Signalisations De Défaut - Siemens SIMODRIVE 611 Manuel De Mise En Service

Système analogique variateurs à onduleur mli à transistors pour entraînements triphasés d'avance et de broche
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8.1.1 Localisation de défauts
Modules d'avance (AV)
Signalisations
de défaut
Défaut
Surveillance I
de la température
du radiateur
Cap. de pos. rotor
Régulateur n en
butée
AV
Surveillance
tachymétrique
I
= 0
réel
Surchauffe
moteur
Sous–tension 5 V
(niveau 5 V per-
turbé)
Effet :
Signalis. AL :
Signalis. EAV :
Déroulement lors de l'entrée en action de la surveillance de température ou de la surveillance I
Surveillance I
– une alarme se présente sur la borne 5.x du module AL au plus tard 250 ms avant l'entrée en
– l'entrée en action de la limitation s'accompagne de la signalisation 1 et de la signalisation sur la
Surveillance de la température du radiateur :
– lorsque la température du radiateur atteint le seuil de coupure, il se produit une alarme sur la
– après 4 s (typ.), il se produit la suppression des impulsions accompagnée de la signalisation 1 et
Surchauffe du moteur
Les modules d'avance SIMODRIVE 611 avec régulation pour servomoteurs 1FT5 sont dotés d'un mon-
tage de traitement pour les thermistances CTP implantées dans les enroulements du moteur.
Le système de surveillance a pour objet de protéger les enroulements du moteur contre des températures
excessives (température de déclenchement 150 C).
Etant donné que le variateur ne doit par intervenir de façon intempestive dans le processus d'usinage,
le déclenchement au seuil de température ne fait l'objet que d'une signalisation (pas de coupure) qui est
sortie sur le SIMODRIVE 611 par les bornes de signalisation individuelles 289/294/296 (avec mémorisa-
tion) et de façon centrale par les bornes 5.1, 5.2 et 5.3 du module d'alimentation (avec mémorisation).
Il ne se produit pas de réaction interne au système pour la protection du moteur. Au niveau de la com-
mande adaptative, l'utilisateur doit prendre les dispositions pour que, à la suite directe de l'apparition de
la signalisation, le moteur connaisse une période de récupération thermique. Ceci peut exiger la coupure
immédiate du moteur.
1) suivant le mode sélectionné (signalisation prêt au fonctionnement/défaut)
AV/8-46
2
t ou
X
X
Limitation
Suppres.
de cou-
impuls.
rant
B.5.x
B.291
B.297+
B.672/
B.674
2
t :
action de la limitation (alarme non mémorisée)
borne 291 (mémorisée)
borne 5.x du module AL (non mémorisée)
de la signalisation sur les bornes 291+672/674 (mémorisées)
X
X
X
X
Suppres.
Suppres.
impuls.
impuls.
B.5.x
B.5.x
B.297+
B.672/
B.294
B.672/
B.674
B.674
SIMODRIVE 611A Manuel de mise en service/IAA/–Edition 04.97
X
X
X
Suppres.
Suppres.
Suppres-
impuls.
impuls.
sion im-
pulsions
B.288+
B.288+
B.672/
B.672/
B.672/
B.674
B.674
B.674
Siemens AG 1997 All Rights reserved
03.96
07.94
X
1)
2
t

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