant
Régulateur de vitesse
Régulateur de flux
Courant à vide du moteur
Réactance principale
Moment d'inertie moteur et externe
Résistance rotorique du moteur
Si une optimisation manuelle est nécessaire, les signaux indiqués doivent être
relevés aux points correpondants au moyen d'un oscilloscope à mémoire et les
paramètres doivent être réglés de manière à obtenir l'allure requise des sig-
naux. Le déclenchement peut se faire sur le premier des signaux indiqués.
Pour certains réglages, il faudra apprécier le régime transitoire faisant suite à un
échelon de consigne, si possible avec temps de montée P–016 ou P–042 = 0
(réponse indicielle). Les échelons de consigne peuvent être transmis par le gé-
nérateur d'oscillation (cf. chap. 2.2.3). Lors de l'utilisation de modules d'ali-
mentation/récupération, l'énergie récupérée au freinage peut être réinjectée
dans le réseau. Dans le cas de modules d'alimentation non stabilisés (AN),
cette énergie est dissipée sous forme de chaleur.
Pour réduire la puissance au freinage, on peut augmenter le temps de descente
P–017 ou P–043.
P–115 Gain P du régulateur de courant dans zone à flux constant
P–116 Gain P du régulateur de courant dans zone d'affaiblissem. du flux
Tableau 4-16
Nom du signal
Courant de phase
Point de mesure
Douille de mesure I
R
Siemens AG 1997 All Rights reserved
SIMODRIVE 611A Manuel de mise en service/IAA/–Edition 04.97
12.94
07.94
Paramétrage
Adresse F. décalage, ex.
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