Siemens simodrive 1PM6 Manuel De Configuration
  1. Manuels
  2. Marques
  3. Siemens Manuels
  4. Unités d'entraînement
  5. 1PM6
  6. Manuel de configuration

Siemens simodrive 1PM6 Manuel De Configuration

Masquer les pouces Voir aussi pour simodrive 1PM6:
Table des Matières

Publicité

Liens rapides

Télécharger ce manuel

Publicité

Table des Matières
loading

Manuels Connexes pour Siemens simodrive 1PM6

Sommaire des Matières pour Siemens simodrive 1PM6

  • Page 3: Moteurs À Arbre Creux Pour Entraînements De Broche Principale

    Avant-propos Description du moteur à arbre creux Caractéristiques électriques SIMODRIVE Caractéristiques mécaniques Moteurs à arbre creux pour Référence de commande entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques Manuel de configuration Plans d'encombrement Annexe (PPM), Édition 08/2005 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 4 Siemens s'ils ne sont pas de Siemens. Le fonctionnement correct et sûr du produit implique son transport, stockage, montage et mise en service selon les règles de l'art ainsi qu'une utilisation et maintenance soigneuses.

  • Page 5: Avant-Propos

    Toutes les obligations de Siemens découlent du marché conclu, qui stipule aussi les clauses de garantie complètes et valables à titre exclusif.
  • Page 6 Avant-propos Consignes de sécurité Danger Il est interdit de procéder à la mise en service tant qu'il n'a pas été constaté que la machine, dans laquelle les constituants décrits dans cet imprimé doivent être intégrés, satisfait aux prescriptions de la directive 98/37/CEE. La mise en service des appareils SIMODRIVE et des moteurs doit être réalisée exclusivement par des personnes qualifiées.
  • Page 7 Avant-propos Précaution Les appareils SIMODRIVE avec moteurs sont soumis, dans le cadre de l'essai individuel, à un essai diélectrique selon EN 50178. Pendant l'essai diélectrique de l'équipement électrique de machines industrielles selon EN 60204-1, section 19.4, toutes les connexions doivent être débranchées ou retirées des appareils SIMODRIVE afin de ne pas endommager ces derniers.
  • Page 8 Avant-propos Consignes concernant les CSDE Précaution Les composants sensibles aux décharges électrostatiques (CSDE) sont des composants discrets, des circuits intégrés ou des cartes qui peuvent être endommagés par des champs électrostatiques ou des décharges électrostatiques. Consignes de manipulation des CSDE : Pour la manipulation des composants électroniques, s'assurer que les personnes, le poste de travail et l'emballage sont bien reliés à...

  • Page 9: Table Des Matières

    Sommaire Avant-propos ............................. iii Description du moteur à arbre creux....................... 1-1 Caractéristiques des moteurs 1PM6..................1-1 Caractéristiques des moteurs 1PM4..................1-3 Exécution 1PM6 et 1PM4 ......................1-5 Caractéristiques techniques....................... 1-6 1.4.1 Caractéristiques techniques 1PM6 .................... 1-6 1.4.2 Caractéristiques techniques 1PM4 .................... 1-8 Caractéristiques électriques........................
  • Page 10 Sommaire Référence de commande........................4-1 Référence de commande 1PM6 ....................4-1 Référence de commande 1PM4 ....................4-2 Exemples de commande pour la série 1PM4 ................4-3 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques ................ 5-1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse ..........5-1 5.1.1 1PM6 à...

  • Page 11: Description Du Moteur À Arbre Creux

    Description du moteur à arbre creux Caractéristiques des moteurs 1PM6 Vue d'ensemble Les moteurs refroidis à l'air 1PM6 ont été spécialement conçus pour être montés directement sur des broches mécaniques. L'arbre creux permet une alimentation en réfrigérant lubrifiant pour les outils à refroidissement interne. Pour permettre l'introduction du réfrigérant lubrifiant, l'arbre est prééquipé...
  • Page 12 Description du moteur à arbre creux 1.1 Caractéristiques des moteurs 1PM6 Avantages • Arbre creux pour le passage de réfrigérant lubrifiant en cas de montage direct sur la broche • Vitesse maximale jusqu’à 12000 tr/min (18000 tr/min sur le modèle pour vitesse maximale plus élevée, option L37) •...

  • Page 13: Caractéristiques Des Moteurs 1Pm4

    Description du moteur à arbre creux 1.2 Caractéristiques des moteurs 1PM4 Caractéristiques des moteurs 1PM4 Vue d'ensemble Les moteurs refroidis par liquide 1PM4 ont été spécialement conçus pour être montés directement sur des broches mécaniques. L'arbre creux permet une alimentation en réfrigérant lubrifiant pour les outils à...

  • Page 14: Domaine D'application

    Description du moteur à arbre creux 1.2 Caractéristiques des moteurs 1PM4 Avantages • Arbre creux pour le passage de réfrigérant lubrifiant en cas de montage direct sur la broche • Vitesse maximale jusqu’à 12000 tr/min (18000 tr/min sur le modèle pour vitesse maximale plus élevée, option L37) •...

  • Page 15: Exécution 1Pm6 Et 1Pm4

    Description du moteur à arbre creux 1.3 Exécution 1PM6 et 1PM4 Exécution 1PM6 et 1PM4 Tableau 1-1 Exécution des moteurs Caractéristique technique Modèle 1PM6 1PM4 Type de moteur Moteur asynchrone avec rotor à cage d'écureuil Forme de construction (selon IM B5, IM V1, IM V3 IM B35, IM V15, IM V36 CEI 60034–7) Arbre creux...

  • Page 16: Caractéristiques Techniques

    Description du moteur à arbre creux 1.4 Caractéristiques techniques Caractéristiques techniques 1.4.1 Caractéristiques techniques 1PM6 Tableau 1-2 Caractéristiques permettant de choisir et de commander l'1PM6 (1ère partie) Vitesse Vitesse Vitesse Puissance assignée Puissance assignée Moteurs asynchrones assignée maxi en maxi (étoile) (triangle) 1PM6...
  • Page 17 Description du moteur à arbre creux 1.4 Caractéristiques techniques Tableau 1-3 Caractéristiques permettant de choisir et de commander l'1PM6 (2ème partie) Moteur Couple assigné Couple assigné Moment Poids Courant assigné Courant assigné (étoile) (triangle) d'inertie approx. moteur nécessaire (étoile) (pour le n° de commande de la partie puissance, voir le catalogue)

  • Page 18: Caractéristiques Techniques 1Pm4

    Description du moteur à arbre creux 1.4 Caractéristiques techniques 1.4.2 Caractéristiques techniques 1PM4 Tableau 1-4 Caractéristiques permettant de choisir et de commander l'1PM4 (1ère partie) Vitesse Vitesse Vitesse Puissance assignée Puissance assignée Moteurs asynchrones assignée maxi en maxi (étoile) (triangle) 1PM4 service =1500 tr/min...
  • Page 19 Description du moteur à arbre creux 1.4 Caractéristiques techniques Tableau 1-5 Caractéristiques permettant de choisir et de commander l'1PM4 (2ème partie) Moteur Couple assigné Couple assigné Moment Poids Courant assigné Courant assigné (étoile) (triangle) d'inertie approx. moteur nécessaire (étoile) (pour le n° de commande de la partie puissance, voir le catalogue)
  • Page 20 Description du moteur à arbre creux 1.4 Caractéristiques techniques Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 1-10 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...

  • Page 21: Caractéristiques Électriques

    Caractéristiques électriques Définitions Vitesse maximale n La vitesse maximale admissible n est imposée par l'environnement mécanique (paliers, bague court-circuitée du rotor à cage d'écureuil etc.). Important La vitesse maximale n ne doit pas être dépassée. La vitesse doit être réduite conformément au cycle de charge suivant : Si la vitesse maximale en service continu n est inférieure à...
  • Page 22 Caractéristiques électriques 2.1 Définitions Courant maximal I Il s'agit du courant maximal (valeur efficace mesurée sur le câble) admissible momentanément pour des processus dynamiques (accélération par ex.) sans endommager le moteur. Couple assigné M Le couple assigné est le moment mécanique disponible sur l'arbre pouvant être réalisé au point de vue thermique conformément au mode de fonctionnement indiqué...

  • Page 23: Mode De Fonctionnement Et Caractéristique De Puissance

    Caractéristiques électriques 2.2 Mode de fonctionnement et caractéristique de puissance Fonctionnement S6 (charge intermittente) Fonctionnement composé d'une succession de cycles de charge similaires, chacun d'eux comprenant une période à charge moteur constante et une période en marche à vide. À défaut d'autre indication, la durée de fonctionnement se rapporte à...

  • Page 24: Caractéristique De Puissance

    Caractéristiques électriques 2.2 Mode de fonctionnement et caractéristique de puissance Figure 2-1 Principe de l'évolution de la puissance P et du couple M en fonction de la vitesse n (modes de fonctionnement selon CEI 60034, 1ère partie) Caractéristique de puissance Dans les applications avec broche principale, la plage à...
  • Page 25 Caractéristiques électriques 2.2 Mode de fonctionnement et caractéristique de puissance Diagramme puissance sur vitesse Performances en mode de fonctionnement S1 et S6 Les modes de fonctionnement sont définis dans la norme CEI 60034, 1ère partie. Pour les modes de fonctionnement S1 et S6, la durée maximale du cycle de charge est fixée - conformément à...

  • Page 26: Fonctionnement Avec Simodrive 611

    Caractéristiques électriques 2.3 Fonctionnement avec SIMODRIVE 611 Fonctionnement avec SIMODRIVE 611 Par principe, les modules d'entraînement sont aptes à fonctionner avec les modules d'alimentation régulés et non régulés du système de variateurs SIMODRIVE 611. Les indications du catalogue relatives à la configuration et à la puissance se rapportent à un fonctionnement avec des modules d'alimentation / récupération régulés.

  • Page 27: Combinaison Moteur-Variateur (Partie Puissance)

    Caractéristiques électriques 2.4 Combinaison moteur-variateur (partie puissance) Combinaison moteur-variateur (partie puissance) Si le courant assigné du variateur est supérieur au courant assigné du moteur, la courbe thermique (S1) du moteur détermine le régime permanent de la combinaison. Conséquence : le variateur n'est pas utilisé à pleine capacité. Dans le cas inverse, c'est le courant assigné...

  • Page 28: Connectique

    Caractéristiques électriques 2.6 Connectique Connectique Raccordement des moteurs Le tableau suivant montre le type de boîtier à bornes utilisé, le nombre de bornes, les sections connectables, le nombre de bornes de secours et la section pour le raccordement à la terre. Tableau 2-1 Vue d'ensemble de la connectique Type de moteur Hauteur...

  • Page 29: Montage En Étoile/En Triangle

    Caractéristiques électriques 2.6 Connectique 2.6.1 Montage en étoile/en triangle Le montage en étoile/en triangle s'effectue par un câblage avec contacteur-disjoncteur ou par un réglage fixe dans le boîtier à bornes. Figure 2-4 Montage en étoile/en triangle fixe dans le boîtier à bornes au moyen de cavaliers (livrés dans le boîtier à...

  • Page 30: Câble De Puissance

    Caractéristiques électriques 2.6 Connectique 2.6.2 Câble de puissance Les câbles de puissance pour les moteurs des séries 1PM4 et 1PM6 sont à choisir en fonction de l'intensité du courant assigné du moteur I à +40° C selon le tableau. Figure 2-5 Câble de puissance Sections des câbles Pour la connexion sur la plaque à...

  • Page 31: Numéros De Référence Pour Les Câbles De Puissance Sans Conducteurs De Freinage

    Caractéristiques électriques 2.6 Connectique Numéros de référence pour les câbles de puissance sans conducteurs de freinage Tableau 2-3 Câbles de puissance MOTION-CONNECT sans conducteurs de freinage Nombre de brins Câble au mètre Poids (câble au Plus petit rayon de x section mètre) courbure admissible...
  • Page 32 Caractéristiques électriques 2.6 Connectique Numéros de référence pour les câbles de puissance sans conducteurs de freinage Tableau 2-4 Câbles de puissance MOTION-CONNECT avec conducteurs de freinage Nombre de brins Câble au mètre Poids (câble au Plus petit rayon de x section mètre) courbure admissible...

  • Page 33: Indications Concernant Le Raccordement

    Caractéristiques électriques 2.6 Connectique 2.6.3 Indications concernant le raccordement Remarque La compatibilité électromagnétique du système n'est assurée que si l'on utilise des câbles de puissance blindés. Les blindages doivent être intégrés dans le concept de mise à la terre. Les conducteurs à découvert ou inutilisés ainsi que les câbles libres d'accès doivent être mis à...

  • Page 34: Plaque Signalétique Du Moteur

    Deux plaques signalétiques sont livrées avec chaque moteur : • une plaque signalétique est fixée au moteur • une plaque signalétique est livrée dans le boîtier à bornes SIEMENS 3~ Mot. 1PM6133 - 2LF81 - 1ED1 - Z Nr.YF. T531 98765 08 008 Th.Cl.F...

  • Page 35: Protection Thermique Du Moteur

    Caractéristiques électriques 2.7 Protection thermique du moteur Protection thermique du moteur Une sonde thermométrique KTY 84 a été montée dans l'enroulement du stator pour détecter la température du moteur. Type : KTY 84 Résistance à froid (20° C) : env. 580 Ω Résistance à...
  • Page 36 Caractéristiques électriques 2.7 Protection thermique du moteur R [k Ω Figure 2-8 Variation de la résistance en fonction de la température de la sonde KTY 84 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 2-16 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...

  • Page 37: Capteurs

    Caractéristiques électriques 2.8 Capteurs Capteurs Un capteur d'arbre creux est monté sur le flasque côté B afin de détecter la vitesse et la position du rotor. Tableau 2-5 Caractéristiques techniques du capteur incrémental sin/cos 1Vpp Propriétés Capteur incrémental sin/cos 1 Vpp (I–256) Résolution en incrémental Signaux incrémentaux 1 Vpp...

  • Page 38: Câble De Signaux

    Caractéristiques électriques 2.8 Capteurs Câble de signaux Les câbles prééquipés présentent de nombreux avantages par rapport aux câbles équipés par l'utilisateur. En dehors de la sécurité offerte par leur parfait fonctionnement et de leur qualité élevée, les câbles de signaux présentent aussi des avantages au point de vue coût. Afin d'éviter toute influence perturbatrice (par CEM par ex.) et d'assurer une séparation électrique sûre, il faut poser séparément les câbles de puissance et les câbles de signaux.

  • Page 39: Caractéristiques Mécaniques

    Caractéristiques mécaniques Formes de construction Les moteurs des séries 1PM6 et 1PM4 sont proposés sous différentes formes de construction. Figure 3-1 Formes de construction pour 1PM6 et 1PM4 Sur tous les moteurs 1PM4 et 1PM6, un appui sur le flasque BS est possible. Remarque Sur l'1PM610⃞...

  • Page 40: Valeurs Limites De L'intensité Vibratoire

    Caractéristiques mécaniques 3.2 Valeurs limites de l'intensité vibratoire Valeurs limites de l'intensité vibratoire Les valeurs limites de l'intensité vibratoire ont toujours le degré SR pour tous les modèles des séries 1PM6 et 1PM4. D'une manière générale, on ne peut pas disposer simultanément d'une importante stabilité aux efforts transversaux et d'une vitesse élevée avec une très bonne tenue aux vibrations.

  • Page 41: Exigences Quant Au Processus D'équilibrage Des Pièces Rapportées Sur Le Moteur

    Caractéristiques mécaniques 3.2 Valeurs limites de l'intensité vibratoire Exigences quant au processus d'équilibrage des pièces rapportées sur le moteur La tenue aux vibrations des moteurs à accouplement rapporté dépend de la qualité d'équilibrage du moteur lui-même, mais aussi, d'une manière décisive, de l'état d'équilibrage de la pièce rapportée.

  • Page 42: Conception Des Paliers Et Roulements

    Caractéristiques mécaniques 3.3 Conception des paliers et roulements Conception des paliers et roulements 3.3.1 Types d'entraînements et paliers ou roulements appropriés Type de roulement sur 1PM⃞ standard : roulement à billes rainuré Type de roulement sur 1PM⃞ avec l'option L37 : palier de broche Il faut un entraînement exempt de sollicitations transversales, avec embrayage par exemple.

  • Page 43: Intervalles De Remplacement Des Roulements

    Caractéristiques mécaniques 3.3 Conception des paliers et roulements 3.3.2 Intervalles de remplacement des roulements Intervalle de remplacement des roulements t La valeur indiquée pour t dans les tableaux suivants se base sur les données suivantes : • vitesse de régime moyenne n •...

  • Page 44: Efforts Transversaux Et Axiaux

    Caractéristiques mécaniques 3.3 Conception des paliers et roulements 3.3.3 Efforts transversaux et axiaux Effort transversal Pour garantir un parfait fonctionnement, l'effort transversal ne doit pas dépasser 200 N. Effort axial L'effort axial agissant sur les paliers de butée se décompose comme suit : •...
  • Page 45 Caractéristiques mécaniques 3.3 Conception des paliers et roulements Figure 3-3 Calcul de l'effort axial admissible selon la position de montage Tableau 3-5 Explication des symboles : effort axial dû au service effort axial admissible en fonction de la vitesse moyenne en présence, voir tableau élasticité...

  • Page 46: Refroidissement

    Caractéristiques mécaniques 3.4 Refroidissement Refroidissement Les moteurs à arbre creux doivent être refroidis en permanence pendant le service et ce, indépendamment du mode de fonctionnement (S1, S6). Ventilation forcée (série 1PM6) Les moteurs refroidis à l'air doivent être nettoyés à intervalles réguliers, par ex. au moyen d'air comprimé...

  • Page 47: Passage Du Réfrigérant Lubrifiant

    Caractéristiques mécaniques 3.4 Refroidissement Groupes de réfrigérant de retour Le fonctionnement requiert la mise en oeuvre d'un groupe de réfrigérant de retour. Vous trouverez une liste des fabricants de groupes de réfrigérant de retour dans le catalogue NC 60. 3.4.1 Passage du réfrigérant lubrifiant Le passage tournant pour le réfrigérant lubrifiant doit être monté...
  • Page 48 Caractéristiques mécaniques 3.4 Refroidissement Figure 3-4 Passage tournant pour 1PM6, ventilateur radial Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 3-10 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 49 Caractéristiques mécaniques 3.4 Refroidissement Figure 3-5 Passage tournant pour 1PM6, ventilateur axial Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 3-11 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 50 Caractéristiques mécaniques 3.4 Refroidissement Figure 3-6 1PM6 et 1PM4, extrémité de l'arbre pour passage tournant Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 3-12 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 51 Caractéristiques mécaniques 3.4 Refroidissement Figure 3-7 Boîtier intermédiaire pour 1PM6 10⃞ Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 3-13 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 52 Caractéristiques mécaniques 3.4 Refroidissement Figure 3-8 Boîtier intermédiaire pour 1PM6 13⃞ Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 3-14 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...

  • Page 53: Refroidissement Par Liquide (Huile)

    Caractéristiques mécaniques 3.4 Refroidissement 3.4.2 Refroidissement par liquide (huile) Si le sens de circulation du flux de réfrigérant n'est pas imposé par des flèches, on peut choisir librement les ouvertures d'entrée et de sortie. Les exigences minimales suivantes doivent être respectées : Densité...

  • Page 54: Refroidissement Par Liquide (Eau)

    Caractéristiques mécaniques 3.4 Refroidissement 3.4.3 Refroidissement par liquide (eau) Si le sens de circulation du flux de réfrigérant n'est pas imposé par des flèches, on peut choisir librement les ouvertures d'entrée et de sortie. Produit réfrigérant et protection contre la corrosion D'une manière générale, on doit ajouter un additif anti-corrosion à...

  • Page 55: Fabricants D'additifs Chimiques

    Caractéristiques mécaniques 3.4 Refroidissement Si vous utilisez d'autres fluides de refroidissement (de l'huile par ex.), une réduction de puissance peut être nécessaire pour ne pas dépasser la limite thermique du moteur. Les paramètres suivants permettent de calculer la réduction de puissance : Densité...
  • Page 56 Caractéristiques mécaniques 3.4 Refroidissement Température du réfrigérant à l'entrée, capacité de refroidissement nécessaire Température d'entrée du réfrigérant (recommandation) : jusqu'à +30° C Afin d'éviter la formation de condensation, la température d'entrée du réfrigérant peut - en fonction de la température ambiante - atteindre jusqu'à 40° C. Quand la température du réfrigérant augmente, la puissance assignée P diminue comme suit :...

  • Page 57: Ventilation Forcée

    Caractéristiques mécaniques 3.4 Refroidissement 3.4.4 Ventilation forcée Les moteurs de la série 1PM6 sont à ventilation forcée. Le ventilateur est monté du côté B. Précaution À la surface des moteurs, on peut rencontrer des températures supérieures à 100° C. Sens de circulation de l'air et sortie d'air, débit d'air, température ambiante et température du produit réfrigérant Tableau 3-14 Caractéristiques techniques de la ventilation forcée Hauteur d'axe 100...

  • Page 58: Proposition De Raccordement

    Caractéristiques mécaniques 3.4 Refroidissement Puissance raccordée du ventilateur séparé, intensité du courant absorbé Tableau 3-15 Puissance raccordée du ventilateur séparé Hauteur d'axe [mm] Tension [V] triph. 50 Hz 400 V (± 10 %) triph. 60 Hz 400 V (± 10 %) triph.

  • Page 59: Référence De Commande

    Référence de commande Référence de commande 1PM6 Figure 4-1 Référence de commande pour 1PM6 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...

  • Page 60: Référence De Commande 1Pm4

    Référence de commande 4.2 Référence de commande 1PM4 Référence de commande 1PM4 Figure 4-2 Référence de commande pour 1PM4 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...

  • Page 61: Exemples De Commande Pour La Série 1Pm4

    4 Référence 4.3 4.3 Exemples de commande pour la série 1PM4 Exemples de commande pour la série 1PM4 1PM4, refroidi à l'huile Figure 4-3 Référence de commande pour 1PM4, refroidi à l'huile Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...

  • Page 62: 1Pm4 Refroidi Par Eau

    Référence de commande 4.3 Exemples de commande pour la série 1PM4 1PM4 refroidi par eau Figure 4-4 Référence de commande pour 1PM4, refroidi par eau Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...

  • Page 63: Caractéristiques Techniques Et Courbes Caractéristiques

    Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Performances en mode de fonctionnement S1 et S6 Les modes de fonctionnement sont définis dans la norme CEI 60034, 1ère partie. Celle-ci prévoit une durée maximale du cycle de charge de 10 min et c'est à cette durée que se rapportent les indications de puissance S6 dans les courbes caractéristiques.

  • Page 64: 1Pm6 À Ventilation Forcée, 1Pm4 Refroidi À L'huile

    Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse 5.1.1 1PM6 à ventilation forcée, 1PM4 refroidi à l'huile Tableau 5-2 1PM6101 à ventilation forcée, 1PM4101 refroidi à l'huile, montage en étoile μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 1500 13,5...
  • Page 65 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Tableau 5-3 1PM6101 à ventilation forcée, 1PM4101 refroidi à l'huile, montage en triangle μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 4000 134,7 12000 18000 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 66 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Tableau 5-4 1PM6105 à ventilation forcée, 1PM4105 refroidi à l'huile, montage en étoile μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 1500 52,2 9008 18000 12,3 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 67 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Tableau 5-5 1PM6105 à ventilation forcée, 1PM4105 refroidi à l'huile, montage en triangle μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 4000 134,4 12000 18000 17,9 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 68 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Tableau 5-6 1PM6133 à ventilation forcée, 1PM4133 refroidi à l'huile, montage en étoile μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 1500 11,0 51,4 8000 15000 17,0 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 69 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Tableau 5-7 1PM6133 à ventilation forcée, 1PM4133 refroidi à l'huile, montage en triangle μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 4000 11,0 26,3 133,9 10500 15000 26,5 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 70 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Tableau 5-8 1PM6137 à ventilation forcée, 1PM4137 refroidi à l'huile, montage en étoile μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 1500 18,5 51,2 7000 12000 24,5 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 71 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Tableau 5-9 1PM6137 à ventilation forcée, 1PM4137 refroidi à l'huile, montage en triangle μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 4000 18,5 133,8 10500 12000 37,0 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 72 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Tableau 5-10 1PM6138 à ventilation forcée, montage en étoile μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 1500 22,0 51,0 4000 11000 26,9 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 5-10 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 73 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Tableau 5-11 1PM6138 à ventilation forcée, montage en triangle μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 4000 22,0 133,9 6000 11000 36,1 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 5-11 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...

  • Page 74: 1Pm4 Refroidi Par Eau

    Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse 5.1.2 1PM4 refroidi par eau Tableau 5-12 1PM4101 refroidi par eau, montage en étoile μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 1500 32,0 18,0 53,6 9665 18000 36,5 Moteurs à...
  • Page 75 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Tableau 5-13 1PM4105 refroidi par eau, montage en étoile μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 1500 11,0 70,0 38,0 53,2 9460 18000 16,4 72,0 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 5-13 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 76 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Tableau 5-14 1PM4133 refroidi par eau, montage en étoile μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 1500 15,0 95,5 55,0 51,9 8290 15000 17,4 116,0 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 5-14 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 77 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Tableau 5-15 1PM4137 refroidi par eau, montage en étoile μ [tr/min] [kW] [Nm] [Hz] [tr/min] [tr/min] [min] 1500 27,0 172,0 85,0 51,6 6863 12000 30,3 170,0 Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 5-15 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 78 Caractéristiques techniques et courbes caractéristiques 5.1 Diagrammes puissance-vitesse et diagrammes couple-vitesse Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 5-16 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...

  • Page 79: Plans D'encombrement

    Internet : www.siemens.com/cad-creator Remarque La société Siemens AG se réserve le droit de modifier des cotes de moteur dans le cadre d'améliorations techniques, sans avis préalable. C'est pourquoi les plans d'encombrement représentés dans cet imprimé peuvent ne plus être à jour. Le service des ventes de l'agence SIEMENS compétente peut vous fournir gratuitement les plans d'encombrement actuels.
  • Page 80 Plans d'encombrement Figure 6-1 1PM6-10☐ avec ventilateur axial Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 81 Plans d'encombrement Figure 6-2 1PM6-10☐ avec ventilateur radial Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 82 Plans d'encombrement Figure 6-3 1PM6-13☐ avec ventilateur axial Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 83 Plans d'encombrement Figure 6-4 1PM6-13☐ avec ventilateur radial Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 84 Plans d'encombrement Figure 6-5 1PM4-10☐ refroidi par liquide Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 85 Plans d'encombrement Figure 6-6 1PM4-13☐ refroidi par liquide Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...
  • Page 86 Plans d'encombrement Moteurs à arbre creux pour entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Manuel de configuration, (PPM), Édition 08/2005, 6SN1197-0AD03-0DP1...

  • Page 87: Annexe

    Bibliographie La liste des documents disponibles avec les langues dans lesquelles ils sont édités est actualisée tous les mois sur le site Internet. Pour la consulter, allez à l'adresse : <http://www.siemens.com/motioncontrol> sous "Support", "Technical Documentation", "Documentation Overview" Documentation générale /D 21.2/...

  • Page 88: A.1 Bibliographie

    Annexe A.1 Bibliographie Documentation constructeur/SAV /PJAL/ Manuel de configuration des moteurs synchrones SINAMICS S120, SIMODRIVE 611, SIMOVERT MASTERDRIVES Moteurs synchrones Généralités /PFK7S/ Manuel de configuration des moteurs synchrones SINAMICS S120 Moteurs synchrones 1FK7 /PFT6S/ Manuel de configuration des moteurs synchrones SINAMICS S120 Moteurs synchrones 1FT6 /APH7S/...
  • Page 89 Annexe A.1 Bibliographie /PFK6/ Manuel de configuration des moteurs synchrones SIMODRIVE 611, SIMOVERT MASTERDRIVES Moteurs synchrones 1FK6 /PFS6/ Manuel de configuration des moteurs synchrones SIMOVERT MASTERDRIVES Moteurs synchrones 1FS6, antidéflagrants /PFU/ Manuel de configuration des moteurs synchrones SINAMICS S120, SIMOVERT MASTERDRIVES, MICROMASTER Moteur synchrone SIEMOSYN 1FU8 /ASAL/ Manuel de configuration des moteurs asynchrones...
  • Page 90 Annexe A.1 Bibliographie /PJTM/ Manuel de configuration des moteurs couples à entraînement direct SIMODRIVE 611 Moteurs Torque à entraînement direct 1FW6 /PJLM/ Manuel de configuration des moteurs linéaires SIMODRIVE 611 Moteurs linéaires 1FN1 et 1FN3 /PMS/ Manuel de configuration des électrobroches ECO SIMODRIVE 611 Electrobroche ECO 2SP1 /APL6/...

  • Page 91: Index

    Index Additifs, 3-17 Indications concernant le raccordement, 2-13 Intervalles de remplacement des roulements, 3-5 Câble de signaux, 2-18 Capteur d'arbre creux, 2-17 Capteurs, 2-17 Limitation mécanique, 2-7 Caractéristique de puissance, 2-4 Limitation thermique, 2-7 Caractéristiques techniques, 5-1 Connectique Montage en étoile/en triangle, 2-9 Section des câbles, 2-10 Moteurs asynchrones Consignes concernant les CSDE, vi...
  • Page 92 Index Service d'assistance téléphonique, iii SIMODRIVE 611, 2-6 Sonde thermométrique KTY 84, 2-15 Support technique, iii Systèmes de variateurs, 2-6 Valeurs limites de l'intensité vibratoire, 3-2 Ventilation forcée, 3-19 Vitesse assignée, 2-2, 5-1 Vitesse en service continu, 3-4 Vitesse limite, 3-4 Vitesse maximale en service continu, 2-1 Vitesse mécanique limite, 2-1 Vitesse n2, 2-1...

  • Page 93: Destinataire

    Propositions Destinataire SIEMENS AG Corrections A&D MC BMS Documentation : Postfach 3180 Moteurs à arbre creux pour D-91050 Erlangen entraînements de broche principale 1PM6/1PM4 Tel. : +49 (0) 180 / 5050 - 222 (Service Support) Fax : +49 (0) 9131 / 98 – 63315 (Documentation) mailto:motioncontrol.docu@siemens.com...

Ce manuel est également adapté pour:

Simodrive 1pm4

Table des Matières