Table des Matières
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TM3217, 3247, 3267
FIG. 138 : Pour régler la tension de la courroie, des-
serrez le boulon-pivot de l'alternateur, 1, et le boulon
du support de tension, 2. Tirez la partie supérieure de
l'alternateur vers l'extérieur pour tendre correctement la
courroie et serrez d'abord le boulon, 2, puis le boulon-
pivot, 1.
IMPORTANT : Ne prenez pas appui sur le corps ou la
poulie de l'alternateur. Prenez appui sur
le flasque de montage de l'alternateur
pour éviter d'endommager ce dernier.
LE FILTRE À AIR DU MOTEUR
IMPORTANT : Ne jamais faire tourner le moteur quand
les filtres à air sont enlevés.
FIG. 139 : Le filtre à air du moteur se trouve sur le mo-
teur. Pour y accéder, enlevez la capot latéral droit.
Pincez quotidiennement l'évacuateur des poussières, 1,
pour l'ouvrir pour ainsi pouvoir évacuer les poussières.
De cette façon, le filtre principal captera moins de sale-
tés.
Pour effectuer l'entretien du filtre principal, lâchez la
bande de retenue, 2, sur le filtre à air et tirez sur le tuyau
d'admission du filtre à air pour dégager ce tuyau de ses
crochets de retenue, puis tournez le filtre à air pour le
sortir.
FIG. 140 : Relâchez les attaches et dégagez le filtre.
Sortez le filtre. Vérifiez si le filtre et les joints d'étanchéité
ne sont pas endommagés. Si le filtre est endommagé,
remplacez-le.
NOTE : Placez correctement la bague d'étanchéité du
filtre lorsque vous remettez le tout.
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FIG. 138
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FIG. 139
FIG. 140
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